МОСКВА, 4 июня. /ИТАР-ТАСС/. Минэкономразвития России предлагает установить минимальные ограничения для регионов при реализации проектов в рамках государственно-частного партнерства /ГЧП/.

"Мы хотим дать возможность регионам реализовывать эти проекты, предоставить инструментарий и полную свободу действий в рамках этого инструментария и минимальных ограничений, которые устанавливаются законопроектом "Об основах государственно-частного партнерства в Российской Федерации", - заявил сегодня на парламентских слушаниях замминистра экономического развития РФ Сергей Беляков...

РСПП презентовал исследование "Реализация инфраструктурных проектов и развитие механизмов государственно-частного партнерства в Сибирском и Уральском федеральных округах". По словам авторов исследования, проделанная работа поможет выявить проблемы, которые тормозят развитие проектов ГЧП в регионах.
По словам президента Российского союза промышленников и предпринимателей Александра Шохина, до 90% российских компаний готовы реализовывать собственные инвестиционные проекты, но часто не могут их реализовать в связи с инфраструктурными проблемами.
"Мы постоянно проводим исследования предпринимательского климата, и инфраструктурные ограничения у нас традиционно попадают в тройку лидирующих препятствий для развития бизнеса", - подчеркнул Александр Шохин.
Несмотря на относительно высокие экономические показатели субъектов Сибирского федерального округа, недостаточность средств, выделяемых бюджетом на реализацию региональных проектов, сегодня является одним из наиболее значительных препятствий для модернизации изношенной инфраструктуры.
По количеству реализуемых инфраструктурных проектов на территории региона, согласно данным, предоставленным органами власти субъектов, лидирует Кемеровская область, однако стоимость реализации большинства заявленных регионом проектов составляет менее 500 млн рублей. По числу крупномасштабных капиталоемких проектов лидирует Красноярский край, а наибольшее число проектов ГЧП реализуется на территории Республики Алтай. Далее в списке по числу региональных ГЧП-проектов следуют Красноярский край, Омская и Томская области и Алтайский край.
По данным исследования, лидирующей отраслью по количеству реализуемых инфраструктурных проектов в регионах СФО является транспорт (45 проектов). По 28 проектам реализуется в сферах ЖКХ, энергетики и комплексного развития территории

Министерство образования и науки, Министерство экономического развития и Центр развития ГЧП провели экспертное совещание по теме "Развитие социальной инфраструктуры: механизмы ГЧП как инструмент привлечения инвестиций в сферу образования". Член экспертного совета Центра развития ГЧП Элла Гимельберг ответила на вопросы "РБГ".
- Ваш доклад был посвящен мировому опыту в сфере ГЧП в образовании, а также обзору России, что, по вашему мнению, может быть интересно нашему государству перенять у иностранных коллег?
- Анализ мирового опыта показал, что каждая страна в той или иной мере проходит свой путь развития ГЧП в целом и в образовании в частности, но при этом есть страны, такие как Великобритания и Канада, которые являются "законодателями мод", или, например, Нью-Йорк, как городская агломерация, которая при мэре Майкле Блумберге совершила переворот в сфере образования.
Как и многие другие страны, Великобритания столкнулась в 1980-х годах с дефицитом денежных средств, а также с обнищанием крупнейших промышленных районов страны, таких как Ливерпуль и Манчестер. Только для ремонта школ в Великобритании в начале 1990-х годов требовалось более 7 млрд фунтов стерлингов. Бюджетная система страны не могла выдержать такую нагрузку в моменте - требовалось восстанавливать промышленное производство и инфраструктуру - те объекты, которые генерируют доходную часть бюджета. В 1992 году правительство Великобритании представило Частную финансовую инициативу (PFI), прежде всего, как средство большего дисциплинирования приобретения услуг для публичной инфраструктуры

Состоявшийся в Москве российско-французский инвестиционный форум был посвящен использованию механизмов ГЧП в развитии региональной и муниципальной инфраструктуры. Свыше 400 представителей российского и французского бизнеса, а также представителей региональных властей обеих стран участвовали в работе этого форума. Можно выделить два основных тематических направления этого мероприятия: обмен опытом в использовании механизмов ГЧП и совместные проекты с использованием механизмов государственно- и межгосударственно-частного партнерства. Но если российская сторона делала акцент на первом направлении, подробно разъясняя достижения и проблемы в ГЧП, то французская - на целесообразности большего использования разнообразных механизмов ГЧП в разработке совместных проектов.
Заметим, что по уровню использования этого инструмента взаимодействия власти и бизнеса в экономике и внешней торговле Франция издавна занимает одно из первых мест в Европе.
Посол Французской Республики в России Жан де Глиниасти обратил внимание на то, что, как показывает опыт французского инвестирования в самой Франции и за рубежом, чем активнее применяются механизмы ГЧП, тем эффективнее реализуются торговые инвестиционные проекты. Он отметил также, что "в рамках российско-французских экономических связей представляется весьма важным сотрудничество в области ГЧП на муниципальном уровне