Петербуржцы предлагают превратить трампарк №2 в музей городского транспорта
Активисты организации "Петербуржцы - за общественный транспорт" разработали концепцию дальнейшего развития музея городского электротранспорта, находящегося на территории Василеостровского трампарка. Они предлагают превратить его в музей всего городского транспорта.
Как сказал корреспонденту "РГ" один из руководителей этой организации Виктор Туралин, в новом музее можно будет увидеть конку, автобусы, трамваи, троллейбусы, которые много лет назад бегали по городским улицам, а также первые вагоны петербургского метрополитена, давно выведенные из эксплуатации. Кроме того, в музее будут представлены схемы движения транспорта в разные годы, форма, которую когда-то носили вагоновожатые и кондукторы. Посетители смогут узнать о том, как пускали первую в Ленинграде троллейбусную линию или как строилось метро.
Напомним, что недавно в Василеостровском трамвайном парке № 2 (трампарк имени Леонова) начался демонтаж контактной сети и оборудования. Этот факт встревожил горожан. Представители многих общественных организаций посчитали, что речь идет о ликвидации парка - венгерская фирма TriGranit планирует построить здесь многофункциональный культурный комплекс.
По мнению многих специалистов, парк на Среднем проспекте необходим городу. Чиновники говорят о восстановлении демонтированных путей и даже строительстве новых. "Между тем, в Петербурге ощущается нехватка трамвайных парков: ведь многие из них были ликвидированы, - считает руководитель группы экологии рядовой архитектуры Алексей Ярэма. - В том числе, и в этой части города. Расположенный на Петроградской стороне парк № 3 уже сейчас работает на пределе возможностей".
Волнует горожан и то, что же станет с коллекцией музея, включающей в себя несколько десятков единиц хранения (в том числе, 15 восстановленных трамваев и 4 троллейбуса)?
- Венгры обещают сохранить музей. Вопрос - в каком виде, - говорит Алексей Эрэма. - Не исключено, что могут остаться лишь несколько трамваев и половинки зданий депо.
Однако на днях министерство культуры Российской Федерации приняло полный комплект документов, необходимых для включения трампарка в государственный реестр памятников федерального значения.
- До решения вопроса о включении ансамбля в реестр памятников федерального значения парк должен быть сохранен в прежнем виде, - сказал депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Ковалев. - Если решение будет положительным, тем более. Кстати, я не совсем понимаю, почему музей городского электротранспорта не вошел в полном объеме в проект культурного комплекса. Технически это вполне возможно.
Как сказал корреспонденту "РГ" один из руководителей этой организации Виктор Туралин, в новом музее можно будет увидеть конку, автобусы, трамваи, троллейбусы, которые много лет назад бегали по городским улицам, а также первые вагоны петербургского метрополитена, давно выведенные из эксплуатации. Кроме того, в музее будут представлены схемы движения транспорта в разные годы, форма, которую когда-то носили вагоновожатые и кондукторы. Посетители смогут узнать о том, как пускали первую в Ленинграде троллейбусную линию или как строилось метро.
Напомним, что недавно в Василеостровском трамвайном парке № 2 (трампарк имени Леонова) начался демонтаж контактной сети и оборудования. Этот факт встревожил горожан. Представители многих общественных организаций посчитали, что речь идет о ликвидации парка - венгерская фирма TriGranit планирует построить здесь многофункциональный культурный комплекс.
По мнению многих специалистов, парк на Среднем проспекте необходим городу. Чиновники говорят о восстановлении демонтированных путей и даже строительстве новых. "Между тем, в Петербурге ощущается нехватка трамвайных парков: ведь многие из них были ликвидированы, - считает руководитель группы экологии рядовой архитектуры Алексей Ярэма. - В том числе, и в этой части города. Расположенный на Петроградской стороне парк № 3 уже сейчас работает на пределе возможностей".
Волнует горожан и то, что же станет с коллекцией музея, включающей в себя несколько десятков единиц хранения (в том числе, 15 восстановленных трамваев и 4 троллейбуса)?
- Венгры обещают сохранить музей. Вопрос - в каком виде, - говорит Алексей Эрэма. - Не исключено, что могут остаться лишь несколько трамваев и половинки зданий депо.
Однако на днях министерство культуры Российской Федерации приняло полный комплект документов, необходимых для включения трампарка в государственный реестр памятников федерального значения.
- До решения вопроса о включении ансамбля в реестр памятников федерального значения парк должен быть сохранен в прежнем виде, - сказал депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Ковалев. - Если решение будет положительным, тем более. Кстати, я не совсем понимаю, почему музей городского электротранспорта не вошел в полном объеме в проект культурного комплекса. Технически это вполне возможно.