В Домодедово может быть построен альтернативный топливо-заправочный комплекс - Росавиация
ЖУКОВСКИЙ, 30 августа. /ИТАР-ТАСС/. В Домодедово есть возможность для строительства альтернативного топливо- заправочного комплекса, сообщил журналистам замглавы Росавиации Константин Махов.
По его словам, "есть и федеральная земля, мы дали предложения, где можно построить".
Махов не сказал, поступили ли уже предложения по строительству альтернативного ТЗК. Он пояснил, что эти вопросы курирует Росимущество, добавив, что "мы будем заниматься только разрешением на строительство".
Ранее сообщалось, что заинтересованность в строительстве нового ТЗК в Домодедово проявляли крупнейшие нефтяные компании и совладелец аэропорта Внуково Виталий Ванцев.
Ранее руководство Федеральной антимонопольной службы / ФАС/ неоднократно заявляло, что в крупных аэропортах в обязательном порядке должны создаваться альтернативные топливо-заправочные комплексы. В частности, во всех аэропортах, которые перевозят больше одного миллиона пассажиров в год, должно быть, как минимум, два топливо- заправочных комплекса, а если эти аэропорты перевозят больше пяти миллионов, то возможно и три ТЗК.
Сейчас рекордсменом по количеству ТЗК в России является аэропорт Владивостока - их здесь три. В Шереметьево и Внуково - по два ТЗК. В Домодедово один ТЗК, но в аэропорте напомнили, что с 2000 года здесь созданы условия, позволяющие авиакомпаниям самостоятельно выбирать способы авиатопливообеспечения: получение топлива от одного из операторов по заправке, хранение самостоятельно закупаемого авиатоплива, поставки топлива от нефтяных компаний, которые в свою очередь имеют возможность хранить его в резервуарах аэропорта и пользоваться его топливной инфраструктурой для заправки воздушных судов.
"В настоящее время в Домодедово уже работают два оператора по заправке топливом - ЗАО "Домодедово Фьюэл Сервисиз" и ЗАО "Шелл и Аэрофьюэлз". Наравне с ними возможностью хранить и продавать авиатопливо авиакомпаниям с услугой заправки "в крыло" пользуются такие нефтяные компании, как "Газпромнефть-Аэро", "ЛУКОЙЛ-Аэро", "ТНК-ВР" и "РН-Аэро", - сказали ИТАР-ТАСС в Домодедово. - Благодаря такой политике доля авиатоплива, хранимого авиакомпаниями и альтернативными операторами, в общем объеме растет из года в год: в 2000-2001 годы она составляла 20-25 проц, а уже в 2009-2012 годы увеличилась до 84 проц".