В Твери "Сапсан" насмерть сбил пожилого мужчину
Трагедия произошла в 16.40 в Твери в районе так называемого "горбатого" моста. Мужчина примерно 60-65 лет переходил железную дорогу в неустановленном месте. Эта "пядь земли" хорошо известна и жителям города, и машинистам железнодорожных составов: почему-то именно в этом месте люди стараются перебежать железнодорожное полотно, хотя в 200 метрах есть оборудованный переход.
Машинист поезда №157 "Сапсан", следовавшего из Санкт-Петербурга в Москву, завидев пробегающего пути человека, применил экстренное торможение. Но это не помогло: увернуться мужчина не успел. Травмы, полученные в результате столкновения с поездом, оказались не совместимыми с жизнью. Мужчина умер еще до приезда "скорой". Прибывшей бригаде медиков осталось только констатировать смерть в результате несчастного случая.
На место трагедии выезжала группа сотрудников Управления на транспорте МВД России по Центральному федеральному округу. В настоящее время проводится доследственная проверка, устанавливается личность погибшего: документов при нем обнаружено не было.
Высокоскоростные поезда "Сапсан" начали курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом в декабре 2009 года. За неполные полтора года зафиксировано уже несколько случаев гибели людей под их колесами либо в результате удара об обшивку.
Машинист поезда №157 "Сапсан", следовавшего из Санкт-Петербурга в Москву, завидев пробегающего пути человека, применил экстренное торможение. Но это не помогло: увернуться мужчина не успел. Травмы, полученные в результате столкновения с поездом, оказались не совместимыми с жизнью. Мужчина умер еще до приезда "скорой". Прибывшей бригаде медиков осталось только констатировать смерть в результате несчастного случая.
На место трагедии выезжала группа сотрудников Управления на транспорте МВД России по Центральному федеральному округу. В настоящее время проводится доследственная проверка, устанавливается личность погибшего: документов при нем обнаружено не было.
Высокоскоростные поезда "Сапсан" начали курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом в декабре 2009 года. За неполные полтора года зафиксировано уже несколько случаев гибели людей под их колесами либо в результате удара об обшивку.