Рейд "Флотилии свободы-2" к берегам палестинского сектора Газа состоится без корабля "Мави Мармара", получившего известность в предыдущей неудачной попытке прорыва блокады, когда погибли 9 участников акции. Однако подготовка к повторн

Судно "Мави Мармара", получившее широкую известность в прошлом мае после неудачной попытки прорыва израильской блокады палестинского сектора Газа, в результате которой погибли девять человек, не сможет принять участие в следующем рейде к берегам сектора Газа. Корабль останется у стамбульского причала по техническим причинам.
Об этом сообщил Бюлент Йылдырым, президент турецкой неправительственной организации "IHH" (Фонд защиты прав и свобод человека и гуманитарной помощи), принимавшей активное участие в подготовке и проведении прошлогодней "флотилии свободы". По словам Йылдырыма, урон, нанесенный судну во время нападения израильского спецназа, оказался настолько велик, что не позволит ему выйти в море. Точная дата старта очередного аналогичного похода также пока не установлена. Намеченное было на 27 июня отплытие перенесено на неопределенное время.
Йылдырым также отметил, что на фоне гуманитарной катастрофы, происходящей сейчас на турецко-сирийской границе, фонд сфокусирует основное внимание именно на этой проблеме

Трофи-рейд T-RеX trophy, который собрал гонщиков и зрителей нескольких областей Центральной России в поселке Локоть Брянской области, получился, по оценке его участников, удивительно сложным и красивым. Трасса отборочного этапа Кубка России по трофи-рейд

 Трофи-рейд T-RеX trophy, который собрал гонщиков и зрителей нескольких областей Центральной России в поселке Локоть Брянской области, получился, по оценке его участников, удивительно сложным и красивым. Трасса отборочного этапа Кубка России по трофи-рейдам пролегла по таким чащобам, куда не каждый охотник или рыбак сунется
Трофи-рейд T-RеX trophy, который собрал гонщиков и зрителей нескольких областей Центральной России в поселке Локоть Брянской области, был, по оценке его участников, удивительно сложным, красивым.
Трасса отборочного этапа Кубка России по трофи-рейдам пролегла по Брасовскому и Комаричскому районам, точнее, по озерам, рекам, болотам, торфяникам и чащобам, куда не каждый охотник или рыбак сунется.
- Мы пять дней бродили по диким местам, выбирая контрольные точки. У организаторов таких соревнований свой адреналин, - рассказал корреспонденту "РГ" комиссар по безопасности маршрутов "Автомобильной федерации" Орла Александр Девятов. - Для каждой группы автомобилей нужна своя трасса. Те машины, которые лишь слегка приспособлены для бездорожья, идут одним путем, а более серьезная техника должна лезть в самые гиблые места.
Для местных жителей гонки стали праздником, который собрал сотни зрителей, когда прошел слух о необычных для местного края состязаниях железных "бегемотов". Впрочем, помимо вездеходов, в которых с трудом угадывался первообраз "Лэнд Роверов" и "Лэнд Крузеров", переделанных нашими конструкторами, в схватку вступили и почти обычные автомобили