Петербургский омбудсмен: метрополитен должен выделить людей для помощи инвалидам
Свое решение того, как помочь инвалидам пользоваться метрополитеном, предлагает петербургский уполномоченный по правам человека Алексей Козырев. По его словам, пока техническое решение проблемы не найдено, необходимо использовать человеческий фактор. На каждой станции метро должен быть специально подготовленный сотрудник, отвечающий за передвижение на эскалаторах людей на инвалидных колясках. В качестве примера омбудсмен приводит западные авиакомпании, которые таким образом решают проблему посадки и высадки из самолета пассажиров в инвалидных креслах.
- Эта проблема - противоречие технических проблем и человеческой морали, - комментирует Алексей Козырев. - С одной стороны, наши эскалаторы действительно непригодны для передвижения на них людей в инвалидных креслах. Не просто не пригодны - опасны! И для тех, кто сидит в кресле, и для тех, кто едет рядом. Игнорируя технические запреты, начальник питерского метро практически несет личную ответственность за возможные результаты. Хорошо, что ни разу не было серьезных последствий. Но случаи, когда тележки выезжали с эскалаторов, имели место. С другой стороны, мы ни на минуту не должны забывать о людях, которые от рождения и так ограничены в своих возможностях. И отказать им передвигаться в метро - откровенная дискриминация. Потому я предлагаю, пусть временную, но эффективную и реальную меру.
Напомним, с неожиданной проблемой недавно столкнулись петербургские инвалиды-колясочники - их перестали пускать в метро. В метрополитене это объясняют тем, что эскалаторы не приспособлены для перевозки колясок, а значит, велик риск травмироваться - и самим инвалидам, и другим пассажирам. Чтобы исправить ситуацию, городские власти дали задание комитету по транспорту и руководству метрополитена "проработать вопрос проведения открытого конкурса на лучшую конструкторскую идею по разработке технических средств для безопасного передвижения инвалидов на эскалаторах". А до тех пор, пока новое оборудование не установят, доступ колясочников в подземку будет закрыт.
- Эта проблема - противоречие технических проблем и человеческой морали, - комментирует Алексей Козырев. - С одной стороны, наши эскалаторы действительно непригодны для передвижения на них людей в инвалидных креслах. Не просто не пригодны - опасны! И для тех, кто сидит в кресле, и для тех, кто едет рядом. Игнорируя технические запреты, начальник питерского метро практически несет личную ответственность за возможные результаты. Хорошо, что ни разу не было серьезных последствий. Но случаи, когда тележки выезжали с эскалаторов, имели место. С другой стороны, мы ни на минуту не должны забывать о людях, которые от рождения и так ограничены в своих возможностях. И отказать им передвигаться в метро - откровенная дискриминация. Потому я предлагаю, пусть временную, но эффективную и реальную меру.
Напомним, с неожиданной проблемой недавно столкнулись петербургские инвалиды-колясочники - их перестали пускать в метро. В метрополитене это объясняют тем, что эскалаторы не приспособлены для перевозки колясок, а значит, велик риск травмироваться - и самим инвалидам, и другим пассажирам. Чтобы исправить ситуацию, городские власти дали задание комитету по транспорту и руководству метрополитена "проработать вопрос проведения открытого конкурса на лучшую конструкторскую идею по разработке технических средств для безопасного передвижения инвалидов на эскалаторах". А до тех пор, пока новое оборудование не установят, доступ колясочников в подземку будет закрыт.