Правительство Москвы вдвое сократит нормативы количества машиномест у будущих ТЦ внутри Садового кольца

МОСКВА, 13 ноября. /ИТАР-ТАСС/. Правительство Москвы планирует вдвое сократить нормативы по количеству машиномест у строящихся торговых центров и других розничных объектов в пределах Садового кольца. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил заместитель председателя Москомархитектуры Александр Тимохов. К концу 2013 года власти города подготовят соответствующие изменения в правила застройки.

Так, сегодня одно машиноместо приходится на 25 кв м торговой площади, столичные власти готовы ввести соотношение одно машиноместо на 50 кв м.

При этом коэффиценты обеспеченности машиноместами будут пересмотрены для всех зон Москвы, однако если в центре обеспеченность машиноместами будет уменьшаться, на периферии останется в существующих пределах, то на присоединенных территориях /в "Новой Москве"/ будут введены индивидуальные нормативы.

Пересмотр требований коснется различных типов новых /и реконструируемых/ строений - не только торговых площадей, но и офисных, жилых зданий, гостиниц.

"Мы принципиально меняем подход. С одной стороны, нужно предусмотреть обеспеченность машиноместами, с другой - учесть нагрузку на дорожно-транспортную инфраструктуру. Этот баланс мы сейчас пересматриваем", - отметил Тимохов. По его словам, раньше инвестором делалось все, чтобы арендатор офиса или посетитель торгового центра смог приехать на машине и ее припарковать. Теперь власти Москвы будут опираться на условия дорожно-транспортной сети в том или ином районе города.

"Это значит, что некоторые посетители не смогут приезжать к торговому комплексу на автомобиле. Понимаем, что поначалу все будут парковаться на тротуарах, что сегодня и происходит, но постепенно ситуация изменится", - считает Тимохов. Власти обещают вводить новые правила аккуратно, пообещал замглавы Москомархитектуры.

Существенно коэффициент для машиномест не изменится в центре города только в отношении гостиниц, так как эти объекты и так мало обеспечены парковкой.

Другое дело - нормативы для апартаментов и жилья. "Это самая трудная тема. Здесь нужно соблюсти баланс комфорта жителей и возможность территорий. Мы привяжем количество машиномест к площадям жилого фонда", - пояснил Тимохов. Ранее эти стандарты в основном опирались на среднее количество жильцов, но плотность заселения квартир сейчас очень разнится.