Прокуратура Орловской области считает преждевременным проект приказа регионального Управления по тарифам о повышении стоимости проезда в автомобильном общественном транспорте (или попросту, в "маршрутках"). Текст приказа появился на официальном портале Орловской области. Из него следует, что через 10 дней после вступления приказа в силу тариф на проезд в Орле возрастет с 10 до 12 рублей. Речь идет только о коммерческом транспорте, исключая муниципальный.
Оказалось, что документ был составлен на основании письменного обращения Некоммерческого Партнерства "Центр поддержки пассажирских перевозок" и собственного экспертного заключения Управления по тарифам. Кстати, это уже не первая попытка частных перевозчиков добиться повышения платы за проезд
Прокуратура Орловской области считает преждевременным проект приказа регионального Управления по тарифам о повышении стоимости проезда в автомобильном общественном транспорте (или попросту, в "маршрутках"). Текст приказа появился на официальном портале Орловской области. Из него следует, что через 10 дней после вступления приказа в силу тариф на проезд в Орле возрастет с 10 до 12 рублей. Речь идет только о коммерческом транспорте, исключая муниципальный.
Оказалось, что документ был составлен на основании письменного обращения Некоммерческого Партнерства "Центр поддержки пассажирских перевозок" и собственного экспертного заключения Управления по тарифам. Кстати, это уже не первая попытка частных перевозчиков добиться повышения платы за проезд
Эксперты неоднозначно оценивают введение ограничений Росавтодора на передвижение грузовиков.
- Это решение нисколько не будет способствовать улучшению транспортной ситуации, - сказал корреспонденту "РГ" ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов. - Во-первых, запрет распространяется только на зной, значит, если температура будет ниже указанной отметки, грузовики так же будут ездить, то есть транспортный поток не уменьшится. Во-вторых, если наступит жаркая погода, то ночная температура все равно будет достаточно высокой, и дорожное полотно будет подвергаться серьезной нагрузке, а значит грузовики, которые перейдут на ночную езду, по-прежнему будут разбивать дорожное покрытие.
Напомним, с 15 июня по 15 августа действует запрет Росавтодора на движение большегрузных автомобилей в дневное время суток (с 09.00 до 21.00), если температура воздуха будет превышать 32 градуса по Цельсию. В опубликованный список дорог, где ограничено движение грузовиков,
включены в том числе и участки федеральных трасс, ведущих к курортам
Краснодарского края.
По словам начальника управления эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Росавтодора Игоря Астахова, в прошлом году ведомству пришлось затратить на ликвидацию колейности, возникавшей в результате того, что такие ограничения не были введены, пять миллиардов рублей
Громкое обсуждение тарифа на проезд по Западному скоростному диаметру Санкт-Петербурга, в котором принял участие даже премьер-министр страны, эхом откликнулось в Липецкой области. Здесь многие полагают, что, если не пересмотреть стоимость пересечения платного отрезка трассы "Дон", регион останется без альтернативной дороги.
Первые платные 52 километра дороги Москва-Новороссийск, проходящие через Липецкую область, торжественно открыли 6 декабря прошлого года. В этот же день за проезд удалось собрать свыше 1 миллиона 150 тысяч рублей, а всего за месяц работы коммерческого участка выручка составила 33 миллиона. Но пока в "Российских автомобильных дорогах" считают прибыль, жители сел и городов, через которые проходит альтернативный бесплатный путь, подсчитывают убытки. И первый вопрос, с которым к "РГ" обращался каждый из них: зачем же столько денег было выделено на строительство новой магистрали, если потоки большегрузов идут теперь по их территории?
Законодательством строго оговорено - наряду с платной дорогой должна быть альтернативная - бесплатная
Стали известны подробности серьезного ДТП, произошедшей сегодня в Саратове. По последним сведениям в результате автокатастрофы погибло четыре человека, 27 госпитализировано.
Виновником произошедшего, по предварительным данным, стал водитель КАМАЗа. Грузовик спускался с Соколовой горы по улице Симбирской, где проезд большегрузного транспорта запрещен. Во время спуска у КАМАЗа отказали тормоза, и на перекрестке он вылетел на красный свет, где столкнулся с двумя легковыми автомобилями и маршрутным автобусом "Мерседес", который от удара врезался в дерево. Затем неуправляемый грузовик совершил наезд на припаркованный автомобиль ВАЗ-2114, в котором находилось трое человек
Стали известны подробности серьезного ДТП, произошедшей сегодня в Саратове. По последним сведениям в результате автокатастрофы погибло четыре человека, 27 госпитализировано.
Виновником произошедшего, по предварительным данным, стал водитель КАМАЗа. Грузовик спускался с Соколовой горы по улице Симбирской, где проезд большегрузного транспорта запрещен. Во время спуска у КАМАЗа отказали тормоза, и на перекрестке он вылетел на красный свет, где столкнулся с двумя легковыми автомобилями и маршрутным автобусом "Мерседес", который от удара врезался в дерево. Затем неуправляемый грузовик совершил наезд на припаркованный автомобиль ВАЗ-2114, в котором находилось трое человек
Железнодорожники надеются, что серьезное увеличение штрафов за безбилетный проезд будет в ближайшее время подкреплено законодательно.
Об этом рассказал участникам конференции-телемоста с Томской областью начальник центра по корпоративному управлению пригородным комплексом ОАО "РЖД" Максим Шнейдер.
И привел пример: "В Москве на транспорте штрафы подняли до тысячи рублей. И эту цифру я считаю вполне нормальной отправной точкой". Кстати, раньше эксперты предлагали дотянуть штрафы для безбилетников до европейского уровня - 60-80 евро. По нынешнему курсу это примерно 2,4-3,2 тысячи рублей. Но такие суммы все-таки не совсем отвечают нашим реалиям - это также стало ясно в ходе телемоста
Правда ли, что неработающие пенсионеры-"северяне" могут получить компенсацию за проезд к месту отдыха и обратно?
- Действительно, неработающие пенсионеры - получатели трудовых пенсий по старости и инвалидности, проживающие в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, могут обратиться в территориальные органы ПФР за компенсацией расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно. Компенсация предоставляется им раз в два года. При этом место отдыха обязательно должно находиться в России.
Компенсацию пенсионер может получить, во-первых, в виде билетов на проезд к месту отдыха и обратно - для этого ему необходимо представить в территориальный орган ПФР по месту жительства одновременно с заявлением путевку, курсовку или иной документ, подтверждающий пребывание в санатории, профилактории, доме отдыха, на турбазе и т.д.
Во-вторых, пенсионеру могут быть просто возмещены расходы на оплату проезда к месту отдыха и обратно - в размере, который не превышает стоимость проезда:
по железной дороге - в плацкартном вагоне пассажирского поезда;
самолетом - в салоне экономического класса;
внутренним водным транспортом - в каюте III категории речного судна;
морским транспортом - в каюте IV-V групп морского судна регулярных транспортных линий;
автобусом - общего типа, а при отсутствии - в автобусах с мягкими откидными сиденьями.
Для получения компенсации вместе с заявлением нужно представить билеты и отрывные талоны к путевке или курсовке. Если отдых уже состоялся, вместе с заявлением о возмещении расходов на проезд следует подать билеты и документ, составленный принимавшей стороной, в котором подтверждается факт и время его пребывания в месте отдыха. Подлинность подписи на таких документах заверяется нотариусом, либо уполномоченными должностными лицами, например, главами местных администраций.
Если пенсионер представил неполный комплект документов, или же документы оформлены ненадлежащим образом, территориальный орган ПФР вправе отказать в предоставлении компенсации.
Станислав Дегтярев,
пресс-служба ПФР
Говорят, срок действия старых охотничьих билетов продлен
На прошлом заседании Мосгордумы был принят в окончательном чтении законопроект о повышении штрафа за безбилетный проезд в городском наземном транспорте, метрополитене и монорельсовой дороге в десять раз.
Напомним, что с инициативой повысить штрафы выступили члены комиссии по законодательству Мосгордумы. По словам председателя комиссии и редактор законопроекта Александра Семенникова, наказания за безбилетный проезд в московском метрополитене и монорельсовой дороге не повышался уже несколько лет, между тем, как стоимость проезда повышалась трижды.
- До повышения штрафов, сумма наказания составляла всего сто рублей, - рассказал "РГ" депутат. - Естественно такое наказание повлиять на сокращение числа безбилетных пассажиров не могло. Сейчас размер наказания за безбилетный проезд оставит тысячу рублей. Выявлять безбилетников в подземке будут милиционеры и контролеры на входе в метро