Пассажиров должны предупреждать о замене самолета на рейсе, считают эксперты. Эта проблема стала снова актуальна после катастрофы под Петрозаводском. За несколько дней до трагедии авиакомпания приняла решение по замене "Бомбардье" на Ту-134. В

Пассажиров при замене самолета на их рейсе должны обязательно предупреждать, считают эксперты. Однако в нормативной базе нашей страны они такого требования не нашли, сообщил вчера бывший первый заместитель председателя авиационной комиссии Совета Международной организации гражданской авиации Вадим Олейник.
Замена судна в принципе обычное дело, но вопрос о нормативах в этой сфере был поднят именно после катастрофы в Карелии. Тогда за несколько дней до рейса, 17 июня, авиакомпания приняла решение по замене "Бомбардье" на Ту-134. В самолете, который должен быть лететь изначально, не хватало пассажирских мест.
Однако оказалось, что, несмотря на большой налет часов на Ту-134, пилот, летевший в Карелию, не знал аэропорта. Летчик, по словам Олейника, летел туда в первый раз

В третий день работы авиасалона в Ле Бурже французы подняли в воздух свой аэробус-гигант А-380 - самый большой в мире лайнер. Накануне на аэродроме приземлился американский "Лайнер мечты" - первый в мире пассажирский самолет, в котором наряду с

 В третий день работы авиасалона в Ле Бурже французы подняли в воздух свой аэробус-гигант А-380 - самый большой в мире лайнер. Накануне на аэродроме приземлился американский "Лайнер мечты" - первый в мире пассажирский самолет, в котором наряду с титановыми сплавами используется стеклопластик. День был также наполнен переговорами. В частности, компания "Сухой Суперджет Интернешнл" и итальянская "Blue panorama Airlines" подписали соглашение на поставку 12 пассажирских самолетов "СухойСуперДжет -100"
На салоне "Париж аэро-шоу - 2011" третий день подряд с утра шел проливной дождь и было очень холодно. По этой причине до сих пор не поднялся в воздух самолет, летающий от энергии солнечных батарей. Он просто не может "заправиться". Также не взлетел и южнокорейский А-380. Он должен был летать вместо французского аэробуса-гиганта, который повредил крыло накануне открытия

Ленинградскую область могут сделать платформой для Центра развития авиации арктических и отдаленных районов. Он будет располагаться по соседству с транспортно-логистическим комплексом в Усть-Луге. Такой центр может выступить заказчиком замороженной разра

 Ленинградскую область могут сделать платформой для Центра развития авиации арктических и отдаленных районов. Он будет располагаться по соседству с транспортно-логистическим комплексом в Усть-Луге. Такой центр может выступить заказчиком замороженной разработки многоцелевого амфибийного летательного аппарата "Экип", максимально приспособленного для пассажирских перевозок в трудных условиях
В рамках программы развития авиационной инфраструктуры Ленинградскую область могут сделать платформой для Центра развития авиации арктических и отдаленных районов. Об этом говорили на петербургском авиационном форуме "Интераэроком".
Старая аэропортовая сеть России исчезла: в 1991 году было 1300 аэропортов, сейчас осталось чуть более трехсот. Шесть субъектов Федерации до сих пор не имеют собственных воздушных ворот, около 15 миллионов российских жителей практически лишены свободы передвижения и отрезаны от внешнего мира. Прежде всего, речь идет о районах Крайнего Севера.
Социально-экономическое развитие высокоширотных и полярных регионов немыслимо без развития авиации. Среднее расстояние между населенными пунктами в отдаленных районах Арктики - 930 километров, и никакому другому транспорту, кроме авиации, проблему не решить

За последние дни в России произошло несколько инцидентов с ослеплением лазером пилотов пассажирских самолетов. В Росавиации заявили, подобные случаи стали фиксироваться со второй половины 2010 года. По данным ведомства, в этом году уже 30 экипажей самоле

Сразу два опасных инцидента с пассажирскими самолетами случились на этой неделе.
Во вторник при заходе на посадку луч лазера проник в кабину самолета авиакомпании  "ЮТэйр" - Боинга-737-500. На борту находилось 97 пассажиров.
Это произошло ночью в аэропорту Ростова-на-Дону. Самолет летел из Москвы. Экипаж был ослеплен лучом лазера зеленого цвета из поселка Аксай. Летчики справились с ситуацией и посадили самолет