Причиной крушения Ан-148 в Белгородской области могла быть неисправность одного из агрегатов
Он отметил, что следствие получило заключение по причинам катастрофы комиссии Минпромторга РФ, согласно которой основной причиной крушения стали неверные действия экипажа.
"Вместе с тем, значительной частью членов комиссии акт подписан с учетом особого мнения. К акту приложено пять особых мнений, в которых в той или иной степени указывается, что причиной катастрофы стала неисправность ИКВСП /Информационного комплекса высотно-скоростных параметров - прим. ТАСС/, вследствие чего пилоты были неверно информированы о показателях полета", - сказал глава следственного управления.
На данный момент по делу допрошены 37 свидетелей, проведена химическая экспертиза топлива. На территории завода изъята необходимая документация по производству и использованию самолета, потерпевшего крушение.
Тушмалов сообщил также, что срок следствия продлен до 9 месяцев, то есть до 5 декабря этого года. "Назначена авиатехническая судебная экспертиза и другие следственные действия", - сказал руководитель управления.
В результате авиакатастрофы самолета Ан-148, который разбился 5 марта этого года во время летных испытаний в Белгородской области, погибли шесть человек, в том числе два гражданина Мьянмы.
В апреле спецкомиссия Минпромторга РФ, расследовавшая причины крушения заявила, что причиной катастрофы "стал непреднамеренный вывод экипажем при выполнении режима экстренного снижения самолета на скорость полета, превышающую на 110 км/ч максимальную индикаторную скорость при эксплуатации самолета /выше предельной расчетной скорости/". Все это "привело к деформации самолета, появлению низкочастотных колебаний самолета по всем осям, увеличению знакопеременных перегрузок, превышающих запасы прочности. В результате произошло разрушение самолета в воздухе с последующим его столкновением с землей".
Основными факторами, способствующими авиационному происшествию, отметили в ведомстве, стали "несвоевременные и недостаточные действия экипажа по выводу из экстренного снижения; отсутствие должной координации действий между членами экипажа; выполнение экстренного снижения с отклонениями от рекомендаций руководства по летной эксплуатации; недостоверная информация на основных индикаторах кабины экипажа на режимах, не характерных для эксплуатации в соответствии с рекомендациями руководства по летной эксплуатации".
Ан-148 - ближнемагистральный гражданский самолет, созданный совместно Авиационным научно-техническим комплексом О.К.Антонова и ВАСО, рассчитан на перевозку от 70 до 99 пассажиров. Максимальная дальность полёта - до 5 тыс км, крейсерская скорость - 800-870 км/ч.