Доставка рыбы с Дальнего Востока по Севморпути позволит снизить стоимость рыбопродукции на 15 процентов. Как сообщил сегодня руководитель Федерального агентства по рыболовству Андрей Крайний на разгрузке первого транспортного рефрижератора с дальневосточной рыбой в Морском рыбном порту Петербурга, его ведомство рассчитывает уже в 2012 году доставить с Дальнего Востока в центральную часть России по Северному морскому пути не менее 100 тыс тонн лососевых рыб...

Возможный запрет эксплуатации самолетов Ан-24, который президент РФ Дмитрий Медведев предложил ввести после крушения самолета в Томской области, может привести к прерыванию авиасообщения с отдаленными районами и городами на Дальнем Востоке, в частности, Иркутской области, считает заместитель директора ЗАО "Авиакомпания "Ангара" Владимир Никифоров.
После случившейся 11 июля вынужденной посадки Ан-24 в Томской области на реке Обь, в результате которой погибли семь человек, президент заявил о необходимости прекращения полетов этих самолетов. То же он предлагал после аварии Ту-134 в конце июня в Карелии. На прошлой неделе вице-премьер Сергей Иванов заявил, что самолеты Ту-134 и Ан-24 будут сняты с регулярных пассажирских рейсов с 1 января следующего года. При этом в Минтрансе пояснили, что вопрос о полном прекращении полетов Ан-24 не стоит, они могут продолжать использоваться при нерегулярных, чартерных перевозках до выработки назначенного ресурса

Торжественный старт экстремальной гонки "Шелковый путь -2011" (серия "Дакар") состоится 9 июля на Красной площади в Москве.
В соревнованиях примут участие 135 машин. Внедорожник с восточных окраин России один - "Лэндкрузер-80". В составе экипажа - два человека, Артем Канивец из Находки и Сергей Шалыгин из Тынды.
Пилот и... еще пилот
Оба дальневосточника значатся в заявке как пилоты, хотя по обоюдному согласию планируется, что большую часть пути за рулем будет 41-летний Артем. 39-летний Сергей станет выполнять обязанности штурмана.
- Регламентом гонок предусмотрено, что в команде штурману и пилоту можно меняться местами, - говорит Сергей Шалыгин

Как разрешаются проблемы правового регулирования деятельности рыбохозяйственного комплекса, могут ли рыбаки края работать с еще большей отдачей и насколько им в этом помогает закон?
Эти и другие вопросы обсуждали накануне Дня рыбака участники круглого стола, проходившего в хабаровском филиале "РГ".
Российская газета: Рыбная отрасль, как никакая другая, остро испытывает на себе издержки законодательных несовершенств. Так было, например, при гигантском подходе лососей к камчатским берегам. Тогда глава региона лично разрешил вылов сверх установленных лимитов и за это попал под суд. Как быстро происходят изменения в законодательной базе и как это отражается на работе отрасли?
Сергей Рябченко, руководитель комитета рыбного хозяйства министерства природных ресурсов Хабаровского края: Справедливости ради скажем, что федеральный закон о рыболовстве 2004 года разрешил многие рыбацкие проблемы. Деятельность рыбаков вошла в понятное русло

Уже года четыре во всяких аналитических докладах, выступлениях критиковал российскую политику в Азии за отсутствие нацеленности на пристегивание нашей страны к азиатскому экономическому локомотиву.
К этому локомотиву успешно прицепились США, страны Латинской Америки, даже во многом и Европа.
В последние года полтора ситуация стала улучшаться. И президент, и премьер-министр по нескольку раз говорили о необходимости экономического поворота к Азии. С весьма разумными предложениями не раз выступало руководство российского МИДа. С Китаем подписаны десятки протоколов, договоренностей о запуске новых проектов. Некоторые уже заработали