Из-под левого борта "Булгарии" вынули 400 тонн грунта
Из-под левого борта "Булгарии" вынули 400 тонн грунта, сообщил сегодня корреспонденту "РГ" официальный представитель Минтранспорта РФ Тимур Хикматов.
По его словам, это было необходимо для того, чтобы облегчить процесс выкренивания судна: постановке "Булгарии" на ровный киль мешал бугор, который образовался в районе левого борта.
- Если мы не сможем поставить на "Булгарию" на ровный киль, придется использовать грейфер - выравнивать дно, - заявил вчера заместитель министра транспорта РФ, руководитель операции по подъему судна Виктор Олерский. - Наша задача, чтобы крен был не менее трех градусов, иначе будут проблемы при подъеме.
Сейчас идут подготовительные работы по заводке под корабль металлических "полотенец". Как уже раннее писала "РГ", это очень кропотливый процесс, требующий ювелирной точности от водолазов. Он может занять несколько часов. Только после этого специалисты смогут приступить к подъему "Булгарии".
Замминистра транспорта РФ отметил, что особая нагрузка ложится на водолазов.
- Мы нарушаем сроки их отдыха, но вообще все работают на энтузиазме. В хорошем смысле этого слова. Нам не на что жаловаться. Вся техника необходимая есть. Любое плавсредство, проходящее мимо, в случае нашей просьбы сразу отзывается и готово помочь.
Напомним, вчера только около 18.30 вечера под судно удалось завести трос. Корпус обжали тропом и дернули краном.
- Не все сделано, что планировалось, но некоторое продвижение есть, - сказал Виктор Олерский. - Десять часов мы пытались зацепить строп за корпус судна. Это не смогли сделать девять водолазов, и только десятому удалось. Такой фартовый человек попался.
Работе мешала и непогода. Чтобы защитить место проведения операции от ветра, создавали караван из барж с гравием.
По его словам, это было необходимо для того, чтобы облегчить процесс выкренивания судна: постановке "Булгарии" на ровный киль мешал бугор, который образовался в районе левого борта.
- Если мы не сможем поставить на "Булгарию" на ровный киль, придется использовать грейфер - выравнивать дно, - заявил вчера заместитель министра транспорта РФ, руководитель операции по подъему судна Виктор Олерский. - Наша задача, чтобы крен был не менее трех градусов, иначе будут проблемы при подъеме.
Сейчас идут подготовительные работы по заводке под корабль металлических "полотенец". Как уже раннее писала "РГ", это очень кропотливый процесс, требующий ювелирной точности от водолазов. Он может занять несколько часов. Только после этого специалисты смогут приступить к подъему "Булгарии".
Замминистра транспорта РФ отметил, что особая нагрузка ложится на водолазов.
- Мы нарушаем сроки их отдыха, но вообще все работают на энтузиазме. В хорошем смысле этого слова. Нам не на что жаловаться. Вся техника необходимая есть. Любое плавсредство, проходящее мимо, в случае нашей просьбы сразу отзывается и готово помочь.
Напомним, вчера только около 18.30 вечера под судно удалось завести трос. Корпус обжали тропом и дернули краном.
- Не все сделано, что планировалось, но некоторое продвижение есть, - сказал Виктор Олерский. - Десять часов мы пытались зацепить строп за корпус судна. Это не смогли сделать девять водолазов, и только десятому удалось. Такой фартовый человек попался.
Работе мешала и непогода. Чтобы защитить место проведения операции от ветра, создавали караван из барж с гравием.