До начала Олимпиады остался ровно год - старт, если точно, будет дан 27 июля 2012-го. Но уже сейчас ясно: город, по сути, полностью готов к проведению главных летних игр четырехлетия.
Чуть ли не абсолютная готовность Лондона - это не заключение экспертной комиссии МОК, хотя та и высоко оценивает ход работ. А личное ощущение путешественника.
Дело тут не только в том, что строительство стадионов и других сооружений завершено практически на 90 процентов. Не только в том, что город приобрел олимпийские очертания, и это хорошо видно с колеса обозрения - знаменитого "лондонского глаза". Не только в том, что повсеместно усиливаются меры безопасности.
Впечатление более яркое: город, и без того очень спортивный, превратился в какую-то "мекку" здорового образа жизни

Прокуратура Московской области подала в суд десять исков против чиновников, которые способствовали незаконной застройке территории Бородинского поля.
По требованию прокуроров суд обязал снести доходные многоэтажные дома, незаконно построенные на садовых участках в шесть соток. После игорного скандала проводится поголовная переаттестация руководителей областного надзорного ведомства. Такие громкие новости сообщил новый прокурор Подмосковья Александр Аникин в интервью корреспонденту "Российской газеты".
Российская газета: Александр Александрович, вы возглавили областную прокуратуру в самый разгар скандала с крышеванием игорного бизнеса. Вы провели проверку, не замешаны ли в этом криминале не только фигуранты уже возбужденных уголовных дел?
Александр Аникин: Силами центрального аппарата Генпрокуратуры такие проверки были проведены еще до моего прихода. Мы настроены на решительное очищение рядов от скомпрометировавших себя работников, и не обязательно это должно быть связано с игорным скандалом

Сегодня Ленинский районный суд Нижнего Новгорода начнет рассмотрение иска прокуратуры к фирме "Новейшая экономическая политика": владелец компании купил дороги на территории бывшего завода и стал брать плату с машин, въезжающих на территорию, где сейчас расположены склады и офисы.
Нижегородский станкостроительный завод обанкротился еще в начале 2000-х, имущество предприятия было распродано по частям. Сейчас на этом месте множество складов, оптовых компаний, офисов, автосервисов: машины снуют через бывшую проходную чуть ли не каждую минуту. До недавнего времени арендаторы и собственники помещений, наверное, и не предполагали, что во время распродажи с молотка ушли не только здания завода, но и дороги между цехами и проходной. Они несколько раз переходили от одного владельца к другому, что никак не отражалось на жизни местных обитателей.
Пока в этом году их не приобрел предприниматель Алексей Семернинов, который прагматично рассудил, что собственность должна приносить прибыль.
В конце апреля на въезде на территорию появились шлагбаумы, а со всех машин бизнесмен стал собирать плату за въезд: от 30 рублей за легковушку до 100 рублей за автомобили тяжелее 10 тонн. Бизнес был организован с учетом современных веяний, желающие могли купить проездной на день или месячный абонемент (для легковушки - 1200 рублей).
Эти тарифы позволяли Семернинову, по его словам, сделать бизнес прибыльным уже через два года.
Впрочем, предприниматель не только собирал деньги, но и вкладывал: в июне был отремонтирован участок дороги в 700 квадратных метров (общая площадь его дорог в 10 раз больше) у самого въезда на территорию

Сегодня в 6.13 утра спасатели пробились через завалы к эпицентру обрушения на шахте "Северная". Там были обнаружены тела двух шахтеров - Дмитрия Гуржия и Святослава Ворожцова.
- Смерть этих горняков наступила в момент обвала, именно поэтому с ними и не удавалось выйти на связь, - сообщила Юлия Чубова, руководитель пресс-службы МЧС по республике Коми. - С родственниками погибших работают наши психологи. Продолжается расследование причин аварии.
Напомним, что обрушение породы в одном из забоев шахты "Северная" произошло вечером 16 июля. 76 горняков были срочно подняты на поверхность, а трое оказались заблокированы завалом

Из-под левого борта "Булгарии" вынули 400 тонн грунта, сообщил сегодня корреспонденту "РГ" официальный представитель Минтранспорта РФ Тимур Хикматов.
По его словам, это было необходимо для того, чтобы облегчить процесс выкренивания судна: постановке "Булгарии" на ровный киль мешал бугор, который образовался в районе левого борта.
- Если мы не сможем поставить на "Булгарию" на ровный киль, придется использовать грейфер - выравнивать дно, - заявил вчера заместитель министра транспорта РФ, руководитель операции по подъему судна Виктор Олерский. - Наша задача, чтобы крен был не менее трех градусов, иначе будут проблемы при подъеме.
Сейчас идут подготовительные работы по заводке под корабль металлических "полотенец". Как уже раннее писала "РГ", это очень кропотливый процесс, требующий ювелирной точности от водолазов. Он может занять несколько часов. Только после этого специалисты смогут приступить к подъему "Булгарии".
Замминистра транспорта РФ отметил, что особая нагрузка ложится на водолазов.
- Мы нарушаем сроки их отдыха, но вообще все работают на энтузиазме

Из-под левого борта "Булгарии" вынули 400 тонн грунта, сообщил сегодня корреспонденту "РГ" официальный представитель Минтранспорта РФ Тимур Хикматов.
По его словам, это было необходимо для того, чтобы облегчить процесс выкренивания судна: постановке "Булгарии" на ровный киль мешал бугор, который образовался в районе левого борта.
- Если мы не сможем поставить на "Булгарию" на ровный киль, придется использовать грейфер - выравнивать дно, - заявил вчера заместитель министра транспорта РФ, руководитель операции по подъему судна Виктор Олерский. - Наша задача, чтобы крен был не менее трех градусов, иначе будут проблемы при подъеме.
Сейчас идут подготовительные работы по заводке под корабль металлических "полотенец". Как уже раннее писала "РГ", это очень кропотливый процесс, требующий ювелирной точности от водолазов. Он может занять несколько часов. Только после этого специалисты смогут приступить к подъему "Булгарии".
Замминистра транспорта РФ отметил, что особая нагрузка ложится на водолазов.
- Мы нарушаем сроки их отдыха, но вообще все работают на энтузиазме

Цена дорог в России вполне могла быть на 40 процентов ниже, уверен глава Росфиннадзора Сергей Павленко.
И на олимпийские стройки можно было бы тратить меньше денег, если бы строительство шло по экономным проектам. Взятка за "правильную" экспертизу может варьироваться от 50 тысяч до 250 тысяч долларов. Под большим вопросом и эффективность социальной рекламы, научных разработок министерств. Глава ведомства на "Деловом завтраке" в "РГ" рассказал о новых направлениях работы и о проблемах, с которыми сталкивается Росфиннадзор.
Российская газета: Сергей Юрьевич, какие недавние проверки, нарушения, которые вы обнаружили, вас удивили, потрясли?
Сергей Павленко: Удивить может только что-то новое. А нового в сфере нашего внимания нет

Освоение нефтяных и газовых месторождений - процесс сложный и капиталоемкий. Возьмем простейшее месторождение, запасы которого составляют, скажем, 100 млн тонн, на котором можно добывать 5 млн тонн в год. Новые скважины, которые сейчас вводятся, имеют максимальный дебит 13 тонн, ну пусть для ровного счета 20 тонн в сутки. Это значит 6 тысяч тонн за 300 дней. Это значит, чтобы добыть все 5 млн тонн, нужно пробурить тысячу скважин