Минтранс РФ считает, что соглашение о воздушном сообщении между Россией и Белоруссией не соответствует нормам Таможенного союза
"Причина в том, что то соглашение о воздушном сообщении, которое у нас сегодня есть, не отвечает духу и пункту соглашения о едином экономическом пространстве и нашему Таможенному союзу", - сказал он.
В соответствии с существующим соглашением планы полетов авиакомпаний не должны наносить ущерб другой стороне. Если соглашения между перевозчиками нет - "а его не было", подчеркнул замминистра, то такое решение принимают авиационные власти стран.
Окулов отметил, что российские авиавласти не видят причин сокращать в летнем расписании полетов 2012 года программу по отношению к зимнему расписанию.
Ранее сообщалось, что в последний зимний сезон российские и белорусские авиакомпании имели право выполнять по 35 рейсов в неделю. Белорусская авиакомпания "Белавиа" летала 5 раз в сутки, а с российской стороны – каждый день по одному рейсу выполняли авиакомпании "ЮТэйр" и S7 /"Сибирь"/, и 3 рейса – "Аэрофлот".
По словам Окулова, в летнем расписании 2012 года российские авиавласти подтвердили "Белавиа" программу полетов, а белорусская сторона этого не сделала.
Накануне авиасообщение между двумя союзными государствами было фактически прервано на несколько часов. Российские авиавласти отозвали разрешение у белорусской авиакомпании "Белавиа" на выполнение полетов в Москву. В ответ Белоруссия отозвала разрешение на полеты в Минск у всех российских перевозчиков. В дальнейшем было решено возобновить полеты до 29 марта, когда состоятся переговоры по этому вопросу в Москве.
Окулов сообщил, что на переговорах 29 марта российская сторона предложит снять ограничения по пунктам полетов для белорусской стороны в Россию. "Сегодня это ограничение есть - 5 городов, и мы готовы это ограничение снять", - сказал замминистра.