"Буратино", "Morgunovka" и "Танк во фраке" - на выставке в Манеже ретро
<Мета свойство = "OG: видео" Их средний возраст пятьдесят, но все еще в бегах. Поэтому, когда "Арена" сказал: "Пойдем" - они сразу же откликнулись на его призыв. В частности, для некоторых, эта встреча была "дежа вю".
Марина Лошак, директор Выставочное объединение "Арена":
- Здесь есть пространство большого зала Манежа с 1917 по 1957 год было правительство гараж, где автомобиль был припаркован, не только сохранили, но и отремонтировать.
Организаторы выставки "Поехали!" Не ставим перед собой задачу показать наиболее успешные модели, и при условии, отечественный автопром как он есть. В общей сложности 27 транспортных средств, из репрезентативных народные, от "Горбатая" "ЗАЗ" ZAZ965 которые могут сожалению, даже у себя дома, на "Волгу ГАЗ -21", который в 1958 году на выставке в Бельгии была признана лучшей автомобилей в Европе. Правда, говорят, не много водки и икры существует странно, но факт остается фактом.
Дмитрий октябре директор "Музей ретро-автомобилей":
- Вы видите автомобиль - символ Советского Союза, более автомобиле СССР. Этот автомобиль зазор очень хорошо для бездорожья, так что эта машина учитывая, что он с двигателем малой скорости, он преодолевает все препятствия, и было очень удобно
Волга соблюдаются за границей и называется "Танк во фраке". Для редкое сочетание красоты и надежности. Кроме того, эта комбинация - найти отечественных разработчиков. Хотя прототипы были до сих пор.
Дмитрий октябре директор "Музей ретро-автомобилей":
- Это мое мнение, но у нас есть свой, родившийся avtomproma вообще никогда не было. Все заводы, которые производят автомобили, они все началось с коллегами зарубежных автомобилей. В основном это была американской автомобильной промышленности, и после войны у нас был "Москвич" на базе опелевского.
Однако, было в советское автомобильной промышленности и ее достижениям. Затем берет на себя роль сторон будет признана на Западе.
Дмитрий октябре директор "Музей ретро-автомобилей":
- Были варианты, когда мы скопировали, посмотрел на нас и что-то взять на борт. Например, Field, который стал родоначальником всех кроссоверов, которые не имеют кадров. УАЗ - это наши supervezdehod с выдающимися внедорожными качествами, он очень прост в обслуживании
Доказательство успешной и некоторые модели "Москвич". Капитал компании был экспорт своих автомобилей в 92 странах мира.
Татьяна Ларионова, корреспондент:
- Типичные для 60 контуров аэрокосмического - Москвич 408 ценится даже на Западе. Долгое время он был самым экспортировали советскую машину. Экспорт модели можно легко отличить по хромированной планки, часы и радио. Советский Союз, эти вещи казались ненужной роскошью.
Простота, надежность и ремонтопригодность 100%, что козыри советского автопрома. Гордость Газа "Липгарта Race" - первый отечественный автомобиль. То, что это был установлен всесоюзный рекорд скорости 167 миль в час. Автомобиль сошел с конвейера в 1940 году. И это послевоенная модель, в народе прозванный "Буратино". И деревянного корпуса не роскошь, а способ сэкономить металл, как кожа крыши. Расцвет советского автопрома было в шестидесятых годах. "Чайки", "Волги", "Москвичи". Фото испорченных кроме этого одну часть, свободная от инвалидов-ветеранов. Но он получил известность, снявшись в фильме "Операция Ы". Встреча с ушедшей эпохи отечественной автомобильной промышленности может быть до 24 марта.
Ларионова Татьяна, Максим Зайцев, Дмитрий Виноградов
(Москва)