По опубликованным недавно данным статистики, валовый внутренний продукт Поднебесной в 2010 году увеличился на 10,3 процента.
Даже в кризисном 2009 году этот рост превышал 8 процентов, что позволило Китаю опередить Японию по экономическому потенциалу и выйти на второе место в мире после США.
Помню, что в 1960-х годах, когда я работал в Токио и писал книгу "Ветка сакуры", излюбленной темой карикатур в местных газетах были два бегуна: тучный дядя Сэм, которого обгоняет поджарый японец. Теперь же ясно, что роль мирового лидера у Америки отберет не Страна восходящего солнца, а Поднебесная.
Четыре удвоения
За три с лишним десятилетия реформ Китаю удалось четырежды удвоить валовый внутренний продукт на каждого жителя, то есть увеличить экономический потенциал страны в 16 раз. За это же время внешнеторговый оборот Китая увеличился стократно. По своей доле в мировой торговле Поднебесная опередила Страну восходящего солнца.
Уместно напомнить, что именно творцы послевоенного японского чуда в свое время назвали потребительский спрос стимулятором экономического роста. Премьер-министр Икэда вошел в историю как автор инициативы, ставшей национальной идеей: за 1960-е годы удвоить валовый внутренний продукт на душу населения

В августе минкомсвязи вместе с минфином намерен представить свои предложения председателю правительства по новым объемам капиталовложений в технопарки.
Скорее всего, речь пойдет об удвоении тех сумм, которые запланированы в бюджете на 2011-2014 годы. Как пояснил вчера журналистам глава минкомсвязи Игорь Щеголев, при рассмотрении и утверждении программы в 2010 году сумма была из-за финансовых трудностей уменьшена в 2,5 раза, и на данный момент бюджет программы составляет 6 миллиардов рублей на три года. Минкомсвязь считает целесообразным увеличить ее до 12 миллионов.
Щеголев обосновал такие предложения простыми цифрами. Уже сейчас на втором этапе действия программы на каждый вложенный бюджетный рубль есть отдача в 10 рублей. Если говорить об общем финансировании, включая и частные средства, то эффективность вложений - приблизительно 6 рублей на один рубль инвестиций

Не успели федеральные власти заявить о том, что в России надо удвоить темпы дорожного строительства, контролируя расходы и качество работ, как оперативно последовала реакция из регионов.
Тульский губернатор Вячеслав Дудка почти сразу отправился с инспекторской проверкой по местным трассам, где идет ремонт и реконструкция, и обнаружил, что "на инфраструктурных дорожных объектах имеется ряд дефектов, которые необходимо устранить для своевременного и качественного выполнения ремонтных работ на дорогах Тульской области. Есть определенные недостатки - и по обочине, и по толщине и качеству покрытия, ширине дорог, отбортовки".
Как уверяют специалисты, недостаточная толщина покрытия - это едва ли не ключевой фактор, обеспечивающий в дальнейшем образование ям. Уж если глава региона, будучи проездом, "на глазок" заметил, что дорожники на этом экономят, то, пожалуй, одними совещаниями хорошего ремонта трасс не добьешься. Не потому ли, по данным областного департамента транспорта и дорожного хозяйства, в настоящее время только 26 процентов автодорожной сети региона с твердым покрытием отвечают нормативным требованиям?
Дефицит средств заставляет региональных дорожников удлинять срок службы магистралей и повышать качество их ремонта
В то же время в дорожное строительство в этом году власти вкладывают не слишком большие средства, но в следующем "область должна быть готова методически, технически и организационно к выполнению необходимых работ с большим объемом финансовых средств". Всего в 2011 году отрасль получит 1,18 миллиарда рублей, в том числе 206 миллионов из средств федеральной казны, остальное - из областного и местных бюджетов