Президент России Дмитрий Медведев считает необходимым провести в России тотальную проверку всех транспортных средств, которые занимаются перевозкой пассажиров.
"Нам нужно провести и, конечно, нужно провести тотальное обследование всех транспортных средств, которые занимаются перевозкой пассажиров", - сказал Медведев в понедельник на совещании по катастрофе теплохода "Булгария".
По словам Медведева, очевидно, что это далеко не единственное судно, которое имеет такого рода проблемы. "Конечно, гражданские суда, теплоходы, имеют довольно длительный срок эксплуатации, это даже не самолеты, но тем не менее, судя по информации, которой мы сегодня располагаем, состояние этого судна было ненадлежащим", - сказал президент.
Кроме того, Медведев поручил создать госкомиссию для расследования обстоятельств крушения "Булгарии", ее возглавит глава Минтранса Игорь Левитин

Вернувшиеся в общественный транспорт Москвы контролеры за первую неделю своей работы вынесли 146 постановлений о наложении штрафных санкций, изъяли 66 незаконно используемых социальных карт москвича и доставили в территориальные ОВД 26 человек, отказавшихся предъявить документы, удостоверяющие личность. Это необходимо, чтобы удостовериться, свою ли социальную карту они используют.
Как пояснили "РГ" в государственном казенном учреждении "Организатор перевозок", рейды по проверке наличия проездных документов у пассажиров проводятся совместно с сотрудниками полиции.
В ближайшее время численность контролеров будет увеличена. Они появятся на всех столичных маршрутах общественного транспорта.

Зарегистрирован в Минюсте РФ 28 июня 2011 г.
Регистрационный N 21218
В соответствии с Федеральным законом от 09 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 7, ст. 837; 2008, N 30 (часть 2), ст. 3616; 2009, N29, ст

С 1 января 2012 года большинство воздушных лайнеров Ту-134, по всей видимости, выполнять регулярные рейсы уже не будут. Об этом сообщил вчера журналистам заместитель министра транспорта Валерий Окулов сразу после заседания комиссии по безопасности полетов.
Напомним, через несколько дней после авиакатастрофы в Карелии, унесшей жизни 45 человек, президент страны Дмитрий Медведев заявил о необходимости досрочно вывести из эксплуатации все самолеты Ту-134. Минтрансу поручено проанализировать вопрос о возможности снятия лайнеров на регулярных рейсах.
Окулов пояснил, что с 1 января 2012 года будет запрещена эксплуатация самолетов с газотурбинными двигателями, масса которых превышает 5700 кг или на борту которых разрешен провоз более 9 человек (Ту-134, Ан-24, ЯК-40 и др.), не оборудованных системами предупреждения о близости земли и против столкновения в воздухе.
Но сегодня лишь девять самолетов Ту-134 из 90, находящихся "на крыле", имеют такие системы. В авиакомпаниях считают экономически нецелесообразным вкладывать дорогостоящие инвестиции на их доработку. Стоимость такого оборудования обходится в 200 тысяч долларов при остаточной стоимости Ту-134 примерно в такую же сумму

С 1 января 2012 года большинство воздушных лайнеров Ту-134, по всей видимости, выполнять регулярные рейсы уже не будут. Об этом сообщил вчера журналистам заместитель министра транспорт Валерий Окулов сразу после заседания комиссии по безопасности полетов.
Напомним, через несколько дней после авиакатастрофы в Карелии, унесший жизни 45 человек, президент страны Дмитрий Медведев заявил о необходимости досрочно вывести из эксплуатации все самолеты Ту-134. Минтрансу поручено проанализировать вопрос о возможности снятия лайнеров на регулярных рейсах.
Окулов пояснил, что с 1 января 2012 года будет запрещена эксплуатация самолетов с газотурбинными двигателями, масса которых превышает 5 700 кг или на борту которых разрешен провоз более 9 человек (Ту-134, Ан-24, ЯК-40 и др.), не оборудованных системами TCAS, EGPWS, RVSM -  предупреждения о близости земли и против столкновения в воздухе.
Но сегодня лишь девять самолетов Ту-134 из 90, находящихся "на крыле", имеют такие системы. При этом в авиакомпаниях считают экономически нецелесообразным вкладывать дорогостоящие инвестиции на их доработку. Стоимость такого оборудования обходится в 200 тысяч долларов на одно воздушное судно при остаточной стоимости Ту-134 примерно в такую же сумму

С 1 января 2012 года большинство воздушных лайнеров Ту-134, по всей видимости, выполнять регулярные рейсы уже не будут. Об этом сообщил журналистам заместитель министра транспорт Валерий Окулов сразу после заседания комиссии по безопасности полетов.
Напомним, через несколько дней после авиакатастрофы в Карелии, унесший жизни 45 человек, президент страны Дмитрий Медведев заявил о необходимости досрочно вывести из эксплуатации все самолеты Ту-134. Минтрансу поручено проанализировать вопрос о возможности снятия лайнеров на регулярных рейсах.
Окулов пояснил, что с 1 января 2012 года будет запрещена эксплуатация самолетов с газотурбинными двигателями, масса которых превышает 5 700 кг или на борту которых разрешен провоз более 9 человек (Ту-134, Ан-24, ЯК-40 и др.), не оборудованных системами TCAS, EGPWS, RVSM -  предупреждения о близости земли и против столкновения в воздухе.
Но сегодня лишь девять самолетов Ту-134 из 90, находящихся "на крыле", имеют такие системы. При этом в авиакомпаниях считают экономически нецелесообразным вкладывать дорогостоящие инвестиции в их доработку. Стоимость такого оборудования обходится в 200 тысяч долларов на одно воздушное судно при остаточной стоимости Ту-134 примерно в такую же сумму

По выделенной для общественного транспорта полосе на Ленинградском проспекте первые автобусы повезут пассажиров уже через пару дней, сообщил на пресс-конференции заммэра столицы по вопросам транспорта Николай Лямов. Эта "выделенка" станет в городе третьей по счету.
Сейчас на десятикилометровом участке Ленинградского проспекта (5 км от площади Белорусского вокзала до станции метро "Сокол" в одну сторону и пять в другую) идут последние приготовления. Уже нанесена разметка, установлены дорожные знаки и камеры видеонаблюдения. "В течение лета эта полоса будет продлена и до МКАД, - сказал Лямов, - транспорт по ней пойдет новый, низкопольный". Всего, по его словам, в этом году будет запущено около 100 километров выделенных полос

Россия на пороге "золотой" туристической лихорадки. Вице-премьер Александр Жуков подтвердил, что федеральная целевая программа "Развитие внутреннего и въездного туризма в РФ", которая должна в семь раз увеличить поток в страну иностранных туристов, начнет действовать с 2012 года.
А Госдума одобрила поправки в Кодекс внутреннего водного транспорта, упрощающие доступ спортивных и прогулочных судов под флагами иностранных государств на реки и озера России. Это может принести нашей стране как минимум 200-250 миллионов евро в год.
Множество российских малых городов, деревень, имея уникальные церкви, исторические памятники, не принимают туристов, поскольку здесь нет приличных дорог. И путешествие на собственной яхте полностью снимает эту проблему.
Когда поправки в Кодекс внутреннего водного транспорта вступят в силу, они откроют широкий фарватер для спортивных и прогулочных яхт, зарегистрированных в других государствах.
С 1939 года российские внутренние акватории с сетью рек и озер в 100 тысяч километров оставались за "железным занавесом". А в это время в мире интенсивно развивалась индустрия водного туризма и яхтинга

В целях совершенствования контрольно-надзорных и разрешительных функций и оптимизации предоставления государственных услуг в области транспорта:
1. Обеспечить реализацию мероприятий, направленных:
на оптимизацию порядка весового и габаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах;
на оптимизацию регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом и контроль за их осуществлением;
на оптимизацию классификации морских судов и судов внутреннего плавания в Российской Федерации;
на оптимизацию исполнения государственной функции по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на внутренних водных путях и в акватории морских портов;
на оптимизацию процедуры подтверждения квалификации и выдачи дипломов и квалификационных свидетельств членам экипажей судов;
на сокращение лицензионных требований в сфере перевозок морским, внутренним водным и железнодорожным транспортом;
на оптимизацию государственных функций в сфере железнодорожного транспорта;
на оптимизацию экспертизы пропускной способности транспортной инфраструктуры и ее объектов.
2. Утвердить прилагаемый план мероприятий по совершенствованию контрольно-надзорных и разрешительных функций и оптимизации предоставления государственных услуг, оказываемых федеральными органами исполнительной власти в области транспорта (далее - план мероприятий).
3. Федеральным органам исполнительной власти принять необходимые меры по организации выполнения плана мероприятий и ежеквартально, до 10-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представлять в Минтранс России информацию о ходе его реализации.
4. Минтрансу России на основе анализа и обобщения информации, полученной от федеральных органов исполнительной власти, представлять ежеквартально, до 30-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, в Правительственную комиссию по проведению административной реформы доклад о ходе реализации плана мероприятий.
5

На девяти магистралях столицы появятся до конца текущего года выделенные полосы для общественного наземного городского транспорта. Их перечень утвердил сегодня своим постановлением мэр Москвы Сергей Собянин.
Напомню, до сих пор в Москве было лишь две выделенные полосы: на Волоколамском шоссе и проспекте Андропова. Москвичи уже убедились в том, что благодаря им скорость движения автобусов возрастает не меньше, чем вдвое - минимум до 27 километров в час. Для того, чтобы разгрузить московские дороги, власти пытаются создать такие условия, при которых с каждым днем все большее количество горожан будут пересаживаться а личных авто на общественный транспорт. Лучшей агитацией за это становятся выделенные полосы