Единственный в мире открытый автомобиль кабинный привел туристический бум в Швейцарии
Stans /Швейцария /1 октября. /ИТАР-ТАСС Илья Dmitryachev /. Погода помиловал нас, и к тому времени, когда группа иностранных журналистов прибыла в подножии горы Shtanskhorn в центральной Швейцарии, дождь, наконец, остановился. После этого,облака закрывали небо плотно утра, разошлись и выглянуло солнце. Это вызвало ликование среди работников прессы пригласила швейцарского туроператора «Швейцарский туризм" на самом деле попробовать одну из новых достопримечательностей Конфедерации - первой открытой кабине кабелей в мире автомобиль. И радость была ясна - никто не терпелось прокатиться на уникальных кабине сидит на своем первом, закрытом, пол, вместо того чтобы стоять на крыше.
Путь к "самой передовой кабины в мире», как скромно называют владельцы, началась в Stans. Из города, административного центра одного из небольших кантонов в стране, Нидвальден, была первой фазе подъема - фуникулер, построенный в 1893 году. За последние почти 120 лет, электрическая не сильно изменился, за исключением того, что он изменил деревянными панелями, повторяя в точности оригинала, но заменить двигатель. Использование 10-ти минутах езды на поезде, что за это время преодолел 265-метров высоты, я разговаривал с управляющим директором лифта фирмы "Кабриолет" JRG Balsigerom.
"Идея замены традиционной кабины, которая действовала с 1975 года пришел к нам с другой инженер восемь лет назад - мы сидели в ресторане на вершине горы и думал о том, как улучшить платформу, делая его более устойчивым к сильным ветрам Часто во время которой вы не можете использовать кабину, - сказал Balsiger. - А то у нас была идея оснастить его не один, а два проведении веревки, то наша мысль пошла дальше, и мы думали - почему бы не сделать его открытым " .
Инвестиции в новый канатной дороги составила 28 млн. франков /295 млн. /, что на 6 миллионов больше, чем это было бы установить традиционной закрытой кабиной. Оставайтесь на новой машине висят два - один идет к другим - до 60 человек в каждой. На вопрос о том, как все люди находятся на вершине, под открытым небом - логично, что все пассажиры будут стекаться туда - Balsiger заявил, что конфликт вокруг лучшее место для обзора не произошло. "На самом деле, максимальная вместимость канатной дороги - всего 39 человек, и оказывается, что автомобиль никогда не переполняется" под завязку ", - Сказал он
Между тем, поезд медленно пополз вверх на высоту 716 метров, его последняя остановка. Мы переехали в кабину, которая буквально сразу же устремились вверх. полетела дальше "Кабриолет", тем более захватывающими видами открыл нам глаза, и становится понятно, почему Shtanskhorn конце XIX века, пользуется неослабевающим интересом у местных жителей ., и туристы Благодаря своему выгодному географическому положению недалеко от центра страны, это сразу видно 10 озер, гор, ряд стран - от массива Вогезы на северо-востоке Франции в Шварцвальд /"Черный лес" /. на юго-западе Германии и горный хребет на границе Австрии и Лихтенштейна Кроме того, вы можете буквально видом на Швейцарские Альпы более половины Конфедерации, если быть точным - 18 кантонов в том, что вся страна разделена на 26 кантонов
."Это, несомненно, один из лучших видов в Швейцарии." -. признался Balsiger Он сказал, что с начала нового автомобиля в конце июня этого года, ездить на нем уже 87 тысяч человек, это 60 процентов. больше людей, чем билеты, приобретенные ранее, что стало приятным сюрпризом, так как наш бизнес-плана предполагалось, что пассажиропоток вырастет лишь на 25 процентов ".
1135 метров подъема кабины сломал 8 минут, достигая максимальной скоростью 8 метров в секунду, и, в конце концов, мы приземлились на площадке на высоте 1851 метров. Между тем, в небесной канцелярии, видимо, решил, что и так много тяжелой работы для журналистов в Женеве, и небо было быстро затянут облака. На полпути пришлось отказаться, идя к 1898-метра вершине горы, а также визиты в парк, расположенный там сурков и укрытие от погоды в ресторане.
Как рассказал Balsiger, ноу-хау, применяемых в строительстве кабины, 90 процентов производятся на заводах в Швейцарии, вызвал большой интерес в других странах - гора уже посетили делегации США, Китая, Южной Африки и Японии.
Обратный путь мы действительно сильный дождь, но это не помешало самых отчаянных журналистов, которые, вооружившись зонтиками, сошедший с небес на землю в открытой кабине воздух. То же самое канатной медленно вернул нас к Stans, где солнце светит снова. Похоже, что погода дала нам второй шанс, как бы спрашивая - будь то желание летать на высоте 2 kilometruvuyu.