Американцы стали из-за кризиса больше ездить на общественном транспорте
ВАШИНГТОН, 9 декабря. Дмитрий Злодорев/. Экономический кризис, когда он затрагивает интересы рядовых американцев, в первую очередь сказывается на их желании воспользоваться своим личным автомобилем. К такому выводу пришли специалисты научной корпорации PIRG, которые с помощью опроса выяснили, что жители США все реже садятся за руль и все больше предпочитают пользоваться общественным транспортом.
Причиной этого стала дороговизна бензина и рост расходов на неотложные нужды. Согласно исследованию PIRG, за последние почти 10 лет пробег автомобилей по американским дорогам сократился примерно на 8%. Сокращение коснулось почти всех крупных городов страны. В первых рядах здесь оказались деловая и политическая столицы - Нью-Йорк и Вашингтон, в которых сокращение пользования личным автомобилем составило 4,8% и 4,7% соответственно. Замыкает тройку город Остин /штат Техас/ - 4,5%.
"Даже в Хьюстоне, известном своими проблемами с общественным транспортом, отмечается рост числа пассажиров в метро, городских автобусах", - подчеркивает по этому поводу газета Washington Post. Издание отмечает, что между 2006 и 2011 годами пассажиропоток в столичных автобусах и метро вырос на 7%. В целом же по стране, по данным Федерального транспортного управления, он увеличился за первые 11 лет XXI века на 20%.
"В мегаполисах, охваченных нашим исследованием, проживает основная часть городского населения США. И тенденция такова, что люди все чаще отказываются от привилегии водить машину. Политикам пора бы проснуться и понять, что автомобильный бум сходит на нет", - говорит один из авторов доклада Финеас Баксандалл. По его мнению, "вместо строительства новых шоссе правительству следует сфокусировать внимание на развитии общественного транспорта и создании специальных выделенных полос для велосипедистов".
Впрочем, власти, похоже, не считают, что происходит что-то из ряда вон выходящее. Об этом свидетельствует хотя бы тот факт, что на днях в Конгрессе США был представлен новый законопроект, цель которого состоит в увеличении налога на бензин на 15%. Как отмечают эксперты, если документ в конце концов будет принят /что далеко не факт/, федеральный налог на галлон бензина /3,78 литра/ превысит 33 цента, а на галлон дизельного топлива достигнет почти 43 центов.