Минобрнауки РФ: Ученые должны получать большие зарплаты, но повысить качество своей работы

Российские ученые справедливо настаивают на увеличении своих зарплат, но взамен они должны повысить эффективность и качество своей работы, заявил глава Минобрнауки РФ Андрей Фурсенко.
"Это дорога с двусторонним движением. Ученый должен получать существенно больше, но и делать существенно больше", - сказал Фурсенко в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) телеканалу "Россия 24".
 "Должен быть в коня корм", - заявил министр образования и науки. По его словам, российским ученым следует проводить конкурентные исследования, повышать свою квалификацию. Кроме того, по его мнению, успешность ученых должна определяться не только по отзывам внутри РФ, но и мировым научным сообществом.

На БАМе проложен новый тоннель - на Кузнецовском перевале Сихотэ-Алиня. Это позволит в два раза повысить пропускную способность железной дороги на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань. "Особенность работы на этом объекте - в передовой тех

 На БАМе проложен новый тоннель - на Кузнецовском перевале Сихотэ-Алиня. Это позволит в два раза повысить пропускную способность железной дороги на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань. "Особенность работы на этом объекте - в передовой технологии непрерывного действия: сразу за проходческим щитом укладывали железобетонные сегменты, - объясняют строители. - В результате под землей ни влаги, ни пыли"
3 на 4 июня пробит новый железнодорожный тоннель на Кузнецовском перевале Сихотэ-Алиня. Это поможет снять ограничения при перевозке грузов к тихоокеанским портам.
Ротор тоннелепроходческого комплекса размером с трехэтажный дом пробурил последние сантиметры скальной породы в тот момент, когда на противоположном конце России - в Краснодарском крае - открывали после реконструкции Большой Новороссийский железнодорожный тоннель. Два события связал видеомост, по которому к дальневосточникам обратились председатель правительства РФ Владимир Путин и президент РЖД Владимир Якунин.
Железнодорожная линия Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань была проложена в 1945 году, позднее стала частью Северного широтного хода (БАМа). Этот участок из-за сложнейшего рельефа - барьерное место магистрали: на трассе уклоны до 27 градусов, скальные прижимы и обвальные зоны. Построенный по нормам военного времени, перегон Оунэ - Высокогорная и действующий Кузнецовский тоннель не отвечают современным требованиям безопасности и нуждаются в капитальном ремонте