Об этом заявили в региональном Следственном управлении Следственного комитета России. В ходе осмотра места происшествия обнаружены и изъяты тела всех 44 погибших. К настоящему моменту опознано более 20 погибших в авиакатастрофе. Эта работа продолжается. Кроме того, найдены речевые и параметрические самописцы самолета, которые сейчас расшифровываются совместно со специалистами МАК.
На специально отведенную площадку свезены все обнаруженные фрагменты и обломки разбившегося самолета
По оценке экспертов, авиакатастрофа самолета Ту-134 в Петрозаводске во многом словно списана под копирку. Точно также при посадке и отвратительных метеоусловиях в 2007 году разбился самолет Ту-134 в Самаре, год назад - самолет президента Польши. Потом Ту-204 росийской авиакомпании Aviastar-TU протаранил лес, не долетев до торца полосы аэропорта "Домодедово" 1500 метров, самолет Boeing 737-505 "Аэрофлот-Норда" разбился при заходе на посадку в Перми…
На каком месте находится Россия в рейтинге мировой статистики по безопасности полетов? Где и на каких самолетах летать надежнее всего? Можно ли добиться полной гарантии безопасности в небе? Об этом корреспондент "РГ" беседует с членом правления Всемирного фонда безопасности полетов, президентом Консультативно-аналитического агентства "Безопасность Полетов" Валерием Шелковниковым.
РГ: Валерий Георгиевич, как все-таки выглядит ситуация с безопасностью полетов в России? Некоторые говорят, что мы идем едва ли не вровень с Африкой?
Валерий Шелковников: Не надо посыпать "голову пеплом". После развала страны, после чехарды организационных кадровых преобразований в гражданской авиации и авиационной промышленности, наступил огромный провал в авиационной отрасли. Это не могло сказаться и на безопасности полетов. Тем не менее список авиакомпаний России, прошедших авторитетную аудиторскую проверку безопасности полетов Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA IATA) постоянно растет
- В отношении приемщика дизтоплива составлен административный протокол по статье 14.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях ("Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения"), - пояснил представитель пресс-службы ГУВД по Кемеровской области Владимир Сергеев. - Сейчас устанавливается личность организатора не только незаконного, но и опасного бизнеса: одного непогашенного окурка хватило бы для мощного взрыва.
Оборудованный на территории бывшей автобазы объект в Заводском районе Новокузнецка, охраняемый по всему периметру собаками, был хорошо известен водителям большегрузов промышленных предприятий города. Сдать солярку здесь можно было по 15 рублей за литр. Потом горючее перепродавалось по более высокой цене на АЗС города. Вот только за качество товара никто не ручался
Верховный суд РФ смягчил приговор одному из шести осужденных за захват сухогруза "Арктик си" с российским экипажем летом 2009 года. Таким образом, было удовлетворено представление прокуратуры.
"Приговор в отношении Алексея Булеева изменить, назначить ему наказание в виде 8 лет лишения свободы в колонии строгого режима", - огласил решение судья.
Ранее Булеев был приговорен к 10 годам заключения. Кроме того, суд отменил и отправил на новое рассмотрение вопрос о взыскании 101 тыс рублей в качестве судебных издержек с другого подсудимого Игоря Борисова.
Всего по делу о захвате сухогруза с российским экипажем осуждены девять человек: Алексей Андрюшин, Дмитрий Бартенев, Алексей Булеев, Игорь Борисов, Виталийс Лепинс, Евгений Миронов, Дмитрийс Савинс, Андрей Лунев и Сергес Демченко.
Разбившийся в Карелии Ту-134 до момента первого столкновения с деревьями не разрушался, не горел и не взрывался, сообщили в Росавиации.
"По предварительным данным, при заходе на посадку самолет столкнулся с деревьями, примерно в 200 метрах правее осевой линии ВПП. После первого столкновения с деревьями самолет, разрушаясь в воздухе, оборвал провода ЛЭП, в результате чего были обесточены потребители аэропорта", - говорится в сообщении.
Вследствие дальнейшего столкновения с землей самолет полностью разрушился и сгорел.
- До момента первого столкновения самолета с деревьями признаков его разрушения в воздухе, следов пожара или взрыва не имеется. Расследование обстоятельств и причин катастрофы продолжается, - отмечает Росавиация.
Самолет, вылетевший из Москвы в 22.30 мск понедельника, в ночь на вторник разбился
в километре от аэропорта Петрозаводска. Всего на борту находились 52
человека: 44 погибли, восемь ранены. Пятеро доставлены в Москву на лечение, а остальные находятся в республиканской больнице Петрозаводска
Разбившийся в Карелии Ту-134 до момента первого столкновения с деревьями не разрушался, не горел и не взрывался, сообщили в Росавиации.
"По предварительным данным, при заходе на посадку самолет столкнулся с деревьями, примерно в 200 метрах правее осевой линии ВПП. После первого столкновения с деревьями самолет, разрушаясь в воздухе, оборвал провода ЛЭП, в результате чего были обесточены потребители аэропорта", - говорится в сообщении.
Вследствие дальнейшего столкновения с землей самолет полностью разрушился и сгорел.
- До момента первого столкновения самолета с деревьями признаков его разрушения в воздухе, следов пожара или взрыва не имеется. Расследование обстоятельств и причин катастрофы продолжается, - отмечает Росавиация.
Самолет, вылетевший из Москвы в 22.30 мск понедельника, в ночь на вторник разбился
в километре от аэропорта Петрозаводска. Всего на борту находились 52
человека: 44 погибли, восемь ранены. Пятеро доставлены в Москву на лечение, а остальные находятся в республиканской больнице Петрозаводска
В отношении одного из рисоводческих хозяйств в районе озера Ханка в Приморье начато административное расследование: в анализах проб почв обнаружено содержание химических элементов, не внесенных в государственный каталог пестицидов и агрохимикатов и, следовательно, запрещенных к применению в сельском хозяйстве на территории России, сообщил помощник руководителя управления Россельхознадзора по Приморскому краю Виталий Саленко.
- Как показали лабораторные исследования, в образцах почвы, отобранных с рисовой системы в Черниговском районе края, содержится бензолдикарбоновая кислота, дипентиловый и дибутиловый эфиры, которые являются пластификаторами для пластмасс, синтетических каучуков, органического стекла, фиксаторами запахов и растворителем в парфюмерии. Впитываясь через корневую систему растений, эти ядовитые вещества в итоге оказываются в выращенной продукции и, соответственно, на потребительском столе, - объяснил он.
Напомним, что это не первый случай, когда Россельхознадзор находит на рисовых полях в Приморье запрещенные вещества. В начале месяца в пробах воды, где замачивался перед посевами рис, были обнаружены запрещенный к применению на территории России высокотоксичный инсектицид широкого спектра действия Промекарб и фунгицид системного действия Ипродиол, который, согласно "Каталогу пестицидов и агрохимикатов, разрешенных к применению на территории Российской Федерации", не имеет регистрации для протравливания семян риса.
Справка "РГ"
По данным департамента сельского хозяйства и продовольствия Приморья, на 20 июня рисом было засеяно 25,8 тысяч гектаров, что выше плановых показателей на 12,3 процентов. В 2010 году посевы риса (впервые за последние 15 лет) заняли больше 23 тысяч гектаров, откуда в итоге было намолочено более 70 тысяч тонн риса-сыпца. Рис выращивают в десяти районах Приморья.
Коллегия Тульского областного суда рассмотрела кассационные жалобы на решение районного суда от 4 марта, которым гражданин Таджикистана Довлатшо Элбегиев признан виновным в нарушении ПДД, повлекшем по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью (ч. 3 ст. 264 УК РФ), а также в угоне грузовика (ч. 1 ст. 166 УР РФ)
Сейчас уже почти ясно, что причиной авиакатастрофы в ночь на вторник под Петрозаводском, жертвами которой стали 45 человек, стала ошибка экипажа, сообщил представитель следствия. "Практически ясно, что причиной авиакатастрофы в Карелии стала ошибка экипажа", - сказал он.
Самолет Ту-134 авиакомпании "РусЭйр", вылетевший из Москвы в 22.30 мск понедельника, потерпел катастрофу при попытке совершить жесткую посадку на автотрассу в 1 километре от аэропорта Петрозаводска. Фюзеляж развалился, и лайнер практически полностью сгорел. Из Домодедово в Петрозаводск летели 52 человека, в том числе 8 членов экипажа. Погибли 44 человека, в том числе четверо иностранных граждан и известный российский футбольный арбитр Владимир Петтай.
Сейчас уже почти ясно, что причиной авиакатастрофы в ночь на вторник под Петрозаводском, жертвами которой стали 45 человек, стала ошибка экипажа, сообщил представитель следствия. "Практически ясно, что причиной авиакатастрофы в Карелии стала ошибка экипажа", - сказал он.
Самолет Ту-134 авиакомпании "РусЭйр", вылетевший из Москвы в 22.30 мск понедельника, потерпел катастрофу при попытке совершить жесткую посадку на автотрассу в 1 километре от аэропорта Петрозаводска. Фюзеляж развалился, и лайнер практически полностью сгорел. Из Домодедово в Петрозаводск летели 52 человека, в том числе 8 членов экипажа. Погибли 44 человека, в том числе четверо иностранных граждан и известный российский футбольный арбитр Владимир Петтай.
