В Магаданской области возобновляется поиск Ан-12, на борту которого находились 11 человек
В поисках задействованы три наземные группы спасателей, с рассветом к операции вновь подключится авиация.
Самолет Ан-12 хабаровской авиакомпании "Авис-Амур" 9 августа совершал рейс из Комсомольска-на-Амуре в чукотский поселок Кепервеем. После дозаправки и взлета в Магадане командир воздушного судна в 16:39 по местному времени /07:39 мск/ передал в диспетчерскую службу, что в районе прииска "Джульетта" Омсукчанского района Магаданской области у самолета произошла утечка топлива, загорелся двигатель. Через некоторое время связь с экипажем оборвалась, а воздушное судно пропало с экранов радаров.
Вскоре после предполагаемого крушения в районе поселка Омсукчан в 560 км от Магадана сработал аварийный маячок Ан- 12, но затем сигнал пропал. Поисково-спасательная операция была осложнена низкой облачностью и проливным дождем. До наступления темноты обнаружить лайнер не удалось.
В Межгосударственном авиационном комитете идет уточнение имеющей информации по происшествию. После получения достоверных данных будет принято решение о создании комиссии по расследованию.
Дальневосточным следственным управлением на транспорте СК РФ возбуждено уголовное дело по ч.3 ст. 263 УК РФ - "Нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта".
Пропавший самолет Ан-12 /бортовой номер RA-11125/ был выпущен почти полвека назад на Ташкентском авиационном производственном объединении им. В.П. Чкалова /ГАО "ТАПОиЧ"/. Первый полет лайнер совершил в 1963 году. У авиакомпании "Авис-Амур" самолет находился в лизинге. Директор компании Сергей Асташкин сообщил ТАСС, что в парке воздушных судов "Авис-Амур" был только один грузовой Ан-12. От каких-либо комментариев в связи с исчезновением воздушного судна он отказался.
Комиссия Ространснадзора приступила к проверке соблюдения требований законодательства при подготовке к выполнению полета, в том числе касающихся подготовки как самого лайнера, так и членов экипажа.