МОСКВА, 26 июня. /ИТАР-ТАСС/. Катастрофа "Сухой Суперджет 100" в Индонезии не повлияет на экономическое сотрудничество между Россией и Индонезией.

Как заявил сегодня министр-координатор по экономике Индонезии Мохаммед Хатта Раджасы на встрече с президентом Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/ Михаилом Погосяном, "трагический инцидент с российским авиалайнером Sukhoi SuperJet 100 не повлияет на экономическое сотрудничество между Россией и Индонезией"...

БАНГКОК, 12 мая. /Корр. ИТАР-ТАСС Андрей Широков /. Трагический инцидент с русским авиалайнера "Сухой Суперджет-100" не повлияет на экономическое сотрудничество между Россией и Индонезией. Такое мнение высказал министр-координатор по вопросам экономики Индонезии Хатта Раджаса.

"Экономическое сотрудничество между двумя странами развиваются без проблем, как обычно", - сказал раджа, который цитирует министра теперь координатор индонезийской СМИ...

ВАРШАВА, 29 марта. /ИТАР-ТАСС/. Оснований полагать, что авиакатастрофа, в которой в 2010 году погиб президент Польши Лех Качиньский, была подстроена, к настоящему времени нет. Об этом заявил сегодня генеральный прокурор республики Анджей Серемет. "Мы не нашли каких-либо доказательств того, что крушение стало результатом / покушения на/ убийство", - отметил он в интервью телеканалу ТВН24...

Катастрофа туристического лайнера "Коста Конкордиа", потерпевшего крушение 13 января у берегов Италии, обойдется компании-владельцу лайнера американо-британской фирме "Карнивал" в 155-175 млн долл потерянной прибыли в этом финансовом году, который завершится в ноябре. Об этом говорится в заявлении, поданном компанией в понедельник в Комиссию США по ценным бумагам и биржам...

Авиакатастрофа ярославской хоккейной команды "Локомотив", разбившейся в среду близ аэропорта "Туношна", стала крупнейшей трагедией в истории отечественного профессионального спорта. По последним данным МЧС России, на борту Як-42, вылетевшего в Минск, находились 45 человек, в том числе 37 игроков, тренеров и работников клуба...

Катастрофа на японской АЭС "Фукусима-1" "трагическим образом" напомнила о том, что нельзя пренебрегать ядерной безопасностью. Об этом заявил сегодня премьер-министр Франции Франсуа Фийон в ходе посещения французской АЭС, расположенной рядом с городом Бюже /департамент Эн, восток страны/...

Задержан капитан одного из судов, не оказавших помощь затонувшей "Булгарии", сообщил казанским журналистам министр внутренних дел РТ Асгат Сафаров.
Он уточнил, что капитан задержан на 48 часов, но не сказал, о капитане какого из двух судов идет речь. Отметил лишь, что "следственный комитет обязательно даст оценку действию капитана судна, который, действительно, был ближе к месту трагедии и не предпринял никаких мер для спасения людей". В то же время, по его словам, "Булгария"  так быстро пошла ко дну, что в условиях разыгравшейся непогоды проходящие в полутора километрах мимо нее суда могли этого не заметить - как и тонущих людей.
Напомним, ранее заместитель министра транспорта РТ  Виктор Олерский  заявил, что нельзя однозначно оценивать действия капитанов барж, не оказавших помощь "Булгарии". По его словам, эти "суда большие, могли навредить, что называется, подавить народ". Капитан теплохода "Арабелла", спасший выживших во время кораблекрушения пассажиров, утверждает, что сам попросил капитана одной из барж не подходить к месту происшествия, поскольку "Арабелла"  могла более оперативно оказать помощь.
Тем временем, сегодня коллегия из трех судей в Верховном суде Татарстана рассмотрела кассационную жалобу адвоката Константина Габелева о мере пресечения в отношении директора компании "Аргоречтур" Светланы Инякиной

Этот злополучный рейс должен был выполнять современный канадский самолет Bombardier CRJ200, как значилось в расписании авиакомпании "Руслайн".
Однако по причине большого пассажиропотока компания обратилась к смежнику - авиакомпании "РусЭйр", специализирующейся на чартерных VIP-перевозках, и та предоставила Ту-134.
Катастрофа
Ту-134, летевший из Москвы в Петрозаводск, вошел в глиссаду перед ВПП аэропорта. По еще не до конца понятным причинам, снижаясь, он задел верхушки деревьев и сорвал провода высоковольтной линии электропередачи. Потеряв скорость, а следовательно, управление, самолет совершил жесткую посадку на автостраду Петрозаводск - Суоярви. Машина пересекла трассу и выскочила на грунт справа от дороги, ведущей в аэропорт. Столкнувшись с деревьями, самолет начал рассыпаться на части и загорелся.
Так получилось, что первыми свидетелями оказались водители машин и жители близлежащего дачного поселка

В "Росатоме" официально подтвердили гибель в авиакатастрофе под Петрозаводском пятерых сотрудников госкорпорации.
Катастрофа рейсового самолета Ту-134 в ночь на 21 июня унесла жизни пятерых руководителей и ведущих сотрудников ключевых предприятий инженерно-конструкторского комплекса госкорпорации "Росатом". Департамент коммуникаций атомного ведомства обнародовал имена трагически погибших специалистов.
Трое из них - из ОКБ "Гидропресс", что в подмосковном Подольске: директор и генеральный конструктор Сергей Рыжов, 1959 года рождения, заместитель директора и главный конструктор Геннадий Банюк (1946), начальник отделения и главный конструктор Николай Трунов (1959).
Вместе с ними летели и тоже погибли главный технолог "ОКБМ Африкантов" (Нижний Новгород) Андрей Трофимов (1975) и начальник управления технологического развития ОАО "Атомэнергомаш" (Москва) Валерий Лялин, 1948 года рождения.
Как сообщается, все пятеро направлялись на совещание, которое должно было пройти в Карелии на заводе "Петрозаводскмаш", который с недавних пор входит в атомный холдинг "Атомэнергопром".
В руководстве корпорации "Росатом" и его структурных подразделениях заявляют о тяжелой кадровой потере, скорбят о погибших и выражают глубокое соболезнование их близким. 

В "Росатоме" официально подтвердили гибель в авиакатастрофе под Петрозаводском пятерых сотрудников госкорпорации.
Катастрофа рейсового самолета Ту-134 в ночь на 21 июня унесла жизни пятерых руководителей и ведущих сотрудников ключевых предприятий инженерно-конструкторского комплекса госкорпорации "Росатом". Департамент коммуникаций атомного ведомства обнародовал имена трагически погибших специалистов.
Трое из них - из ОКБ "Гидропресс", что в подмосковном Подольске: директор и генеральный конструктор Сергей Рыжов, 1959 года рождения, заместитель директора и главный конструктор Геннадий Банюк (1946), начальник отделения и главный конструктор Николай Трунов (1959).
Вместе с ними летели и тоже погибли главный технолог "ОКБМ Африкантов" (Нижний Новгород) Андрей Трофимов (1975) и начальник управления технологического развития ОАО "Атомэнергомаш" (Москва) Валерий Лялин, 1948 года рождения.
Как сообщается, все пятеро направлялись на совещание, которое должно было пройти в Карелии на заводе "Петрозаводскмаш", который с недавних пор входит в атомный холдинг "Атомэнергопром".
В руководстве корпорации "Росатом" и его структурных подразделениях заявляют о тяжелой кадровой потере, скорбят о погибших и выражают глубокое соболезнование их близким.