Многие страны СНГ пока не согласовали друг с другом цены на перевозки грузов
С конца июня в парламенты стран Таможенного союза (ТС) вносятся на ратификацию соглашения об унифицированных грузовых железнодорожных тарифах в двухстороннем и транзитном сообщениях с 2012-2013 годов. Это, с одной стороны, позволит создать общее перевозочно-ценовое пространство в рамках ТС. А с другой - в ряде других стран Содружества, обеспечивающих "выход" региона ТС в европейское и азиатское зарубежье, эти тарифы с середины июня повышаются. Такие разноплановые тенденции затрудняют формирование единого экономического пространства в рамках всего СНГ.
Для ускорения создания общего рынка сельхозпродукции в рамках ТС и СНГ, а также для увеличения на рынке продовольствия из стран Содружества, правление Федеральной службы по тарифам на 2011 год сохранило льготные (т.е. пониженные) тарифы на перевозки скоропортящихся грузов из Таджикистана, Узбекистана, Азербайджана, Киргизии и Казахстана не только в российском рефрижераторном подвижном составе, но и в составе стран-поставщиков.
Администрации железных дорог России, Украины, Молдавии, Румынии и Болгарии на недавнем совещании в Судаке (Крым) договорились увеличить в 2011 году на 10% общий объем межгосударственных и транзитных перевозок грузов
Для ускорения создания общего рынка сельхозпродукции в рамках ТС и СНГ, а также для увеличения на рынке продовольствия из стран Содружества, правление Федеральной службы по тарифам на 2011 год сохранило льготные (т.е. пониженные) тарифы на перевозки скоропортящихся грузов из Таджикистана, Узбекистана, Азербайджана, Киргизии и Казахстана не только в российском рефрижераторном подвижном составе, но и в составе стран-поставщиков.
Администрации железных дорог России, Украины, Молдавии, Румынии и Болгарии на недавнем совещании в Судаке (Крым) договорились увеличить в 2011 году на 10% общий объем межгосударственных и транзитных перевозок грузов