В 2013 Россия поставит 12 самолетов в Индонезию, «Сухой Суперджет-100" на общую сумму 380 млн. долл. США
БАНГКОК, 11 февраля. (АРМС-ТАСС). В 2013 Россия поставит 12 самолетов в Индонезию, «Сухой Суперджет-100" на общую сумму 380 миллионов долларов. Об этом, как передает ИТАР-ТАСС сообщили сегодня индонезийские СМИ со ссылкой на посла России в Индонезии Михаил Галузин. Галузин заявил, что индонезийские авиакомпании "Sky Aviation" будет иметь лайнеров в рамках выше с русским ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) контракт.
Индонезия подтверждено международный сертификат русский авиалайнера "Сухой Суперджет-100" в конце ноября 2012 "Проверка основана на изучении технических аспектов производства самолетов", - заявил в этой связи официальный представитель министерства транспорта Индонезии Бамбанг Эрван. "Самолет соответствует всем стандартам самолетов", - подчеркнул он. В результате, русский корабль был первым в Юго-Восточной Азии, сертификация, говорят аналитики.
В декабре 2012 года первый самолет "Сухой Суперджет-100" был передан в индонезийском "Sky Aviation." "ЗАО" Гражданские самолеты Сухого "и индонезийская авиакомпания" Sky авиации ", подписанный в Ульяновске акт сдачи-приемки первого самолета« Sukhoi Superjet 100 », - говорится в заявлении, то СГС". Полет самолета производителя с серийным номером - 95022 от центра передачи в Ульяновске в базовый аэропорт в Индонезии запланировано на 2013 год ", - говорится в сообщении компании
9 мая 2012 в горы Салак близ Джакарты во время демонстрационного полета разбился "Сухой Суперджет-100", осуществляемого вступление тур Юго-Восточной Азии. На борту находились 45 человек, в том числе восемь россиян, 35 индонезийцев, а также французы и американцы. Связаться с бортом была потеряна через 20 минут после взлета. самолетов врезался в крутой склон горы Салак. авиалайнера обломков был найден на почти вертикальный склон горы около 64 км к югу от столицы Индонезии. экипаж и пассажиры погибли. Спасатели нашли голоса и параметрического бортового самописца лайнера.
. в декабре 2012 года в Джакарте опубликовал результаты расследования причин аварии "Суперджет". индонезийским властям причиной катастрофы называют "человеческий фактор". Согласно Tatanga Kurniadi, глава Национального комитета по безопасности на транспорте Индонезии, незадолго до катастрофы экипаж было отвлекаться от управления самолетом «раннего воздействия системы предупреждения с земли" сигнал TAWS подходе к земле, после чего он и шесть предупреждения об опасности столкновения -. Kurniadi заявил на пресс-конференции -. Тем не менее, пилот выключил Система предупреждения в лицо, с учетом данных сигнал ошибки "" аварий можно избежать, если корректирующие меры были начаты в самолет в течение 24 секунд после первого предупреждения ", -. добавил он. Однако, как подчеркивает пресс индонезийского портал "Detik" (Detik), имеющихся в распоряжении летного экипажа Bogor районе карта, которая является областью летной подготовки индонезийских военных самолетов не содержит подробной информации о местности.
На самолете "Сухой Суперджет-100" в Индонезии привела ряд ошибок и неточностей с различных сторон. Заместитель министра промышленности и торговли РФ, сообщил журналистам Юрий Слюсарь, комментируя результаты расследования катастрофы.
По его словам, невозможно возложить всю ответственность за трагедию полностью на экипаж, или менеджером, или объективные обстоятельства - это целый набор "человеческого фактора".
"Не мог любой, главное, единственная причина, - критической Есть целый ряд других, не чрезвычайных ситуаций, ошибок, неточностей, которые произошли в этой ситуации, это определенное место, данные о погоде, в этой части, в это время. . Набор этих причин встроен в трагическом головоломки, которые привели к этому результату ", - сказал Слюсарь, который возглавлял русский членов команды расследования крушения лайнера.