Об этом сообщил официальный представитель Минтранса РФ Тимур Хикматов корреспонденту "РГ". В настоящий момент можно увидеть капитанскую рубку и мачту корабля.
Напомним, что до этого носовую часть "Булгарии" раскачивали на тросах, для того чтобы сбросить ил, который затруднял подъем. Как пояснил Тимур Хикматов, было обнаружено, что носовая часть еще находится под покровом ила, несмотря на то что "ее вздернули", она нуждается в снятии этого слоя ила и это будет осуществляться специальным оборудованием. "После этого, как это будет сделано и еще одно препятствие по подъему "Булгарии" снято, продолжится дальнейший ее подъем из воды", - отметил он.
Затем стало известно, что специалисты оторвали от грунта носовую часть "Булгарии"
Носовую часть затонувшего в Куйбышевском водохранилище теплохода "Булгария" удалось оторвать от грунта и приподнять, сообщил официальный представитель оперативного штаба по подъему судна Тимур Хикматов.
"Нам удалось преодолеть силу присоса грунта, приподняли носовую часть на два метра", - сказал он.
Напомним, что операцию по подъему атонувшего судна тормозило то, что теплоход застрял носом в грунте. Дно Волги держало "Булгарию". Как сообщал ранее представителю "РГ" Тимур Хикматов, специалисты то приподнимали, то опускали носовую часть теплохода. Это делалось для того, чтобы преодолеть силу "присоса грунта".
Теперь, когда это удалось сделать, операция по подъему продолжилась. По словам Хикматова, сейчас специалисты приступили к финальной стадии по поднятию верхней палубы судна на полтора метра от воды.
В настоящее время "Булгария" уже показалась на поверхности реки
Как сообщил корреспонденту "РГ" официальный представитель Минтранса РФ Тимур Хикматов, носовую часть теплохода удалось оторвать от илистого дна. Сейчас под корпусом корабля работают водолазы. Обследуют место, где стояла "Булгария", изучают корпус теплохода.
Между тем продолжается поиск тел погибших. За прошедшие сутки найти никого не удалось. Сегодня для поисковых работ привлечены 303 человека, 77 плавсредств, 22 единицы техники и 7 воздушных судов.
Ранее на 6 метров от грунта была приподнята корма теплохода
Как сообщил корреспонденту "РГ" официальный представитель Минтранса РФ Тимур Хикматов, носовую часть теплохода удалось оторвать от илистого дна. Сейчас под корпусом корабля работают водолазы. Обследуют место, где стояла "Булгария", изучают корпус теплохода.
Между тем продолжается поиск тел погибших. За прошедшие сутки найти никого не удалось. Сегодня для поисковых работ привлечены 303 человека, 77 плавсредств, 22 единицы техники и 7 воздушных судов.
Ранее на 6 метров от грунта была приподнята корма теплохода
Вчера около девяти часов вечера судно стали слегка приподнимать со дна. Однако на поверхности воды оно так и не показалось.
Как уже не раз поясняли эксперты, процесс этот не одномоментный и в зависимости от разных обстоятельств может растянуться во времени. Тем более что в четверг вечером на Куйбышевском водохранилище разгулялся ветер, высота волн достигала двух метров. Что, разумеется, не способствовало быстрому продвижению работ.
По словам руководителя операцией заместителя министра транспорта РФ Виктора Олерского, следующим этапом будет отрыв судна от грунта. Сделать это непросто
Вчера около девяти часов вечера судно стали слегка приподнимать со дна. Однако на поверхности воды оно так и не показалось.
Как уже не раз поясняли эксперты, процесс этот не одномоментный и в зависимости от разных обстоятельств может растянуться во времени. Тем более что в четверг вечером на Куйбышевском водохранилище разгулялся ветер, высота волн достигала двух метров. Что, разумеется, не способствовало быстрому продвижению работ.
По словам руководителя операцией заместителя министра транспорта РФ Виктора Олерского, следующим этапом будет отрыв судна от грунта. Сделать это непросто
Еще два "полотенца" завели за ночь под затонувшее судно. Сейчас под него подводят последнее металлическое полотно. Сегодня в 8.00 утра об этом корреспонденту "РГ" сообщил официальный представитель Министерства транспорта РФ Тимур Хикматов.Таким образом, операция близится к завершению. Напомним, что сам процесс подъема теплохода займет несколько часов.
Как пояснил замминистра транспорта РФ Виктор Олерский, самое главное в этом процессе - оторвать теплоход от грунта. А поскольку он состоит практически из одной глины, это осложняет процедуру.
Герметизация судна, там, где это было возможно, проведена
Из-под левого борта "Булгарии" вынули 400 тонн грунта, сообщил сегодня корреспонденту "РГ" официальный представитель Минтранспорта РФ Тимур Хикматов.
По его словам, это было необходимо для того, чтобы облегчить процесс выкренивания судна: постановке "Булгарии" на ровный киль мешал бугор, который образовался в районе левого борта.
- Если мы не сможем поставить на "Булгарию" на ровный киль, придется использовать грейфер - выравнивать дно, - заявил вчера заместитель министра транспорта РФ, руководитель операции по подъему судна Виктор Олерский. - Наша задача, чтобы крен был не менее трех градусов, иначе будут проблемы при подъеме.
Сейчас идут подготовительные работы по заводке под корабль металлических "полотенец". Как уже раннее писала "РГ", это очень кропотливый процесс, требующий ювелирной точности от водолазов. Он может занять несколько часов. Только после этого специалисты смогут приступить к подъему "Булгарии".
Замминистра транспорта РФ отметил, что особая нагрузка ложится на водолазов.
- Мы нарушаем сроки их отдыха, но вообще все работают на энтузиазме
Из-под левого борта "Булгарии" вынули 400 тонн грунта, сообщил сегодня корреспонденту "РГ" официальный представитель Минтранспорта РФ Тимур Хикматов.
По его словам, это было необходимо для того, чтобы облегчить процесс выкренивания судна: постановке "Булгарии" на ровный киль мешал бугор, который образовался в районе левого борта.
- Если мы не сможем поставить на "Булгарию" на ровный киль, придется использовать грейфер - выравнивать дно, - заявил вчера заместитель министра транспорта РФ, руководитель операции по подъему судна Виктор Олерский. - Наша задача, чтобы крен был не менее трех градусов, иначе будут проблемы при подъеме.
Сейчас идут подготовительные работы по заводке под корабль металлических "полотенец". Как уже раннее писала "РГ", это очень кропотливый процесс, требующий ювелирной точности от водолазов. Он может занять несколько часов. Только после этого специалисты смогут приступить к подъему "Булгарии".
Замминистра транспорта РФ отметил, что особая нагрузка ложится на водолазов.
- Мы нарушаем сроки их отдыха, но вообще все работают на энтузиазме
Из-под левого борта "Булгарии" вынули 400 тонн грунта, сообщил сегодня корреспонденту "РГ" официальный представитель Минтранспорта РФ Тимур Хикматов.
По его словам, это было необходимо для того, чтобы облегчить процесс выкренивания судна: постановке "Булгарии" на ровный киль мешал бугор, который образовался в районе левого борта.
- Если мы не сможем поставить на "Булгарию" на ровный киль, придется использовать грейфер - выравнивать дно, - заявил вчера заместитель министра транспорта РФ, руководитель операции по подъему судна Виктор Олерский. - Наша задача, чтобы крен был не менее трех градусов, иначе будут проблемы при подъеме.
Сейчас идут подготовительные работы по заводке под корабль металлических "полотенец". Как уже раннее писала "РГ", это очень кропотливый процесс, требующий ювелирной точности от водолазов. Он может занять несколько часов. Только после этого специалисты смогут приступить к подъему "Булгарии".
Замминистра транспорта РФ отметил, что особая нагрузка ложится на водолазов.
- Мы нарушаем сроки их отдыха, но вообще все работают на энтузиазме
