Жители Приморского края в шутку, но не без оснований называют Владивосток "городом победившего японского автопрома". Между тем эксперты уверены: реванш левого руля не за горами. Самое главное - на это нацелены власти, неоднократно декларировавш

 Жители Приморского края в шутку, но не без оснований называют Владивосток "городом победившего японского автопрома". Между тем эксперты уверены: реванш левого руля не за горами. Самое главное - на это нацелены власти, неоднократно декларировавшие необходимость развития отечественного автопрома и сделавшие определенные шаги в этом направлении. Например, сейчас приморцы с беспокойством ждут 1 июля
До недавнего времени более 90 процентов машин в Приморье были произведены на заводах Страны восходящего солнца. Жители края в шутку, но не без оснований называют Владивосток "городом победившего японского автопрома".
Если, по данным статистики, доля "правого руля" в Зауралье за последние два года снизилась с 90 до 60 процентов, то Приморье "полевело" меньше всего - количество японских машин уменьшилось только на десятую часть. Между тем эксперты уверены: победа левого руля не за горами. Самое главное - на это нацелены власти, неоднократно декларировавшие необходимость развития отечественного автопрома и сделавшие определенные шаги в этом направлении.
Первым стало введение заградительных пошлин, которое привело к резкому падению импорта подержанных машин.
Японский синдром
После повышения пошлин импорт автомобилей через таможни Дальнего Востока упал почти в десять раз. Новая экономическая реальность основательно подкосила автобизнес Приморья, но уже через год Дальневосточное таможенное управление вновь зафиксировало рост ввоза машин более чем в два раза по сравнению с 2009-м.
Начали наращивать объемы продаж фирмы, занимающиеся покупкой машин на японских аукционах, наметилось оживление на знаменитом авторынке "Зеленый угол".
Этому не помешали даже последние события в Японии, хотя сразу после них ученые-экономисты предупреждали, что землетрясение и его последствия могут привести к резкому сокращению поставок автомобилей.
Опасаясь "фонящих" или побывавших под водой машин, насторожились и потенциальные покупатели, Из-за подобных страхов многие решили отложить покупку авто.
Однако пока прогнозы оправдываются лишь частично

В Чусовом Пермского края из-за угрозы обрушения закрыт единственный автомост через реку

 В Чусовом Пермского края из-за угрозы обрушения закрыт единственный автомост через реку
В городе Чусовом Пермского края по просьбе строителей на две недели закрывается автодорожный мост через реку Чусовая.
Сегодня опубликовано официальное заявление администрации Чусового о причинах закрытия единственной городской переправы.
- Подрядчик просит нас полностью закрыть мост для автомобильного сообщения на две недели, - говорится в заявлении. - Для нашего города мост является жизненной артерией, которая соединяет две его части, поэтому закрытие даже на один день вызовет много проблем как для рядовых жителей, так и для транзитного транспорта. По сути проблемы возникнут у всего горнозаводского куста. Поэтому сейчас важно всем службам мобилизоваться и организовать свою работу так, что бы минимизировать отрицательные последствия этой ситуации. Мы приносим свои извинения, за доставленные неудобства, но нет худа без добра.
В своем письме дорожники указали, почему необходимо срочно закрыть движение по мосту: "В процессе проведения подготовительных работ, произведенных до начала пескоструйной обработки металлоконструкций пролетного строения, обнаружился дефект в виде поперечной трещины на главной балке арочного пролетного строения

Почти семьдесят инвестиционных проектов изменят экономику Приморского края

В следующем году Владивосток станет местом проведения саммита АТЭС-2012. Решение, принятое в 2007-м году, было смелым. Дальневосточный форпост России к мероприятию столь высокого уровня готов не был, а на подготовку отведено всего пять лет. О том, что происходит сейчас на многочисленных стройках Приморья, корреспондент "РГ" побеседовал с губернатором края Сергеем Дарькиным.


Российская газета: Сергей Михайлович, в годы советских пятилеток была традиция определять каждый год как "решающий", "определяющий", "завершающий". Какой из пяти лет подготовки к саммиту самый трудный, и, если продолжить аналогию, как бы вы назвали текущий год?


Сергей Дарькин: Скажу прямо, легких лет вообще не было: задачи поставлены грандиозные, а сроки сжатые

Прокуратура Краснодарского края направила в суд уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере, возбужденное в отношении Надежды Цапок - матери главного подозреваемого в организации "кущевской резни". "Установлено, что Цапок спланировала хищен

Вчера прокуратура Краснодарского края направила в суд уголовное дело, возбужденное в конце прошлого года в отношении Надежды Цапок и других лиц, обвиняемых в совершении мошенничества в особо крупном размере в составе ОПГ.


Как теперь выясняется, лидером преступной группы был не только Сергей Цапок, которому инкриминируется организация убийства 12 человек в доме кущевского фермера Аметова, но и его мама, Надежда Александровна, организовавшая преступную группу по уводу денег из бюджета Российской Федерации.


По версии следователей, произошло это за полгода до страшных событий в доме по улице Зеленой, причем аферу по хищению казенных денег старшая Цапок провернула, находясь в далекой Испании, где кущевское семейство давно обзавелось собственной недвижимостью.


Напомним, Надежда Цапок является гендиректором и учредителем фирмы "Артекс-Агро", входившее в 300 самых крупных фермерских хозяйств России. До минувшей осени в село Степное, где находится офис агрофирмы, возили экскурсии, чтобы продемонстрировать одно из лучших в крае предприятий АПК, а теперь выясняется, что его сотрудниками были пятеро соучастников жестокого убийства, в организации которого обвиняют сына хозяйки.


Сергей Цапок стал правой рукой матери после гибели старшего брата, Николая, приложившего в свое время руку к развитию семейного бизнеса. В станице Кущевской любой расскажет, что начинался он с разбойничьих набегов на поля окрестных фермеров и искусственном доведении до банкротства бывших колхозов. Земли и имущество разорившихся крестьян прибирали Цапки.


Сначала сделали ставку исключительно на зерновой бизнес, но потом решили взяться за развитие животноводства. В 2007 году "Артекс-Агро" приступило к реализации проекта создания мегафермы молочного направления на 2,5 тысячи голов