По Калужской области колесят около 300 тысяч легковых автомобилей. И все больше калужан стремятся приобрести иномарки, собираемые в России. Они дешевле тех, что привозят из-за рубежа, и более высокого качества, чем отечественные машины. Спросом пользуютс

 По Калужской области колесят около 300 тысяч легковых автомобилей. И все больше калужан стремятся приобрести иномарки, собираемые в России. Они дешевле тех, что привозят из-за рубежа, и более высокого качества, чем отечественные машины. Спросом пользуются модели, которые собирают сейчас на местных заводах: "Шкода-Октавия" и "Фольксвагены". Среди последних особенно востребован "Поло-Седан", очередь на который растянулась уже на год
Калужские автомобилисты присматриваются к местным производителям иномарок, но при покупке машины больше ориентируются на цены и только затем на качество и престижность модели.
По Калужской области колесят около 300 тысяч легковых автомобилей самых разных марок.
- Это количество растет, и пока мы не можем точно сказать, сколько у нас сейчас машин. Но, по данным на первое января, в области зарегистрировано 245 тысяч 63 легковых автомобиля, - сказал корреспонденту "РГ" старший инспектор областного ГИБДД Олег Рыжов. При этом он уточнил, что в основном речь идет об отечественных машинах:
- Иномарок у нас сейчас 73 тысячи, если исключить украинские "Таврии" и "Запорожцы". Причем в это число входят и машины отечественной сборки.
Калужский рынок автомобилей, что называется, бурлит. В месяц количество регистрационных действий, как говорят в ГИБДД, составляет примерно семь тысяч, больше половины - в областном центре

В среду станет окончательно ясно, сумеют ли Москва и Вашингтон договориться по вопросу об усыновлении детей. Ожидается, что в ходе визита главы МИД РФ Сергея Лаврова в США может быть подписан соответствующий документ. Работа над ним продолжалась буквальн

В среду станет окончательно ясно, сумеют ли Москва и Вашингтон договориться по одному из наиболее острых социальных вопросов в двухсторонних отношениях.
Сработает ли пресловутая российско-американская "перезагрузка" в отношении проблем усыновления, теперь на 100 процентов зависит от юристов. Точнее, от того, удастся ли им  свести в одном, хотя и рамочном соглашении, казалось бы совершенно не совместимые особенности законодательств двух государств.
Работа над документом, который в ходе официального визита в Вашингтон предстояло подписать министру иностранных дел Сергею Лаврову и госсекретарю США Хилари Клинтон, продолжалась буквально до последнего момента - уточнялись юридические термины, согласовывались последние, внесенные буквально пару дней назад поправки. Уполномоченный по правам ребенка Павел Астахов подтвердил: в ситуации, когда у России отсутствует  законодательно оформленное соглашение об усыновлении с США, различного рода иностранные агентства правдами и неправдами продолжают вывозить детей из России. С липовыми медицинскими справками, по туристическим визам - якобы за рубеж на каникулы. Последний такой случай был зафиксирован примерно неделю назад

В среду Москва и Вашингтон могут договориться по вопросу об усыновлении детей. Ожидается, что в ходе визита главы МИД РФ Сергея Лаврова в США может быть подписан соответствующий документ. Работа над ним продолжалась буквально до последнего момента - уточ

В среду станет окончательно ясно, сумеют ли Москва и Вашингтон договориться по одному из наиболее острых социальных вопросов в двухсторонних отношениях.
Сработает ли пресловутая российско-американская "перезагрузка" в отношении проблем усыновления, теперь на 100 процентов зависит от юристов. Точнее, от того, удастся ли им  свести в одном, хотя и рамочном соглашении, казалось бы совершенно не совместимые особенности законодательств двух государств.
Работа над документом, который в ходе официального визита в Вашингтон предстояло подписать министру иностранных дел Сергею Лаврову и госсекретарю США Хилари Клинтон, продолжалась буквально до последнего момента - уточнялись юридические термины, согласовывались последние, внесенные буквально пару дней назад поправки. Уполномоченный по правам ребенка Павел Астахов подтвердил: в ситуации, когда у России отсутствует  законодательно оформленное соглашение об усыновлении с США, различного рода иностранные агентства правдами и неправдами продолжают вывозить детей из России. С липовыми медицинскими справками, по туристическим визам - якобы за рубеж на каникулы. Последний такой случай был зафиксирован примерно неделю назад

«Справедливая цена на бензин должна быть 15 рублей», - подсчитал президент Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль. Поэтому необходимо решить проблему ценообразования. По мимо этого, считает он, нужна четко продуманная программа проведения реконстру

Безудержный рост цен на бензин, перебои с горючим в некоторых регионах - все это свидетельствует о том, что в нашей нефтеперерабатывающей отрасли далеко не все благополучно. Это беспокоит нас - нефтяников, нефтехимиков. В диалоге с властями мы все время затрагиваем эту тему. Недавно президент Российского союза химиков Виктор Иванов, гендиректор Ассоциации нефтепереработчиков и нефтехимиков Виктор Рябов и я направили письмо в адрес главы правительства Владимира Путина, в котором мы изложили свое видение проблемы.
Сегодня по состоянию нефтепереработки мы плетемся в самом хвосте. Глубина переработки, которая у нас составляет около 70-72%, в развитых странах уже достигает 95-97%

Число частных абонентов широкополосного доступа в Интернет в РФ выросло на 32 процента

ПОЗИТИВ
Число частных абонентов широкополосного доступа в Интернет (ШПД) в России в I квартале 2011 г. выросло на 32%, до 19 млн человек, сообщает iKS-consulting. Проникновение услуги ШПД в России выросло на 2 п п по сравнению с IV кварталом 2010 г. и на 8 п п по отношению к I кварталу 2010 г. и достигло 36%.
НЕГАТИВ
Приватизация государственных предприятий в РФ и СНГ с последующим ослаблением господдержки и снижением доли госсобственности до менее чем 50% может привести к негативным рейтинговым действиям в отношении примерно 60% рейтингуемых Fitch госкомпаний региона

Бензин в России должен стоить 15 рублей, заявил президент Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль. По его мнению, для этого необходимо решить проблему ценообразования. Кроме того, нужно строить новые нефтеперерабатывающие заводы: "Неправильно,

Безудержный рост цен на бензин, перебои с горючим в некоторых регионах - все это свидетельствует о том, что в нашей нефтеперерабатывающей отрасли далеко не все благополучно. Это беспокоит нас - нефтяников, нефтехимиков. В диалоге с властями мы все время затрагиваем эту тему. Недавно президент Российского союза химиков Виктор Иванов, гендиректор Ассоциации нефтепереработчиков и нефтехимиков Виктор Рябов и я направили письмо в адрес главы правительства Владимира Путина, в котором мы изложили свое видение проблемы.
Сегодня по состоянию нефтепереработки мы плетемся в самом хвосте. Глубина переработки, которая у нас составляет около 70-72%, в развитых странах уже достигает 95-97%

В РАН обсудили проблемы и перспективы развития в России grid-технологий

В президиуме РАН прошел "круглый стол", посвященный проблемам и перспективам развития в России grid-технологий. Это одно из наиболее перспективных технологических направлений в мире пока не получает широкого распространения в России, что негативно сказывается на развитии научного и инновационного секторов. О том, почему так происходит, и о других проблемах развития grid-технологий "РБГ" беседует с членом-корреспондентом РАН Владимиром Арлазаровым.
- Владимир Львович, что такое grid-технологии и почему их развитие имеет важное значение для нашей страны?
- Если обратиться к классическому определению, то это система, объединяющая максимально большое число компьютеров в единый вычислительный комплекс невиданной мощности, что позволит распределять и перераспределять ресурсы между пользователями в соответствии с их запросами.
- Что это означает на практике?
- К примеру, вы ведете крупный научный или технологический проект, который требует сложных и непомерных по масштабу математических расчетов. Его решение на обычных компьютерах может занять десятки или, может быть, сотни лет. Если использовать даже самый мощный в России суперкомпьютер, то время обработки информации сократится, к примеру, лишь до полугода или нескольких месяцев

Доля среднего класса в общей численности населения России составляет 17 процентов

Сегодня доля среднего класса в общей численности населения страны составляет 17% - это граждане, которые считают, что добились того уровня дохода, который обеспечивает им комфортное существование. Еще 27% россиян намерены стать средним классом через 5 лет или менее того. Если эти прогнозы сбудутся, то уже через 2-3 года доля среднего класса среди российского населения превысит отметку в 33%. Такие данные приводит Центр стратегических исследований (ЦСИ) компании "Росгосстрах". Исследования показывают, что в крупных городах с населением более 1 млн человек средний класс более многочисленный, чем в целом по стране

Алексей Книжников: Решение экологических проблем требует новых экономических механизмов

Июнь 2011 года выдался богатым на обсуждения путей решения экологических проблем в стране. Очевидно, что помимо прочих важных направлений обеспечения прогресса в вопросах минимизации негативных воздействий на окружающую среду от хозяйственной деятельности наиважнейшим является экономический фактор. Исторически в нашей стране существовало два базовых источника финансирования для решения этой задачи - отчисления предприятий за негативное воздействие, за счет которых формировались экологические фонды (правда, ликвидированные несколько лет назад), и целевое бюджетное финансирование, как правило, в виде ФЦП. Признавая необходимость возвращения к системе экологических фондов, а также дальнейшего развития ФЦП для решения экологических задач, нужно искать и новые экономические механизмы. Одним из таких эффективных механизмов нам видится ГЧП.
Одним из изъянов многих проектов, реализуемых в формате ГЧП в нашей стране является то, что государственное участие часто используется для того, чтобы снизить затраты при обеспечении социально-экологических параметров

Американский шаттл "Атлантис" в последний раз пристыковался к Международной космической станции. В течение восьми суток на МКС будут работать десять человек. За это время команда шаттла проведет очень важный эксперимент - по тестированию инстру

 Американский шаттл "Атлантис" в последний раз пристыковался к Международной космической станции. В течение восьми суток на МКС будут работать десять человек. За это время команда шаттла проведет очень важный эксперимент - по тестированию инструментов, необходимых для автоматизированной дозаправки спутников на орбите. Благодаря этой технологии можно продлить жизнь спутникам и межпланетным станциям, а также избежать опасных для человека работ с топливом в условиях космоса
Корабль "Атлантис" поставит точку в программе полетов американских шаттлов. Накануне он в последний раз пристыковался к Международной космической станции. В течение восьми суток на МКС будут работать десять человек.
После открытия люков между кораблем и станцией экипаж "челнока" в составе командира Кристофера Фергюсона, пилота Дугласа Херли, специалистов полета Сандры Магнус и Рекса Уолхейма присоединился к экипажу МКС - командиру-космонавту Роскосмоса Андрею Борисенко, бортинженерам Александру Самокутяеву и Сергею Волкову (Роскосмос), Рональду Гарану и Майклу Фоссуму (НАСА), Сатоши Фурукаве (ДжАКСА).
Перед стыковкой был выполнен так называемый кувырок, во время которого экипаж МКС сделал снимки "Атлантиса". Этот маневр выполняется со времен катастрофы "Колумбии": чтобы выявить возможные повреждения обшивки корабля, полученные при старте.
Последний полет по программе "Спейс шаттл" начался 8 июля и должен продлиться 12 суток. "Атлантис" доставил на станцию многоцелевой модуль "Рафаэлло" с расходными материалами, а также другие грузы для нужд обитателей "небесной коммуналки"