К 2016 году транспортный комплекс России должен быть готов к перевозке болельщиков ЧМ по футболу
Транспортный комплекс России должен быть готов для перевозки болельщиков за два года до чемпионата мира по футболу, то есть в 2016 году.
Обязательное тестирование всей транспортной системы, предупредил вчера российских дорожников крупнейший международный эксперт по транспорту профессор Швейцарского федерального института технологии города Лозанны Филипп Бови, проводится за год до чемпионата. И к этому надо подготовиться.
Речь идет в первую очередь о безопасности транспортных артерий. Проверять будут и подготовку персонала, который должен уметь вести себя с футбольными фанатами и общаться с ними на английском языке.
По данным Бови, на футбольные матчи прибывают не только те, кто имеет билеты, но и те, кто надеется их купить или пробраться на трибуны "зайцем". И таких в пять раз больше "официальных" болельщиков. И при расчете нагрузки на транспортную систему это надо учитывать.
Замминистра транспорта Олег Белозеров отметил корреспонденту "РГ", что в России уже создается мастер-план, где учтут все транспортные потоки 2018 года. Главное понять, как удобно и правильно передвигаться болельщикам и спортсменам. И только потом будет создан план развития транспортной инфраструктуры, пояснил он. Учитывая, что чемпионат должен проходить в 13 городах России, в одном случае будет сделан упор на железную дорогу, в другом - на авиатранспорт. Предпочтения одного вида транспорта не будет. Планируется использовать инфраструктуру, построенную к Универсиаде в Казани, зимним Олимпийским играм в Сочи, уточнил Белозеров.
О том, сколько будет стоить подготовка транспортной системы России к чемпионату, пока не говорят.
Обязательное тестирование всей транспортной системы, предупредил вчера российских дорожников крупнейший международный эксперт по транспорту профессор Швейцарского федерального института технологии города Лозанны Филипп Бови, проводится за год до чемпионата. И к этому надо подготовиться.
Речь идет в первую очередь о безопасности транспортных артерий. Проверять будут и подготовку персонала, который должен уметь вести себя с футбольными фанатами и общаться с ними на английском языке.
По данным Бови, на футбольные матчи прибывают не только те, кто имеет билеты, но и те, кто надеется их купить или пробраться на трибуны "зайцем". И таких в пять раз больше "официальных" болельщиков. И при расчете нагрузки на транспортную систему это надо учитывать.
Замминистра транспорта Олег Белозеров отметил корреспонденту "РГ", что в России уже создается мастер-план, где учтут все транспортные потоки 2018 года. Главное понять, как удобно и правильно передвигаться болельщикам и спортсменам. И только потом будет создан план развития транспортной инфраструктуры, пояснил он. Учитывая, что чемпионат должен проходить в 13 городах России, в одном случае будет сделан упор на железную дорогу, в другом - на авиатранспорт. Предпочтения одного вида транспорта не будет. Планируется использовать инфраструктуру, построенную к Универсиаде в Казани, зимним Олимпийским играм в Сочи, уточнил Белозеров.
О том, сколько будет стоить подготовка транспортной системы России к чемпионату, пока не говорят.