Как сообщил корреспонденту "РГ" официальный представитель минтранса РФ Тимур Хикматов, в два часа дня под кормовую часть теплохода "Булгария" удалось провести первое металлическое "полотенце". Специалисты занимаются этим весь день.
Работе сильно мешtn ветер, и даже баржи, специально прибывшие к месту операции в качестве заслона, не смогли защитить от непогоды. Высота волн Куйбышевском водохранилище достигает полутора метров.
Из-за этого не смог прибыть в штаб МЧС заместитель министра транспорта России Виктор Олерский.
Если исходить из благоприятного сценария, то, возможно, завтра специалисты приступят к подъему судна. По словам Олерского, это займет около трех часов.

"Булгарию" еще раз обследуют с использованием видеосъемки. Об этом сообщили в Следственном комитете России.
Сейчас, как сообщает сайт ведомства, идет планомерная подготовка к осмотру теплохода после постановки его в сухой док. Осмотр судна планируется проводить с привлечением ведущих специалистов по речному судоходству.
Напомним, как писала "Российская газета", в настоящее время Следственный комитет расследует сразу три уголовных дела по факту крушения "Булгарии".
Тем временем, в Казань по поручению следствия был доставлен из Волгограда капитан судна "Дунайский-66" Александр Егоров. Он был допрошен в качестве подозреваемого по уголовному делу о неоказании помощи пассажирам теплохода "Булгария". На время следствия в отношении него избрана мера пресечения в виде подписке о невыезде

Работа по подъему "Булгарии" выполнена на пятьдесят процентов. Сегодня вечером об этом заявил заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский. По его словам, из четырех этапов операции два уже завершены.
Однако, как посетовал он, сегодняшний день не принес ожидаемых результатов. В течение вторника так и не удалось завести под судно металлическое полотенце. Хотя поначалу работа спорилась

Корреспондент "РГ" побывал на месте крушения "Булгарии". Сейчас здесь полным ходом идет операция по подъему судна. На месте работают два плавучих грузоподъемных крана (одни из самых мощных в России) и еще один вспомогательный кран. И хотя сам теплоход покоится на глубине более 20 метров, увидеть, где он располагается, можно невооруженным глазом. Дело в том, что из воды торчит нос шлюпки "Булгарии"

Спасатели прекратили поисковые работы на затонувшем 10 июля теплоходе "Булгария", передав судно генподрядчику, который займется его подъемом, сообщил в пятницу журналистам представитель управления информации МЧС РФ.
"Проведена контрольная проверка теплохода. Водолазы обследовали все доступные помещения судна", - сказал представитель ведомства.
"Вчера вечером был подписан акт о передаче судна генподрядчику", - сообщил представитель МЧС.
По его словам, сейчас водолазы продолжают поисковую работу вблизи теплохода.
Двухпалубный дизель-электроход "Булгария", построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище, в трех километрах от берега

За несколько дней до катастрофы теплохода "Булгария", затонувшего днем 10 июня в Куйбышевском водохранилище, на одном из интернет-форумов появилась информация о плачевном техническом состоянии водного судна.
Так, пользователь antonio на форуме сайта "Лоцман путешествий" назвал теплоход "старой калошей". По его словам, судно вообще не должно было допускаться к пассажирским перевозкам - в ходе предыдущего рейса у "Булгарии" несколько раз заглох двигатель, а в свой последний рейс корабль отправился с недельным опозданием. Кроме того, как утверждает пользователь, в пути пассажирам не хватало еды, а в качестве питьевой воды использовалась забортная.  
Другие посетители форума также согласны с antonio. По их мнению, "на этой посудине уже лет двадцать нельзя было возить людей"