Министр экономики, торговли и промышленности Японии Банри Каиэда объявил в среду, что ради спокойствия живущих рядом с АЭС людей все атомные электростанции страны пройдут стресс-тесты. Министр заверил, что масштабная проверка не приведет к сбоям в электроснабжении.
Всеобъемлющие тесты атомных реакторов страны власти Японии планируют организовать для того, чтобы оценить степень устойчивости АЭС к авариям в случае повторных сильных подземных толчков и цунами.
Ранее власти островного государства уже заявляли о желании вновь запустить неповрежденные в результате стихийных бедствий реакторы. Такие намерения правительства не вызвали энтузиазма у населения, особенно учитывая, что страна еще не забыла мартовскую катастрофу. Еще не разобраны окончательно завалы разрушенных городов и деревень, еще не все люди покинули пункты временного размещения.
"Хотя безопасность японских АЭС уже гарантирована, мы проведем дополнительные стресс-тесты, чтобы японцы почувствовали себя в безопасности", - подчеркнул Банри Каиэда  в своем заявлении.
Министр также заверил, что затянувшийся в результате проверок запуск не пострадавших от землетрясения и цунами АЭС никак не скажется на населении. Ради этого правительство попросило крупнейших в стране потребителей электроэнергии и провинции на северо-востоке страны сократить свои потребности в электричестве на 15 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В настоящее время в Японии из 54 атомных реакторов работают только 19

Основная роль в финансировании модернизации нашей экономики отводится отечественной банковской системе. Однако в настоящее время наши банки не способны обеспечить российской модернизации необходимый денежный поток. Об этом на ХХ Международном банковском конгрессе заявил председатель Совета Ассоциации "Россия", исполнительный вице-президент РСПП Александр Мурычев.
На начало 2011 года стоимость всех основных фондов в России оценивалась в 100 трлн руб. со степенью износа 44%. Это средняя температура по больнице

Глава "Роснано" Анатолий Чубайс пообещал на Петербургском форуме совершить инновационный прорыв в Москве. Это заявление он сделал во время подписания соглашения о сотрудничестве в сфере высоких технологий с мэром Москвы Сергеем Собяниным. Градоначальник в качестве одного из двух главных приоритетов определил развитие производства композитных материалов в столице. Первый глава "Роснано", генеральный директор холдинговой компании "Композит" Леонид Меламед пояснил: "Речь о создании новой инновационной площадки на территории бывшего завода "Москвич".
РГ: Леонид Борисович, о каком инновационном прорыве в Москве, в частности в сфере композитов, говорили на форуме в Петербурге?
Меламед: Дело в том, что до конца этого года мы рассчитываем оборудовать новую производственную площадку в Москве. Она будет размещена на территории бывшего завода "Москвич"

В России государство традиционно играет важнейшую роль в развитии экономики страны. Оно не только осуществляет регулирование различных экономических процессов, но и участвует в деятельности предприятий, будучи держателем их акций. При этом степень государственного участия в разных секторах экономики неодинакова.
На основе информации и аналитических сервисов базы данных СПАРК была предпринята попытка оценить позиции государства в ключевых видах экономической деятельности. В качестве показателя "огосударствления" отрасли была взята та доля в совокупной выручке, на которую могли бы претендовать госструктуры различных уровней через участие в собственности хозяйствующих субъектов соответствующего сектора экономики (унитарные предприятия, участие в капитале).
Наиболее сильные позиции государства оказались в транспорте, где "доля" государства достигает 73%. Основную роль в этом секторе играют железные дороги, газо- и нефтепроводы (более 90% общероссийского грузооборота), ограничивая воздействие других видов транспорта на совокупный финансовый результат в отрасли

Принятая недавно Стратегия развития фармацевтической промышленности до 2020 года ставит перед отраслью довольно амбициозные планы. Например, увеличение доли продукции отечественного производства в общем объеме потребления на внутреннем рынке до 50% в стоимостном выражении, рост экспорта фармпродукции в 8 раз по сравнению с 2008 годом и др. О том, реально ли этого достичь только за счет внутренних резервов, "РГ" рассказывает исполнительный директор Ассоциации международных фармацевтических производителей (AIPM) Владимир Шипков.
Российская газета: Владимир Григорьевич, по плечу ли России эти планы без участия зарубежных фармпроизводителей?
Владимир Шипков: Смею утверждать, что вряд ли, да и так задача, насколько можно судить по заявлениям российского руководства, не ставится. Не буду сейчас анализировать, почему - это просто констатация факта. Одновременно международная фарминдустрия приветствует такое амбициозное начинание Российского государства

Участники прошедшего в Воронеже заседания комитетов Госдумы РФ по промышленности и транспорту констатировали, что производство и безопасная эксплуатация отечественных самолетов требуют срочных, системных и значительных бюджетных вливаний.
Объемы авиаперевозок в России растут. В 2010 году пассажиропоток увеличился на 30 процентов, в 2011-м - еще на десять. Но, как отметил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько, судов для внутрирегиональных и межрегиональных рейсов не хватает. К тому же импортные самолеты (а это 70 процентов авиапарка) порядком изношены и по американским стандартам зачастую не годны для перевозки пассажиров.
- Надо резко увеличить выпуск российских лайнеров. Промедления нам главные инвесторы - пассажиры - не простят, - подчеркнул Александр Нерадько

Одной из топ-новостей четверга стало известие о том, что пилотажные группы ВВС - "Русские витязи" и "Стрижи" могут расформировать уже в этом году.
Ленты информагентств сообщили о возможной ликвидации этих групп, а в блогосфере тему бурно обсудили. Неназванный источник в Главном штабе ВВС заявил: руководство Минобороны посчитало, что "гнуть петли на боевых самолетах - это слишком дорого", и сейчас готовится приказ о создании единой пилотажной группы ВВС, которая будет летать на учебно-боевых Як-130.
Официальный представитель минобороны полковник Владимир Дрик сразу заявил: "Никаких нормативных документов на этот счет не поступало". По его словам, пилотажные группы "Русские витязи" и "Стрижи" работают в обычном режиме. Как сообщается, они готовятся показать свое мастерство на Международном авиасалоне МАКС-2011.
Однако, учитывая тенденцию военного ведомства везде и все оптимизировать, можно предположить, что идея пересадить асов высшего пилотажа с боевых тяжелых Су-27 и относительно легких МиГ-29 на совсем легкие Як-130 имеет место быть

ПОЗИТИВ

По прогнозу SEMI Europe, объем производства микроэлектроники в России к 2015 г. может достигнуть $4 млрд против сегодняшних $1,9 млрд. В дальнейшем в этой области Россия станет более привлекательной для глобальных компаний, которые будут размещать здесь свои лаборатории и производства.

НЕГАТИВ

Индекс деловой активности в обрабатывающей промышленности РФ, рассчитываемый Markit Group Limited, в мае 2011 г. понизился до 50,7 пункта против 52,1 пункта в апреле. Снижение индекса на 4,9 пункта с мартовского показателя 55,6 пункта было самым значительным после финансового кризиса конца 2008 г.

СТАБИЛЬНО

Банк России в ближайшие месяцы не предполагает менять ставку рефинансирования, сообщил первый зампредседателя ЦБ Алексей Улюкаев