Крупнейшие концерны примут участие в конкурсе по управлению депо московского метро
МОСКВА, 21 мая. /ИТАР-ТАСС/. Крупнейшие российские и мировые машиностроительные концерны: ЗАО "Трансмашхолдинг", Группа "Синара", ОАО "НПК "Уралвагонзавод", CAF, Hitachi, Bombardier, Alstom, Siemens, Hyundai, CNR, Skoda - могут принять участие в конкурсе по управлению одного из депо московского метрополитена.
Как сообщили сегодня в столичном департаменте транспорта, пилотный проект по заключению контракта жизненного цикла в депо "Новогиреево" стартует в августе этого года. На конкурс планируется выставить до трех лотов по закупке и обслуживанию 2500 - 3500 вагонов со сроком поставки 2015-2020 годы. Общая стоимость вагонов по контракту жизненного цикла составит порядка 200 млрд в год, еще столько же будет стоить их обслуживание в течение действия контракта. Поставки, как ожидается, начнутся с 2015 года.
В депо "Новогиреево" обслуживаются новые вагоны, которые были закуплены два года назад. На ближайшие 30 лет /"продолжительность жизни" вагона/ будет заключен контракт, согласно которому исполнитель будет проводить сервисное обслуживание и ремонт этих вагонов собственными силами, и город будет платить за предоставление вагонов в исправном техническом состоянии и надлежащем виде.
"Полный" контракт жизненного цикла представляет собой принципиально новую схему государственно-частного партнерства, активно применяющуюся в Европе в течение последних двух десятилетий. "Это система долгосрочных договорных отношений между государственным и частным партнерами в целях реализации проектов развития инфраструктуры", - пояснили в департаменте, добавив, что "он заключается на весь комплекс работ по проекту, в том числе, проектные работы, финансирование, строительство, обслуживание". При этом все расходы по реализации проекта берет на себя исполнитель, в том числе за счет привлеченного капитала. Заказчик в лице государства начинает оплату по объекту после его сдачи в эксплуатацию. "Это нововведение существенно улучшит работу по обслуживанию подвижного состава подземного транспорта и сэкономит от 15 до 20 проц расходов в год", - уверены в департаменте.