Во Франции введена экспериментальная автоматическая система по предупреждению наводнений

СТРАСБУРГ, 16 декабря. Илья Баранов/. Первая в мире экспериментальная автоматическая система по предупреждению наводнений была введена в эксплуатацию во Франции на реке Рейн неподалеку от Страсбурга. Отныне состояние расположенной на французской территории левобережной береговой дамбы протяженностью более 40 км постоянно контролируются при помощи сотен датчиков, размещенных вдоль русла.

Проект реализовала государственная компания "Водные пути Франции" (ВПФ) при поддержке французской энергетической компании "Электрисите де Франс" (ЭДФ). Для проведения эксперимента был выбран отрезок береговой земляной дамбы Рейна протяженностью 43 км между французским городом Габсхейм и немецким Иффецхаймом (к северу от Страсбурга). В этом месте скорость течения воды наименее высокая, а река перегорожена многочисленными плотинами, сооруженными для нужд электростанций и судоходных целей. В гидротехническом сооружении, высота которого достигает 10 метров, была вырыта траншея глубиной один метр и шириной 40 см. В нее уложили оптоволоконный кабель с лазерными датчиками, завернув его в ткань и засыпав сверху гравием.

Принцип работы системы прост: полученный от датчиков сигнал анализируют в центре обработки данных в Габсхейме, где установлены компьютеры со специальными программами. Благодаря комбинационному рассеиванию света, или "эффекту Рамана", спектр лазерного излучения меняется в зависимости от температуры окружающей среды. "Это позволяет нам с точностью до метра определить разницу температуры в 0,1 градуса", - пояснил Ален Кассар, представитель генподрядчика проекта французской компании "Сафеж". При этом у оператора системы на экране компьютера постоянно выводится температурный график.

Таким образом, можно моментально определить, где произошла хотя бы небольшая утечка воды. "В свое время мы возвели дамбу, чтобы защититься от наводнений, а теперь у нас появилась система контроля в реальном времени", - пояснил глава эльзасского отделения ВПФ Эрик Шмидт.

Уникальная система обошлась почти в 2 млн евро. Однако ее создатели надеются, что со временем затраты окупятся, поскольку у ВПФ отпала необходимость регулярно направлять бригады рабочих на обследование дамбы. Между тем, по словам Кассара, теоретически при помощи оптоволоконного кабеля можно контролировать состояние дамб протяженностью несколько сотен километров.

Береговая земляная дамба Рейна была сконструирована для защиты близлежащих населенных пунктов в случае мощных паводков, когда вода прибывает со скоростью 6 тыс. кубических метров в секунду. В регионе Эльзас последний такой подъем воды датирован 1999 годом.