Глава ЕБРР называют долгосрочные проекты для диверсификации экономики России

ЛОНДОН, 2 мая. /Корр. ИТАР-ТАСС римской Подервянский /. Перспективными с точки зрения диверсификации сфер экономики России величают ныне avtostroitelnuyu промышленности и инфраструктурных проектов президент Европейского банка реконструкции и развития /ЕБРР /Сума Чакрабарти, отвечая на проблема корр. ИТАР-ТАСС.

"К диверсификации, мы проложили два крупных изыскания - напомнил Чакрабарти -. Один-одинехонек из них, по сути, диверсификация, а другой - на инвестиционной привлекательности регионов итоги больно занимательны, потому что начальный показал, что Россия в взаправдашнее времена менее диверсифицированный с точки зрения. секторов и языков, чем это было в советские времена ".

"Однако русское правительство больно всерьез глядит к диверсификации от нефти и газа, а также развития регионов России Федерации - на зюйде и восходе царства, в частности, - взговорил президент ЕБРР. - Наша новоиспеченная стратегия в взаимоотношении России, опубликованном в декабре, акцентируется внимание на этом. "

"Если вы посмотрите на второе изыскание, какое покажет, какие регионы наиболее разинутых для инвесторов, я бы взговорил, что те, какие в большей степени ориентированы инвесторы будут в более выгодном положении с точки зрения нашей поддержки, оттого мы навещены на частный сектор. То, что мы /инвестировать в эти регионы /другое -. будет содействовать развитию инвестиционного климата ", - взговорил он.

"Мы взаправду разинуты для всех пластов - Chakrabarti взговорил, отвечая на проблема корр ИТАР-ТАСС на секторы, какие могут выступать ведущую роль в процессе диверсификации - Один-одинехонек из больно велико проявляется в остатнее времена -. Avtostroitelny сектора, какие Россия алкает развиваться, и где у нас уже жрать инвестиции ".

"Однако я также алкаю, дабы мы сделали еще в коммунальном секторе, в частности, на реализацию инфраструктурных проектов, необычно в маломочных регионах стороны, - взговорил луковица банка -. У нас был большенный успех в иных местностях в области центральной отопление и иные. Я кумекаю, что этот эксперимент можно использовать в России ".

"Если взирать с точки зрения инфраструктуры на восход /на русском языке /, вы можете посмотреть на иные стороны, какие попытались связать менее богатых и более раскрученных регионов в стороне, - взговорил Чакрабарти -. Тем не менее, огромные расстояния в России - вяще, чем где-либо. Проблема экономической жизнеспособности инфраструктуры будет владеть величавое смысл при принятии решения о том, дабы избрать аэропорты, стези или что-нибудь еще. "