Число жертв при крушении пассажирского поезда в Индии возросло до 80 человек, ранения получили более 350 человек. В числе погибших - два гражданина Швеции.
Как сообщили сегодня представители армейских подразделений, которые занимаются ликвидацией последствий аварии, многие пострадавшие еще находятся под сошедшими с рельсов вагонами, военные используют тяжелое оборудование, чтобы добраться до пострадавших.
Причины катастрофы, произошедшей в воскресенье днем в 120 км от административного центра штата Уттар-Прадеш - города Лакхнау, официально пока не установлены. По данным СМИ, машинист пассажирского поезда "Калка мейл", следовавшего из города Хаура (штат Западная Бенгалия) в индийскую столицу, включил аварийное торможение, чтобы не врезаться в стадо коров, пересекавших железнодорожные пути. С рельсов сошли 12 вагонов и локомотив поезда.
"Эта трагедия - одна из самых больших за всю историю железнодорожных аварий в Индии", - сообщили в пресс-службе индийских железных дорог.
В связи с крушением поезда возбуждено уголовное дело.
Пока спасатели расчищают место аварии, железнодорожное сообщение на севере Индии осуществляется с нарушением графика.

Президент России Дмитрий Медведев считает необходимым провести в России тотальную проверку всех транспортных средств, которые занимаются перевозкой пассажиров.
"Нам нужно провести и, конечно, нужно провести тотальное обследование всех транспортных средств, которые занимаются перевозкой пассажиров", - сказал Медведев в понедельник на совещании по катастрофе теплохода "Булгария".
По словам Медведева, очевидно, что это далеко не единственное судно, которое имеет такого рода проблемы. "Конечно, гражданские суда, теплоходы, имеют довольно длительный срок эксплуатации, это даже не самолеты, но тем не менее, судя по информации, которой мы сегодня располагаем, состояние этого судна было ненадлежащим", - сказал президент.
Кроме того, Медведев поручил создать госкомиссию для расследования обстоятельств крушения "Булгарии", ее возглавит глава Минтранса Игорь Левитин

Президент России Дмитрий Медведев считает необходимым провести в России тотальную проверку всех транспортных средств, которые занимаются перевозкой пассажиров.
"Нам нужно провести и, конечно, нужно провести тотальное обследование всех транспортных средств, которые занимаются перевозкой пассажиров", - сказал Медведев в понедельник на совещании по катастрофе теплохода "Булгария".
По словам Медведева, очевидно, что это далеко не единственное судно, которое имеет такого рода проблемы. "Конечно, гражданские суда, теплоходы, имеют довольно длительный срок эксплуатации, это даже не самолеты, но тем не менее, судя по информации, которой мы сегодня располагаем, состояние этого судна было ненадлежащим", - сказал президент.
Кроме того, Медведев поручил создать госкомиссию для расследования обстоятельств крушения "Булгарии", ее возглавит глава Минтранса Игорь Левитин

Европейская аэрокосмическая корпорация EADS показывает в рамках "Париж авиа-шоу - 2011" множество интересных новинок. Самая удивительная - гиперзвуковой пассажирский самолет под именем ZEHST. Пока, естественно, в проекте.
Не столь уж и давно между СССР, США и Западной Европой развернулась настоящая конструкторская война за право быть первыми в создании пассажирского сверхзвукового лайнера.
Советский Ту-144 выигрывал по многим позициям, но во время демонстрационного полета на салоне в Ле Бурже в 1973 году он разбился. Советская программа создания сверхзвуковых пассажирских самолетов была свернута.
США тогда отставали безнадежно. И право сверхзвуковых полетов через Атлантику в Северную Америку получил лайнер, созданный в Европе

Второй день международного салона "Париж аэро-шоу -2011", как и день открытия, выдался дождливым. Тем не менее салон работает в очень напряженном режиме, уже в восемь утра здесь многолюдно.
Из-за непогоды сокращается и корректируется летная программа - неотъемлемая часть подобных мероприятий. Вчера так и не смог подняться в небо аэробус-гигант А-380. Французский самолет повредил крыло накануне открытия. Обычно корпорация "Эрбас" поднимает в воздух всю линейку своих самолетов серии "А"

На месте катастрофы самолета ТУ-134 в поселке Бесовец, которая произошла около полуночи, продолжаются спасательные работы. Сотрудники ФСБ, Следственного комитета, МВД работают на месте крушения лайнера. Можно сказать, что от самолета практически ничего не осталось. В траве валяется одно сохранившееся крыло, на автомобильной дороге лежат шасси, колесами кверху. Тела погибших уже упаковали в мешки

На традиционном авиасалоне в Ле Бурже корпорация Airbus представила проект сверхзвукового самолета.
Вместимость самолета (или, скорее, его можно назвать ракетопланом), судя по всему, будет не очень большой - от 50 до 100 человек. Основную часть корпуса займет двигатель и баки с горючим двух видов. В атмосфере, при наборе высоты и посадке будет использоваться биотопливо, а выше, в стратосфере, ракетное топливо.
Летные характеристики позволят сократить полет от Парижа до Токио до 2,5 часов (сейчас около 13 часов), сам полет будет проходить на высотах до 30 километров при крейсерской скорости в пять тысяч километров в час.
Надо отметить, что подобный проект "на голову" превосходит по характеристикам пассажирские сверхзвуковики, которые уже выпускались мировой промышленностью. Если вспомнить печальные судьбы советского Ту-144 и французского же "Конкорда" (эксплуатация обоих была очень дорогой), то потолок для них заканчивался на высоте около 20 километров, а скорость была ограничена 2000-2300 километров в час (2 М).
Стремительное развитие технологий сегодня позволяет вновь вернуться к этим проектам. К сожалению, производство сверхзвуковых самолетов - дело не сегодняшнего и даже не завтрашнего дня

Представители Министерства обороны Южной Кореи принесли официальные извинения за недавний обстрел морскими пехотинцами пассажирского самолета местной авиакомпании "Азиана".
Напомним, что инцидент произошел в пятницу вечером. Самолет с 119 пассажирами на борту следовал из Китая по стандартному маршруту и начал снижаться для захода на посадку в южнокорейском международном аэропорту Инчхона. Несущие службу на одном из блок-постов морские пехотинцы приняли лайнер за вражеский самолет и открыли по нему огонь из автоматических винтовок. Всего было выпущено 99 пуль, но никто не пострадал. Позже выяснилось, что военные вообще не имели шансов попасть в самолет, так как он находился далеко за пределами дальности поражения используемыми южнокорейскими военными автоматическими винтовками К-2

Зарегистрирован в Минюсте РФ 6 июня 2011 г.
Регистрационный N 20949
В соответствии с пунктом 31 Правил установления, открытия, функционирования (эксплуатации), реконструкции и закрытия пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июня 2008 г. N 482 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 28, ст. 3381; 2010, N 20, ст. 2474; N 42, ст. 5381), в целях изменения пропускной способности воздушного грузо-пассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в международном аэропорту Владивосток (Кневичи), приказываю:
1