Суд обязал Росавтодор представить соглашение с оператором «Платона»
Арбитражный суд Москвы обязал Росавтодор и оператора системы взимания платы с тяжелых грузовиков «Платон» представить текст концессионного соглашения между сторонами, передает «Интерфакс».
Блогер Алексей Навальный добивается признания в суде соглашения между дорожным ведомством и «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС) незаконным, указывая в иске на то, что оно было заключено без проведения конкурса.
Навальный заявил информагентству, что после того, как ему удастся ознакомиться с текстом, , будет точно закрыт вопрос, что же там за соглашение и насколько правильно то соглашение, которое мы опубликовали (копию документа оппозиционер обнародовал на своей странице в «ЖЖ» в декабре 2015 года). Он добавил, что у истцов «есть все железные юридические основания для того, чтобы признать концессионное соглашение по «Платону» ничтожным».
Представитель Росавтодора Елена Семенова заверила, что соглашение будет представлено суду, а директор по правовым вопросам РТИТС Михаил Попов понадеялся на то, что «процесс будет не слишком долгим». Ответчики настаивают на том, что Навальный не имел права подавать иск, поскольку внедрение системы взимания платы с грузовиков не затрагивает его интересов.
Следующее заседание суд назначил на 2 марта.
В январе 2016 года президент России Владимир Путин поручил правительству до 1 апреля 2016 года разработать предложения по отмене транспортного налога для тяжелых грузовиков, уплачивающих сбор в системе «Платон».
Система взимания платы за проезд по федеральным трассам с грузовых автомобилей массой более 12 тонн заработала в России с 15 ноября прошлого года. Тариф за проезд составляет 1,53 рубля за километр, а с 1 марта 2016 года его планируется увеличить до 3,06 рубля. Плата взимается как с российского, так и иностранного транспорта. Собранные с грузовиков средства направляются в Федеральный дорожный фонд. За первый год работы планируется собрать около 40 миллиардов рублей. Разработчиком и оператором системы «Платон» является компания РТИТС, принадлежащая Аркадию и Игорю Ротенбергам и структуре «Ростеха» «РТ-Инвест».
Новый сбор вызвал недовольство российских дальнобойщиков, которые устраивали протесты по всей стране, требуя его отмены. Кроме того, логистические компании жаловались на многочисленные сбои в работе системы в первую неделю после запуска. В ответ на внедрение «Платона» Литва ввела плату за проезд по своим дорогам для российских большегрузов.