Резервирование топлива в России через "Роснефтегаз" начнется в июле-августе 2011 года. Это поможет избежать повторения бензинового кризиса. Но, как пояснил в интервью "РГ" президент Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль, сначал
Глава минэнерго Виталий Шматко сообщил журналистам, что уже в июле-августе будет начат процесс резервирования топлива. Цель - избежать повторения того бензинового кризиса, который в первой половине этого года привел к серьезному росту цен в целом ряде регионов России.
Компанией, на которую возложена почетная доля создания резерва, стал государственный "Роснефтегаз". Ранее Виталий Шматко отметил, что создаваемый резерв нефтепродуктов будет ограничен планкой в 2 миллиона тонн, а деньги на их покупку будут затрачены либо из собственных средств компании, либо за счет привлечения кредитов.
Стоит отметить, что контракты о создании резервов топлива с "Роснефтегазом", как пишет РИА "Новости", уже подписали ЛУКОЙЛ и "Газпром нефть".
Эксперты сдержанно оценивают инициативу минэнерго. Как пояснил в интервью "РГ" президент Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль, сначала необходимо иметь понимание четкого баланса спроса и предложения по регионам и только тогда уже говорить о резерве. К тому же, отметил он, этот резерв "надо где-то хранить, как-то транспортировать, а у нас на всю огромную страну продуктопроводов 19 тысяч километров в отличие от тех же США, где их длина - несколько сотен тысяч". При этом эксперт считает, что резерв, безусловно, надо иметь, хотя его объем, вряд ли сможет оказать серьезное влияние на рынок.
Тем не менее, процесс запущен. По словам Виталия Шматко, в данный момент прорабатываются экономические и юридические вопросы создания резерва, а сам процесс будет подкреплен и регламентирован соответствующим постановлением правительства. Тем не менее, подчеркивает министр, система будет коммерческой и "правительство должно с открытыми глазами воспринимать возможные коммерческие риски".
Создание резерва нефтепродуктов - тема, которая обсуждается уже несколько лет. Ранее, напомним, для этой цели предлагался "Транснефтепродукт" (монополист по транспортировке нефтепродуктов трубопроводным транспортом), а в феврале этого года глава минэнерго заявил, что для подобных целей можно использовать Росрезерв.
От последнего варианта в итоге отказались, так как процесс интервенций за счет стратегических запасов связан с решением огромного количества юридических вопросов и нецелесообразен.
Компанией, на которую возложена почетная доля создания резерва, стал государственный "Роснефтегаз". Ранее Виталий Шматко отметил, что создаваемый резерв нефтепродуктов будет ограничен планкой в 2 миллиона тонн, а деньги на их покупку будут затрачены либо из собственных средств компании, либо за счет привлечения кредитов.
Стоит отметить, что контракты о создании резервов топлива с "Роснефтегазом", как пишет РИА "Новости", уже подписали ЛУКОЙЛ и "Газпром нефть".
Эксперты сдержанно оценивают инициативу минэнерго. Как пояснил в интервью "РГ" президент Союза нефтегазопромышленников Геннадий Шмаль, сначала необходимо иметь понимание четкого баланса спроса и предложения по регионам и только тогда уже говорить о резерве. К тому же, отметил он, этот резерв "надо где-то хранить, как-то транспортировать, а у нас на всю огромную страну продуктопроводов 19 тысяч километров в отличие от тех же США, где их длина - несколько сотен тысяч". При этом эксперт считает, что резерв, безусловно, надо иметь, хотя его объем, вряд ли сможет оказать серьезное влияние на рынок.
Тем не менее, процесс запущен. По словам Виталия Шматко, в данный момент прорабатываются экономические и юридические вопросы создания резерва, а сам процесс будет подкреплен и регламентирован соответствующим постановлением правительства. Тем не менее, подчеркивает министр, система будет коммерческой и "правительство должно с открытыми глазами воспринимать возможные коммерческие риски".
Создание резерва нефтепродуктов - тема, которая обсуждается уже несколько лет. Ранее, напомним, для этой цели предлагался "Транснефтепродукт" (монополист по транспортировке нефтепродуктов трубопроводным транспортом), а в феврале этого года глава минэнерго заявил, что для подобных целей можно использовать Росрезерв.
От последнего варианта в итоге отказались, так как процесс интервенций за счет стратегических запасов связан с решением огромного количества юридических вопросов и нецелесообразен.