Носовая часть "Булгарии" из-за попавшего в нее ила оказалась тяжелее кормы. Чтобы распределить нагрузку, под судно заводятся дополнительные стропы. После чего нос продолжат приподнимать. Если все пройдет успешно, начнется герметизация иллюминаторов. А н

Носовая часть "Булгарии" из-за попавшего в нее ила оказалась тяжелее кормы.
Для того чтобы распределить нагрузку, под судно заводятся дополнительные стропы, или так называемые "мягкие полотенца". После чего нос продолжат приподнимать. Если все пройдет успешно, начнется герметизация иллюминаторов. А на ночь запланирована откачка воды из судна.
По словам президента РТ Рустама Минниханова, побывавшего сегодня вечером на месте работ, это штатная ситуация.
- Не все получается так, как мы планировали, - пояснил он. - Когда делали проект и ставили стропы, исходили из центровки. Однако самая сложная часть операции - отрыв судна - завершилась.
Смотреть фотогалерею ГУ МЧС по республике Татарстан
Также глава республики отметил, что если возникнут сложности при подъеме из-за большого веса, то возможен другой сценарий. Судно с помощью кранов переместят до ближайшей мели. Она в 40 метрах от зоны работ. Там из "Булгарии" откачают ил. Что касается сроков окончательного подъема теплохода, то Рустам Минниханов с иронией заметил, что по плану это должно было произойти еще вчера.
Между тем сегодня на место крушения прибыл министр транспорта РФ Игорь Левитин. По словам президента РТ, он останется там до конца операции.