Не успели федеральные власти заявить о том, что в России надо удвоить темпы дорожного строительства, контролируя расходы и качество работ, как оперативно последовала реакция из регионов.
Тульский губернатор Вячеслав Дудка почти сразу отправился с инспекторской проверкой по местным трассам, где идет ремонт и реконструкция, и обнаружил, что "на инфраструктурных дорожных объектах имеется ряд дефектов, которые необходимо устранить для своевременного и качественного выполнения ремонтных работ на дорогах Тульской области. Есть определенные недостатки - и по обочине, и по толщине и качеству покрытия, ширине дорог, отбортовки".
Как уверяют специалисты, недостаточная толщина покрытия - это едва ли не ключевой фактор, обеспечивающий в дальнейшем образование ям. Уж если глава региона, будучи проездом, "на глазок" заметил, что дорожники на этом экономят, то, пожалуй, одними совещаниями хорошего ремонта трасс не добьешься. Не потому ли, по данным областного департамента транспорта и дорожного хозяйства, в настоящее время только 26 процентов автодорожной сети региона с твердым покрытием отвечают нормативным требованиям?
Дефицит средств заставляет региональных дорожников удлинять срок службы магистралей и повышать качество их ремонта
В то же время в дорожное строительство в этом году власти вкладывают не слишком большие средства, но в следующем "область должна быть готова методически, технически и организационно к выполнению необходимых работ с большим объемом финансовых средств". Всего в 2011 году отрасль получит 1,18 миллиарда рублей, в том числе 206 миллионов из средств федеральной казны, остальное - из областного и местных бюджетов

Развитию курортов Северного Кавказа поможет зарубежный опыт. В рамках Петербургского международного экономического форума заключено соглашение о сотрудничестве между Внешэкономбанком и Французским государственным банком развития (CDC), которое направлено на развитие российско-французских торгово-экономических связей.
В частности, оно предполагает финансирование проектов подготовки к зимним Олимпийским играм в Сочи в 2014 году, а также развитие курортов на Северном Кавказе.
"Стабильно, напряженно", - так охарактеризовал положение в регионе полномочный представитель президента России в Северокавказском федеральном округе Александр Хлопонин. Тем не менее, у региона большое будущее, считают эксперты, которые встретились на панельной дискуссии "Северный Кавказ: потенциал развития" в рамках ПМЭФ - 2011.
Северный Кавказ может предоставить туристам любые возможности для отдыха. В Приэльбрусье рядом с величайшей вершиной Европы могут быть созданы великолепные горнолыжные курорты, берег Каспийского моря обеспечивает все условия для пляжного отдыха, более 200 минеральных источников в Дагестане можно использовать для лечения и восстановления после самых разных болезней.
Долгосрочной программой развития региона должна стать деятельность компании "Курорты Северного Кавказа". За основу планируется взять зарубежный опыт - Австрия и Франция уже прошли тот путь, который России только предстоит

В аэропортах регионов СКФО идут масштабные преобразования: строятся современные аэровокзалы, в округ приходят новые воздушные перевозчики.
Особенно преуспел аэропорт Минеральных Вод. Напомним, компания "Кавминводыавиа", являвшаяся на протяжении многих лет единым монолитом, в прошлом году разделилась на три структуры - ФГУАП "Кавминводыавиа", ставшее дочерним предприятием ОАО "Аэрофлот", и два международных аэропорта - Ставрополь и Минеральные Воды. Оба переданы из федеральной собственности в краевую. В обоих идут масштабные преобразования. В аэропорту Минвод помимо строительства современного аэровокзала и других значительных изменений, в июне будет сдана в эксплуатацию новая взлетно-посадочная полоса, которая позволит принимать воздушные лайнеры любого класса