Носовая часть "Булгарии" из-за попавшего в нее ила оказалась тяжелее кормы. Для того чтобы распределить нагрузку, под судно заводятся дополнительные стропы, или так называемые "мягкие полотенца". После чего нос продолжат приподнимать. Если все пройдет успешно, начнется герметизация иллюминаторов. А на ночь запланирована откачка воды из судна.
По словам президента РТ Рустама Минниханова, побывавшего сегодня вечером на месте работ, это штатная ситуация.
- Не все получается так, как мы планировали, - пояснил он

Носовая часть "Булгарии" из-за попавшего в нее ила оказалась тяжелее кормы.
Для того чтобы распределить нагрузку, под судно заводятся дополнительные стропы, или так называемые "мягкие полотенца". После чего нос продолжат приподнимать. Если все пройдет успешно, начнется герметизация иллюминаторов. А на ночь запланирована откачка воды из судна.
По словам президента РТ Рустама Минниханова, побывавшего сегодня вечером на месте работ, это штатная ситуация.
- Не все получается так, как мы планировали, - пояснил он

Об этом сообщил официальный представитель Минтранса РФ Тимур Хикматов корреспонденту "РГ". В настоящий момент можно увидеть капитанскую рубку и мачту корабля.
Напомним, что до этого носовую часть "Булгарии" раскачивали на тросах, для того чтобы сбросить ил, который затруднял подъем. Как пояснил Тимур Хикматов, было обнаружено, что носовая часть еще находится под покровом ила, несмотря на то что "ее вздернули", она нуждается в снятии этого слоя ила и это будет осуществляться специальным оборудованием. "После этого, как это будет сделано и еще одно препятствие по подъему "Булгарии" снято, продолжится дальнейший ее подъем из воды", - отметил он.
Затем стало известно, что специалисты оторвали от грунта носовую часть "Булгарии"