ФАС оштрафовала РЖД на более чем $ 2 млрд. за злоупотребление доминирующим положением

МОСКВА, 13 ноября. /ИТАР-ТАСС /. Федеральная антимонопольная служба привлекла крупнейший административной ответственности перевозчика компании "Русские железные дороги» за злоупотребление доминирующим положением по статье 14.31 Кодекса об административных правонарушениях. Об этом сегодня сообщили в ФАС России.

В соответствии с решением антимонопольного органа, железных дорог привлечены к административной ответственности в виде штрафа в размере 2240 миллионов рублей за злоупотребление доминирующим положением на рынке железнодорожных грузовых перевозок на территории России. Ранее ФАС России признала, что компания нарушила статью 1 ч 10 закона "О защите конкуренции". Эта компания была выдано предписание предоставить приложений для перевозки товаров под инвентарного парка и об организации взаимодействия с компаниями, входящими в группу лиц "Русского железные дороги" и другими операторами сетей для этой цели.

Дело в отношении РЖД было возбуждено по результатам рассмотрения ФАС России поступили материалы от десятков субъектов хозяйствования, торговых ассоциаций, девять грузоотправителей ряд исполнительной и законодательной власти обвинения. В этих обращениях указывают на значительное увеличение совокупных транспортных расходов, связанных с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общественного транспорта, увеличение размера нерегулируемому "автомобиль" частичное одобрение или отрицание утверждения заявок на перевозку грузов по основаниям, не предусмотренных действующим законодательством, непредставление насыпных грузов и "единого автомобилей" грузовых вагонов перевозчика и других

Нарушение закона о конкуренции был результат без железных дорог исполнению ФАС России предписала при создании ОАО "Первая грузовая компания" /грузов /и "Вторая грузовая компания" /SHAPE /. В уставный капитал этих обществ были переданы акции /вагонов /. В этом случае ФАС России сформулировать требования к группе лиц РЖД на обеспечение конкуренции, в том числе разработка «Правил обеспечить группу людей, состоящую из: ОАО" Русские железные дороги ", ОАО" Первая грузовая компания ", ОАО" ВГК », грузоотправители автомобилей /в том числе для повагонными отправками /". Проект положения был обсужден с грузоотправителями и их объединений с другими железнодорожными операторами на консультативном совете железных дорог ФАС России, но необходимые меры не были приняты.

Железные дороги в 2010-2011 годах было использование так называемых агентов схема взаимодействия компании с дочерними операционными компаниями. В результате, компания прекратила железные дороги достаточно ответственным перевозчика обеспечить подвижного состава, в превышение фактического автомобилей на рынке был дефицит предложения /с большим количеством автомобилей экспортировано меньше грузов /транспортировка автомобилей часто увеличилось в два раза, и рост стоимости перевозки - до 30 и более процентов. Для крупных грузоотправителей доступа к услугам /удовлетворения заявок /снизился с 90 процентов до 60 процентов, а для малого и среднего бизнеса - с 75 процентов до 35 процентов.