В "Росатоме" официально подтвердили гибель в авиакатастрофе под Петрозаводском пятерых сотрудников госкорпорации.
Катастрофа рейсового самолета Ту-134 в ночь на 21 июня унесла жизни пятерых руководителей и ведущих сотрудников ключевых предприятий инженерно-конструкторского комплекса госкорпорации "Росатом". Департамент коммуникаций атомного ведомства обнародовал имена трагически погибших специалистов.
Трое из них - из ОКБ "Гидропресс", что в подмосковном Подольске: директор и генеральный конструктор Сергей Рыжов, 1959 года рождения, заместитель директора и главный конструктор Геннадий Банюк (1946), начальник отделения и главный конструктор Николай Трунов (1959).
Вместе с ними летели и тоже погибли главный технолог "ОКБМ Африкантов" (Нижний Новгород) Андрей Трофимов (1975) и начальник управления технологического развития ОАО "Атомэнергомаш" (Москва) Валерий Лялин, 1948 года рождения.
Как сообщается, все пятеро направлялись на совещание, которое должно было пройти в Карелии на заводе "Петрозаводскмаш", который с недавних пор входит в атомный холдинг "Атомэнергопром".
В руководстве корпорации "Росатом" и его структурных подразделениях заявляют о тяжелой кадровой потере, скорбят о погибших и выражают глубокое соболезнование их близким. 

Четверо пострадавших будут доставлены в НИИ хирургии им. А.В. Вишневского, один - в Национальный медико-хирургический центр им. Н.И. Пирогова, еще одного примет ЦИТО им

- Сейчас в аэропорту находится 26 родственников погибших, которые готовятся к вылету в Петрозаводск для участия в процедуре опознания, - сообщил на заседании оперативного штаба представитель оперативной группы МЧС, работающей в аэропорту "Домодедово".
Он уточнил, что 26 человек - это родные 15 погибших.
По его словам, родственники продолжают прибывать в аэропорт. Время вылета самолета из "Домодедово" в Петрозаводск пока не определено.
Все об авиакатастрофе в Карелии: причины крушения самолета, списки погибших и выживших, мнение экспертов
Напомним, что трагедия произошла 20 июня примерно в 23.40 - с этого момента экипаж перестал выходить в эфир. Самолет упал прямо на автомобильную трассу, по счастливой случайности, не задев дома, которые находятся рядом. Фюзеляж развалился, и самолет практически полностью сгорел. Из Домодедово в Петрозаводск летели 52 человека, в том числе 8 членов экипажа

- Сейчас в аэропорту находится 26 родственников погибших, которые готовятся к вылету в Петрозаводск для участия в процедуре опознания, - сообщил на заседании оперативного штаба представитель оперативной группы МЧС, работающей в аэропорту "Домодедово".
Он уточнил, что 26 человек - это родные 15 погибших.
По его словам, родственники продолжают прибывать в аэропорт. Время вылета самолета из "Домодедово" в Петрозаводск пока не определено.
Все об авиакатастрофе в Карелии: причины крушения самолета, списки погибших и выживших, мнение экспертов
Напомним, что трагедия произошла 20 июня примерно в 23.40 - с этого момента экипаж перестал выходить в эфир. Самолет упал прямо на автомобильную трассу, по счастливой случайности, не задев дома, которые находятся рядом. Фюзеляж развалился, и самолет практически полностью сгорел. Из Домодедово в Петрозаводск летели 52 человека, в том числе 8 членов экипажа

Представители трех атомных компаний, в том числе почти все руководство ОКБ "Гидропресс", погибли в авиакатастрофе под Петрозаводском.
Летевший из Москвы самолет Ту-134 авиакомпании "РусЭйр" разбился при заходе на посадку неподалеку от аэропорта Петрозаводска. Из 52 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа 44 человека, включая семерых детей, погибли.
В списке погибших значится директор - генеральный конструктор "Гидропресса" Сергей Рыжов, главный конструктор предприятия Николай Трунов, замдиректора Николай Банюк.
Также в авиакатастрофе погибли главный технолог ОКБМ имени Африкантова Андрей Трофимов и начальник управления "Атомэнергомаша" Валерий Лялин. По словам собеседника агентства, все они летели на совещание, которое должно пройти в "Петрозаводскмаше".
ОКБ "Гидропресс" (входит в атомный холдинг ОАО "Атомэнергопром") создано 28 января 1946 года. В настоящее время "Гидропресс" осуществляет комплекс конструкторских, расчетно-теоретических, экспериментально - исследовательских и производственных работ по созданию реакторных установок атомных электростанций.
Все об авиакатастрофе в Карелии: причины крушения самолета, списки погибших и выживших, мнение экспертов
ОАО "Атомэнергомаш" создано в 2006 году в системе госкорпорации "Росатом". В состав холдинга входят более 20 энергомашиностроительных предприятий, включая шесть производственных площадок, научно-исследовательские институты, инжиниринговые и строительно-монтажные компании (машиностроительный завод "ЗиО-Подольск", инжиниринговая компания "ЗиОМАР", СП "Альстом - Атомэнергомаш", "Интелэнергомаш", "Стальэнергопроект" и ряд других активов).
Открытое акционерное общество "Опытное Конструкторское Бюро Машиностроения имени И.И

МЧС РФ публикует список пассажиров Ту-134, разбившегося под Петрозаводском. Всего на борту находились 52 человека, погибли 44 человека. Состояние семи из восьми выживших  оценивается как крайне тяжелое.
Уточненный список пассажиров по состоянию на 08:00 мск 21.06.2011 г.
Все об авиакатастрофе в Карелии: причины крушения самолета, списки погибших и выживших, мнение экспертов
1. Кривченко Татьяна Петровна (г. Самара)
2

Медики, как ожидается, транспортируют в московские больницы шестерых из восьми пассажиров, выживших при катастрофе Ту-134 под Петрозаводском, сообщила помощник министра здравоохранения и социального развития РФ София Малявина. Ранее в Петрозаводск для эвакуации раненных прибыл Ил-76 МЧС России с мобильными медицинскими модулями на борту. "Врачи Минздравсоцразвития завершили осмотр пострадавших. По предварительным данным, шесть человек будут транспортированы в Москву для дальнейшего лечения", - сказала Малявина. Она отметила, что двое пациентов - мужчина и 10-летний ребенок - находятся в крайне тяжелом состоянии, поэтому решение об их госпитализации в Москву может измениться.

Причиной, способствовавшей катастрофе самолета Ту-134 под Петрозаводском, могло быть отключение в аэропорту средств обеспечения посадки лайнера. "Произошло отключение наземных средств обеспечения посадки самолета", - сообщил заместитель председателя Межгосударственного авиационного комитета (МАК) , глава комиссии по расследованию авиапроисшествий Алексей Морозов.
По его словам, в ближайшее время комиссия МАК вылетит для расследования авиакатастрофы из Москвы в Петрозаводск. Тогда же в столицу Карелии вылетит оперативная группа Минтранса, в состав которой вошли, в частности заместитель министра Валерий Окулов и глава Росавиации Александр Нерадько.
По последним данным МЧС РФ, жертвами авиакатастрофы стали 44 человека, числе которых - известный футбольный арбитр Владимир Петтай и спасатель, гражданин Швеции. Восемь пострадавших, в том числе один ребенок, находятся в больницах. Из экипажа выжила только стюардесса, которая госпитализирована в тяжелом состоянии

Причиной, способствовавшей катастрофе самолета Ту-134 под Петрозаводском, могло быть отключение в аэропорту средств обеспечения посадки лайнера. "Произошло отключение наземных средств обеспечения посадки самолета", - сообщил заместитель председателя Межгосударственного авиационного комитета (МАК) , глава комиссии по расследованию авиапроисшествий Алексей Морозов.
По его словам, в ближайшее время комиссия МАК вылетит для расследования авиакатастрофы из Москвы в Петрозаводск. Тогда же в столицу Карелии вылетит оперативная группа Минтранса, в состав которой вошли, в частности заместитель министра Валерий Окулов и глава Росавиации Александр Нерадько.
По последним данным МЧС РФ, жертвами авиакатастрофы стали 44 человека, числе которых - известный футбольный арбитр Владимир Петтай и спасатель, гражданин Швеции. Восемь пострадавших, в том числе один ребенок, находятся в больницах. Из экипажа выжила только стюардесса, которая госпитализирована в тяжелом состоянии