МОСКВА, 10 апреля. /Корр. ИТАР-ТАСС Ксения Рассыпнова/. Сообщить о чрезвычайной ситуации на пульт дежурного полиции можно будет нажатием всего одной кнопки на мобильном телефоне. Такую возможность предоставляет бесплатное приложение, которое будет доступно абонентам уже в течение ближайшей недели...

В домах китайцев, живущих вблизи границы с КНДР, установят бесшумные системы сигнализации на случай появления северокорейских перебежчиков. Таким образом граждане Китая смогут предупреждать местные органы безопасности о фактах незаконного пересечения границы жителями соседней Северной Кореи. Как сообщает южнокорейское агентство Ренхап, новые устройства также смогут записывать разговор хозяина дома и перебежчиков, которые после рискованного перехода через совместную границу часто просятся на постой...

В билетных кассах московских вокзалов установят "кнопки вежливости", которые помогут объективно оценить качество обслуживания пассажиров при покупке билетов на электричку.

Принцип работы новой системы подразумевает установку звукозаписывающей аппаратуры в каждом кассовом окне...

МЧС России разработало приложение для iPhone "Мобильный спасатель", позволяющее нажатием одной кнопки вызвать оперативные службы и оповестить о беде родственников. Оно уже появилось в АppStore, где его можно бесплатно скачать.

Как сообщили ИТАР-ТАСС в Управлении информации МЧС России, на главной странице приложения размещена красная кнопка "Послать сигнал SOS"...

Пассажиры московской подземки смогут открывать двери метропоезда новой модели простым нажатием кнопки. Такие вагоны могут появиться в столичном метро к концу года, сообщил сегодня журналистам замначальника службы подвижного состава метрополитена Андрей Ковыров.

По его словам, сейчас метрополитен завершает испытание нового электропоезда модели 81-760, который будет оснащен системой климат-контроля с возможностью обеззараживания воздуха с помощью кварцевых ламп, а также кнопками открытия и закрытия дверей...

Пилоты польского Ту-154, разбившегося при заходе на посадку под Смоленском 10 апреля 2010 года, пробовали уйти на второй круг при помощи кнопки "уход", однако режим автоматического ухода не сработал.
Польский "Newsweek" опубликовал эти данные, ссылаясь на утечку информации из отчета комиссии под руководством министра внутренних дел Польши Ежи Миллера о причинах катастрофы президентского борта.
Комиссия указывает, что причиной трагедии стало то, что автоматический режим не был должным образом активирован. Для того чтобы при посадке была возможность воспользоваться кнопкой "уход", должны быть активированы кнопки "заход" и "глиссада", благодаря которым самолет сам определяет курс ухода на второй круг. Теоретически кнопка "уход" срабатывает только на аэродромах, оснащенных Курсо-глиссадной системой ILS. По требованию комиссии в апреле был проведен эксперимент - на одном из польских аэропортов летчики пытались повторить действия экипажа борта №1 10 апреля 2010 года, отключив систему ILS. Как писала газета "Fakt”, кнопка "уход" снова не сработала, и экспериментальный рейс также мог закончиться трагедией, если бы самолет находился на высоте 100 метров от земли, как это было год назад