В воскресенье в Томской области из реки Обь подняли фюзеляж Ан-24. Работы по погрузке разбившегося авиалайнера выполнили специалисты ООО "Речное пароходство". - Воздушное судно будет доставлено в речной порт города Стрежевой Томской области, где его осмотрят следователи и специалисты Межгосударственного авиационного комитета, - сообщила помощник руководителя Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СК России по взаимодействию со СМИ Татьяна Шерстова.
После жесткой посадки на воду (ЧП произошло 11 июля) у самолета отломились хвост и двигатель. Фюзеляж также переломился надвое, так что для транспортировки останков давно устаревшего авиалайнера в Стрежевой понадобились две баржи.
Расследование обстоятельств катастрофы продолжается. "Черные ящики" разбившегося самолета были найдены вскоре после аварии, специалисты МАК изучают записанную в них информацию.
Напомним - у Ан-24, совершавшего рейс из Томска в Сургут, загорелся двигатель

16 июля около 18.00 в одном из проходческих забоев шахты "Северная" компании "Воркутауголь" произошло обрушение породы. В момент аварии в забое находились три человека, они оказались заблокированы под землей. Остальные 76 горняков, находившихся в шахте, были срочно подняты на поверхность.
Начиная с момента трагедии - всю ночь на воскресенье, все воскресенье - спасатели и горняки непрерывно пробивались к заблокированным. К счастью, с одним из них почти сразу удалось установить связь. Судьба еще двоих на 16.00 17 июля оставалась неизвестной.
Пока причина аварии не установлена окончательно

Не все участники опроса, проведенного службой социально-религиозных данных СРЕДА, отвечали на вопрос социологов одинаково уверенно, и все же ясно: многие россияне были бы не против завести еще хотя бы одного ребенка. Тот факт, что желание остается нереализованным, оправдывают просто: на большую семью не хватает денег. Протоиерей Максим Обухов, руководитель православного медико-просветительского центра "Жизнь" убежден: деньги и дети в прямой зависимости не стоят:
- Демографам прекрасно известно: улучшение материального благосостояния не приводит к улучшению демографической ситуации. Когда люди говорят, что рожали бы больше, если бы жили богаче, - это неправда.
Мотивация к созданию семьи, к рождению детей намного более глубокая, чем просто отношения "деньги - товар". Конечно, планы экономического характера на будущее можно строить, но без детей они очень туманны: как бы богато человек ни жил, он в старости будет нуждаться не в приюте для престарелых, а в любящих детях-внуках.
Причина нынешней плачевной демографической ситуации - комплексная

Восемнадцатый апелляционный арбитражный суд Челябинска рассмотрел дела по иску жителей общежитий ОАО "Мечел". Требования граждан о признании права муниципалитета на эти здания удовлетворены. Запись в Едином государственном реестре о праве собственности металлургического комбината на общежития признана недействительной.
Это означает, что общежития в ближайшее время должны приобрести статус жилого дома. Жильцы наконец-то получат право распоряжаться своей жилой площадью. Напомним - граждане отстаивали свое право на приватизацию 70 квартир, занимаемых ими в зданиях на улицах Дегтярева и Жукова, уже не первый год

Орджоникидзевский районный суд Уфы признал вину городского управления элетротранспортом в получении пожилой пассажиркой трамвая травм, лишивших ее трудоспособности.
65-летняя уфимка Тамара Рогулина по рекомендации врачей каждый день совершала пешие прогулки, но порой, сильно утомившись, возвращалась домой на трамвае.
Однажды она, как обычно, вошла в вагон. В это время в трамвай вбежал парень, который вдруг обнаружил, что данный маршрут ему не подходит, и попытался выскочить наружу, однако оказался зажат дверьми. Вагон уже набирал скорость. Вагоновожатая, заметив нелады в салоне, резко притормозила, отчего практически все пассажиры попадали со своих мест.
Тамаре Дмитриевне не повезло больше всех - несмотря на то, что она держалась за поручни, женщина упала прямо на ступеньки, а сверху на нее повалилась другая грузная пассажирка. Как вспоминает Рогулина, от внезапной боли свет в глазах померк..

А с бортов двух проплывающих мимо барж смотрели, как тонут женщины и дети...
Стали ли мы равнодушнее? Сегодня трудно ответить на этот вопрос однозначно. Общество разделилось на таких, кто "проплывает" мимо, - тонущего судна или замерзающего бомжа, кто снимает катастрофу на мобильник, и на тех, кто готов день и ночь прочесывать волжские острова в поисках чудом выживших. Сосуществование этих групп с противоположными представлениями о морали я вижу и по своей работе. К счастью, неравнодушных у нас больше! Но среди тех, кто снимает на фотокамеру кошмар, есть и настоящие изверги. Посмотрите на последние сводки происшествий: одну узбечку подожгли в подъезде, вторую облили кислотой

В минувшую пятницу состоялось первое заседание межведомственной комиссии по пресечению незаконного размещения объектов наружной рекламы и информации, которую возглавил заммэра Москвы по вопросам работы со СМИ, межрегиональному сотрудничеству, спорту и туризму , рекламе Александр Горбенко.
Как рассказал "РГ" руководитель департамента СМИ и рекламы Владимир Черников, в ходе заседания были доложены итоги только что завершившейся инвентаризации 16,5 тысячи рекламных объектов. Выяснилось, что только 6739 из них, или 41 процент, установлены с соблюдений всех требований.
На остальные разрешений не выдавалось. "Нас беспокоит то, что растет количество так называемого рекламного мусора, - отметил Черников. - Это многочисленные настенные панно, перетяжки, пилоны, отдельно стоящая реклама... На их размещение нужно получать разрешение в нашем департаменте, но этого не делается

"Толковый словарь живаго великорусского языка" Владимира Даля. Издание 1882 год. Репринт 1980. Том III. Страница 238