МОСКВА, 6 июня. /ИТАР-ТАСС/. За первые 4 дня работы расширенной зоны платной парковки в центре Москвы общая сумма поступивших платежей составила 2,4 млн рублей, в границах Бульварного кольца зафиксировано 3890 случаев неоплаты. Об этом сегодня сообщили в Департаменте транспорта столицы.

Там отметили, что "часть зафиксированных нарушений была аннулирована по причине локальных сбоев систем оплаты". "Эвакуировано 133 неправильно припаркованных автомобиля с грубыми нарушениями ПДД", - уточнили в ведомстве.

Собранная сумма будет передана в префектуры на благоустройство территорий...

МОСКВА, 1 июня. /Корр.ИТАР-ТАСС Анатолий Бочинин/. С сегодняшнего дня в центре Москвы парковка стала платной.

По наблюдению корр.ИТАР-ТАСС, на платных парковках в границе Бульварного кольца машин пока относительно немного. Конечно, стоит учесть такие факторы, как прекрасная погода и начало выходных. К сожалению, в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы не смогли предоставить статистику о заполненности парковочных зон...

МОСКВА, 1 июня. /ИТАР-ТАСС/. Парковка в границах московского Бульварного кольца с сегодняшнего дня становится платной. Власти уверяют, что установленная цена за стоянку гораздо демократичнее, чем в других крупных городах мира.

Всего на улицах будет организовано 5 тыс парковочных мест. "Каждый сможет беспрепятственно въехать на территорию Бульварного кольца, припарковать свой автомобиль по доступной цене на одном из более 5 тыс оборудованных парковочных мест на улично-дорожной сети и более 3 тыс парковочных мест, находящихся в капитальных парковках", - рассказал ранее на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов...

МОСКВА, 29 мая. /ИТАР-ТАСС/. Чиновники в Москве будут также платить за парковку, как рядовые водители, оставившие свои автомобили в зоне платной парковки. С 1 июня она охватит пределы Бульварного кольца.

Как сообщил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС заместитель столичного мэра Максим Ликсутов, "при введении платной парковки никаких исключений для членов правительства Москвы, для префектов или глав управ не будет сделано". "Я, так же как и все, буду оплачивать время парковки своей служебной машины на улично-дорожной сети. Никаких исключений ни для кого не будет", - заверил Ликсутов.

Заместитель мэра отметил, что за время реализации проекта платной зоны парковки, которая с 1 ноября охватила более 20 улиц в центре Москвы, собрано более 20 млн рублей...

МОСКВА, 13 декабря. /ИТАР-ТАСС /. Северный дублер Кутузовского проспекта в Москве может стать платной дорогой, заявил мэр столицы Сергей Собянин.

"Сегодня работает один из этих проектов - Северного дублера Кутузовского проспекта, где, возможно, будет частный инвестор и платной дороги, которая станет альтернативой Кутузовскому проспекту", - сказал он в эфире телеканала "Россия 24" ...

МОСКВА, 11 декабря. /ИТАР-ТАСС /. Проект платной парковки в центре Москвы было неопределенным, городские чиновники ранее ограничено до 28 февраля 2013 года. Сегодня на заседании городского правительства было принято соответствующее изменение в постановление регулирующих пилотный проект, который охватывает более двух улицах в центре столицы.

Как сообщил заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов ", исключен из решений дата завершения пилотного проекта, ранее установлен на 28 февраля"...

МОСКВА, 11 апреля. /Корр. ИТАР-ТАСС Нино Иосебадзе/. С 1 января 2013 года в центре Москвы, пределах Бульварного кольца все парковки станут платными. Об этом сообщил сегодня журналистам глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов.

По его словам, сейчас город готовит нормативные акты, которые будут регулировать и администрировать работу парковочного пространства города...

Прокуратура Ленинского района Нижнего Новгорода обратилась в суд с требованием запретить ООО "Новейшая экономическая политика" взимать плату за проезд на территорию бывшего станкостроительного завода.
Как сообщил "РГ" помощник прокурора Ленинского района Юрий Прутков, первые жалобы на действия предпринимателей стали поступать в надзорный орган в мае этого года. Была проведена проверка, которая установила, что все дороги на территории бывшего завода находятся в аренде у ООО "Новейшая экономическая политика". Фирма поставила шлагбаумы на въездах на заводскую территорию, с легковой машины за проезд взималась плата 30 рублей, с "Газелей" - 100.
- Когда завод обанкротился, его имущество было распродано по частям, в том числе и дороги. Они несколько раз меняли собственника и сейчас находятся в аренде. По сути территория завода стала огромным бизнес-центром, где действуют около 10 тысяч юридических лиц, - заявил "РГ" Прутков

Предполагается, такие меры должны позволить снизить воздействие автомобильного транспорта на улично-дорожную сеть Петербурга, улучшить пропускную способность дорог и повысить безопасность движения.
Закон о платных парковках на обочинах петербургских улиц вступает в силу с 25 июля. По официальным данным, 15 июня городским Законодательным собранием были приняты изменения в закон "О разграничении полномочий Законодательного собрания Санкт-Петербурга и правительства Санкт-Петербурга в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности". 4 июля их подписала губернатор города Валентина Матвиенко, а вчера их официально опубликовали.
Документ наделяет городскую администрацию правом создавать и использовать на платной основе парковки на дорогах общего пользования. Ранее, в апреле, это право региональных правительств было зафиксировано в поправках к федеральному законодательству.

Законопроект, позволяющий Смольному принимать решения о создании парковок по краям проезжих частей городских улиц, был внесен в Законодательное Собрание по инициативе губернатора Валентины Матвиенко. Предполагается, что такая мера заставит петербуржцев пересесть с личного транспорта на общественный, а значит решит актуальную проблему - хотя бы частично избавит исторический центр города от пробок.
С четверга принятый парламентариями и подписанный губернатором закон вступает в действие. Но, похоже, пока только теоретически. Как, кто, в каких местах и объемах будет снимать плату с припарковавшихся у обочин автомобилистов - все эти тонкости еще не проработаны. Над технической стороной процесса сейчас трудятся специалисты комитета по транспортно-транзитной политике