Китайская нефтехимическая корпорация "Синопек" рассмотрит возможность строительства нефтеперерабатывающего завода на территории Удмуртской республики. Об этом сообщил сегодня журналистам прибывший с визитом в Ижевск генеральный директор компании Ван Тяньпу.
"Поскольку у нас есть достаточные ресурсы, я уверен, что у нас есть и база для дальнейшего создания нефтеперерабатывающего завода", - заявил он...
Китай, стремясь обеспечить в будущем бесперебойную поставку необходимых для развития его экономики энергоресурсов, добился в этом плане крупных успехов, выиграв в Афганистане контракт на добычу нефти.
Китайская национальная нефтегазовая корпорация /КННК/, участвуя вместе с четырьмя другими международными нефтяными компаниями в торгах, получила разрешение на добычу нефти на трех участках в бассейне Амударьи на северо-западе Афганистана...
Недавнее заявление председателя правительства РФ Владимира Путина об ответственности крупных инвесторов в Свердловской области восприняли с большим оптимизмом. Особенно представители крупнейшего в регионе проекта "Урал промышленный - Урал Полярный".
Не то чтобы у них в последнее время возникли сложности с привлечением крупных инвесторов, скорее, наоборот. Просто лишний раз напомнить партнерам по бизнесу о необходимости выполнять свои обязательства никогда не помешает.
"Урал промышленный - Урал Полярный" - один из крупнейших комплексных инвестиционных проектов, рассчитанных на годы вперед. Если коротко, то он предусматривает строительство 1200 километров железных дорог, создание новой энергетической базы на 6000 мегаватт, освоение минерально-сырьевых ресурсов в отдаленных приполярных районах Урала. Несмотря на то, что это стратегический федеральный проект, осуществляется он в режиме частно-государственного партнерства, при этом объем государственного финансирования не будет превышать 20 процентов
Корпорация Google спровоцировала новый виток борьбы "за место под солнцем" с социальной сетью Facebook, объявив о запуске собственной социальной сети. Сервис получил название Google+ и расположился по адресу plus.google.com.
Разработчики нового проекта Google делают упор на то, что сервис имеет более гибкие - по сравнению с Facebook - настройки приватности, то есть позволяет пользователю самостоятельно и весьма точно определять, какая информация о нем будет доступна только друзьям, какая - всем посетителям страницы, какая - только ему самому и так далее. "Частная жизнь наших пользователей не будет похоронена под грудой сложных настроек", - подчеркивают в Google.
В целом Google+ напоминает обычную социальную сеть - зарегистрированные пользователи получают возможность добавлять других пользователей в друзья, однако в то же время каждый новый "друг" должен быть отнесен к определенной категории, такой как "знакомые", "коллеги", "родственники", "одноклассники". Каждая категория пользователей может иметь свои настройки приватности
Корпорация Google объявила о запуске новой социальной сети, получившей название Google Plus. Новый интернет-сервис позиционируется как конкурент Facebook - самой крупной социальной сети в мире, размер аудитории которой оценивается более чем в 700 миллионов человек, сообщает Reuters.
Отличие Google Plus заключается в более гибких настройках приватности. Пользователи социальной сети могут создавать "круги", состоящие из друзей и знакомых, и обмениваться различной информацией, включая фото, видео и другую информацию, только в рамках установленных ими групп.
По словам вице-президента Google по продуктам Бредли Горовитца, в Google Plus "неприкосновенность частной жизни не похоронена глубоко в настройках". Напомним, что Facebook регулярно подвергается критике со стороны пользователей и СМИ за сложность настроек, регулирующих доступ к приватной информации
Европейская аэрокосмическая корпорация EADS показывает в рамках "Париж авиа-шоу - 2011" множество интересных новинок. Самая удивительная - гиперзвуковой пассажирский самолет под именем ZEHST. Пока, естественно, в проекте.
Не столь уж и давно между СССР, США и Западной Европой развернулась настоящая конструкторская война за право быть первыми в создании пассажирского сверхзвукового лайнера.
Советский Ту-144 выигрывал по многим позициям, но во время демонстрационного полета на салоне в Ле Бурже в 1973 году он разбился. Советская программа создания сверхзвуковых пассажирских самолетов была свернута.
США тогда отставали безнадежно. И право сверхзвуковых полетов через Атлантику в Северную Америку получил лайнер, созданный в Европе
На традиционном авиасалоне в Ле Бурже корпорация Airbus представила проект сверхзвукового самолета.
Вместимость самолета (или, скорее, его можно назвать ракетопланом), судя по всему, будет не очень большой - от 50 до 100 человек. Основную часть корпуса займет двигатель и баки с горючим двух видов. В атмосфере, при наборе высоты и посадке будет использоваться биотопливо, а выше, в стратосфере, ракетное топливо.
Летные характеристики позволят сократить полет от Парижа до Токио до 2,5 часов (сейчас около 13 часов), сам полет будет проходить на высотах до 30 километров при крейсерской скорости в пять тысяч километров в час.
Надо отметить, что подобный проект "на голову" превосходит по характеристикам пассажирские сверхзвуковики, которые уже выпускались мировой промышленностью. Если вспомнить печальные судьбы советского Ту-144 и французского же "Конкорда" (эксплуатация обоих была очень дорогой), то потолок для них заканчивался на высоте около 20 километров, а скорость была ограничена 2000-2300 километров в час (2 М).
Стремительное развитие технологий сегодня позволяет вновь вернуться к этим проектам. К сожалению, производство сверхзвуковых самолетов - дело не сегодняшнего и даже не завтрашнего дня
Корпорация "Иркут" надеется на авиасалоне "МАКС - 2011" подписать контракт с "Ростехнологиями" на поставку 50 среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21. Об этом сегодня в кулуарах парижского авиасалона сообщил президент "Иркута" Алексей Федоров.
По его словам, корпорация "очень хотела бы" подписать твердый контракт с "Ростехнологиями" на авиасалоне МАКС - 2011 в подмосковном Жуковском. "Пока не знаю, будем ли готовы, утрясаем технические детали", - сказал Федоров. Предварительное соглашение на поставку 50 МС-21 было подписано в сентябре 2010 года в Сочи.
Что касается планов "Иркута" на парижском авиасалоне, Федоров рассказал, что корпорация продолжит вести переговоры со смежниками и знакомить авиакомпании с МС-21. "Может быть, подпишем какие-то соглашения о намерениях", - не исключил Федоров, пояснив, что корпорация заканчивает формировать образ самолета.
Среднемагистральный МС-21 /дальность полета с полной загрузкой - 5 - 5,5 тыс км, максимальная крейсерская скорость - 870 км/ч/ разрабатывается корпорацией "Иркут" в сотрудничестве с конструкторским бюро им
Привлечение долгосрочных инвестиций в крупные проекты - важнейшая и очень непростая задача, считает генеральный директор ОАО "Корпорация Урал Промышленный - Урал Полярный" Александр Белецкий. C ним и встретился корреспондент "Российской газеты".
Российская газета: "Урал Промышленный - Урал Полярный" - очень крупный комплексный проект: его инвестиционный потенциал приближается к триллиону рублей. Удовлетворены ли вы ходом привлечения инвестиций?
Александр Белецкий: Очевидно, что концентрация современных технологий в определенном месте возникает лишь тогда, когда возможно планирование инвестиций, рассчитанных на десятилетия. Нигде в мире такого рода вложения не дали скачкообразного эффекта - они делаются на длительный период. Но за ними стоят фундаментальные изыскания, которые положены в основу всех эффективных технологических прорывов
