Излом боковой рамы тележки вагона стал причиной инцидента на железной дороге в ЕАО
"Сход грузовых вагонов произошел из-за излома боковой рамы тележки, изготовленной в 2010 году на "Кременчугском сталелитейном заводе",- сказал собеседник агентства, отметив, что сам вагон принадлежит ОАО "ФинТрансГрупп" и в настоящее время арендован ОАО "СУЭК".
Собеседник агентства напомнил, что с начала года "сложилась критическая ситуация, связанная с эксплуатацией грузовых вагонов, укомплектованных литьем производства украинских компаний "АзовЭлектроСталь" и "Кременчугский сталелитейный завод". "В текущем году произошло уже 12 случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов. В 4 случаях тележки были изготовлены "АзовЭлектроСталью", еще 4 случая - "Кременчугским заводом",- отметили в РЖД.
В минувшем году было допущено 24 излома боковых рам, в том числе 14 случаев произошло по вине "АзовЭлектроСтали" / 11 случаев/ и "Кременчугского завода" /3 случая/.
Авария произошла сегодня в Еврейской автономной области в 01:46 мск на станции Аур двупутного электрифицированного участка "Бира-Хабаровск". По данным Дальневосточной железной дороги, 25 вагонов грузового поезда, большая часть которых с углем, по неизвестной пока причине, сошли с рельсов. В это же время навстречу двигался другой грузовой поезд. Избежать бокового соударения не удалось. В результате у второго поезда с рельс сошли 4 вагона и локомотив. Повреждено 400 метров железнодорожного полотна, четыре опоры ЛЭП. Незначительные травмы получили два человека - машинист и помощник машиниста. Необходимая медицинская помощь им оказана.
В настоящее время из-за аварии задерживаются четыре пассажирских поезда, следованием из Владивостока в Пензу и Москву и из столицы во Владивосток.
По факту аварии Дальневосточная прокуратура и Дальневосточное следственное управление СКР начали проверки.