Госдума планирует предъявить требования к условиям проживания и квалификации водителей-мигрантов

МОСКВА, 5 ноября. /ИТАР-ТАСС/. Госдума планирует подготовить линия поправок в законодательство, навещенных на ужесточение контроля за деятельностью бражек, вкалывающих в сфере пассажирских автоперевозок, доложил ИТАР- ТАСС член комитета Госдумы по транспорту, заместитель шефа фракции "Верная Россия" Олег Нилов.

"Будут предъявляться жесткие требования к проживанию водителей-иностранцев, квалификации и здоровью. В первую очередность, поправки навещены на увеличение числа граждан России, вкалывающих водителями. Первоочередной задачей изображает не сохранение рабочих мест для водителей- мигрантов, а увеличение числа граждан России, готовых засесть за руль", - доложил Нилов ИТАР-ТАСС.

5 ноября вступили в могуществу поправки в закон "О безопасности путевого движения", какие, в частности, коснутся водителей-иностранцев. Транспортным бражкам будет запрещено брать на работу водителей с зарубежными правами. Штрафы для работодателей, положивших до работы водителя без российского удостоверения, составят 50 тыс рублей. Транспортным бражкам дали времена подготовиться - вступление заказа на работу водителями для людей с иноземными правами переносится на 9 мая 2014 года. Сдавать на российские лева иноземцы будут по облегченной схеме - всего теоретическую доля.

Проблем у перевозчиков быть не надлежит: информация о готовящихся поправках была у глав транспортных предприятий, утверждает Нилов. "Они могли заблаговременно или проложить переобучение водителей, или найти водителей с российскими правами на большущую зарплату", - заключил депутат.

В то же времена директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ "Длиннейшая школа экономики" Михаил Блинкин почитает, что воспрещение на работу в секторе пассажирских транспортировок водителей с зарубежными правами не окажет существенного воздействия на затраты компаний-перевозчиков. Добавочные затраты транспортных предприятий, вкалывающих "в белую" и владеющих возможность самим организовать спецкурсы, не превысят 1% от накладных расходов, заявил эксперт ИТАР-ТАСС.

"Из-за новоиспеченных правил с базара будут уходить нецивилизованные перевозчики. И это важнецки. Ведь квалифицированный водитель в Москве стоит 50 тысяч, а гастарбайтеров берут за 15 тысяч в месяц", - добавил Блинкин, не выведя, что эти перевозчики попытаются получить лева коррупционным способом.