В нынешнем году начнется реконструкция Волгоградского проспекта, одной из самых проблемных магистралей столицы, где движение тормозят масса светофоров на пересечении Волгоградки с прилегающими улицами.
Проект реконструкции трассы предусматривает строительство боковых проездов, разворотов и уличных переходов.
Как сообщил "РГ" префект Юго-Восточного округа столицы Владимир Зотов, боковые проезды шириной в три полосы появятся от улицы Академика Скрябина до 1-го Саратовского проезда. А между проезжей частью и боковыми проездами будут организованы специальные парковочные карманы.
Боковой проезд шириной в три полосы и длиной в один километр появится от улицы Шоссейной при движении в центр города. Такие же боковые проезды шириной от семи до 10 метров построят на Волгоградском проспекте за МКАД в районе проектируемого транспортно-пересадочного узла "Котельники". Вдоль Волгоградки на остановках общественного транспорта появится 40 заездных карманов.
Дополнительные полосы для правых поворотов построят на пересечении ул. Академика Скрябина с Волгоградским проспектом, а разворот под эстакадой в районе Шоссейной улицы расширят до четырех полос.
На пересечении с Волжским бульваром запланировано строительство двух направленных съездов - эстакад, а в районе станции метро "Волгоградский проспект" планируется сделать разворот под эстакадой.
Новые наземные пешеходные переходы устроят у остановок "АЗЛК" и "Спецэлектрод", у домов N 41-42, у 1-го Саратовского проезда, у Волжского бульвара, у Ташкентской улицы, у Ферганского проезда и у остановки с внешней стороны МКАД.

27 миллиардов рублей выделяется в нынешнем году из столичного бюджета на дорожное строительство на севере Москвы.
Как подчеркнул сегодня на совещании в Северном округе мэр Москвы Сергей Собянин, львиная доля всех инвестиций направляется на один мегапроект - "Большую Ленинградку". Реконструкция "Большой Ленинградки" предусматривает создание выделенной полосы для общественного транспорта от поворота на Шереметьево практически до центра Москвы. Планируется завершение реконструкции Ленинградского шоссе на участке от метро "Сокол" до МКАД. И реализация нового проекта реконструкции этого шоссе от МКАД до поворота к аэропорту Шереметьево. Принято решение не строить коммерческие центры в подземном пространстве Пушкинской площади и на площади Белорусского вокзала

Сегодня постановлением городского правительства утверждена долгосрочная целевая программа "Строительство и реконструкция объектов теплоэнергетики, расположенных в Адмиралтейском и Центральном районах Санкт-Петербурга на период до 2025 года". На эти цели будет потрачено 5,3 миллиарда рублей. Об этом на заседании правительства заявил глава комитета по энергетике Олег Тришкин.

Речь идет о полной модернизации устаревших систем теплоснабжения сразу двух районов города и переводе потребителей на централизованную систему подачи тепла. Сейчас в Адмиралтейском и Центральном районах числится 144 объекта теплоснабжения, большинство из которых изношены до предела. По данным Смольного, износ зданий котельных составляет 60 процентов, оборудования - 65 процентов, тепловых сетей - 70 процентов