«Трансаэро» обязали выплатить «Аэрофлоту» 2,5 миллиарда рублей

Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск «Аэрофлота» к обанкротившейся авиакомпании «Трансаэро» на сумму около 2,9 миллиарда рублей, сообщает РИА Новости.

Крупнейший российский перевозчик требовал взыскать с «Трансаэро» 2,7 миллиарда рублей основного долга по договору займа от 1 октября 2015 года, а также штрафы, пени и проценты за пользование деньгами на 394 миллиона рублей. В ходе судебного разбирательства «Аэрофлот» не стал взыскивать штраф на 274 миллиона рублей.

Представитель «Трансаэро» во встречном иске просил суд признать договор займа недействительным, поскольку в момент его заключения гендиректором авиакомпании был Дмитрий Сапрыкин, входивший в совет директоров «Аэрофлота». Таким образом, по мнению юристов «Трансаэро», характер займа представлял собой сделку с заинтересованностью, ободрить которую должны были советы директоров обеих компаний. Но этого сделано не было. Суд отклонил встречный иск, обязав «Трансаэро» выплатить «Аэрофлоту» 2,5 миллиарда.

В середине января стало известно о том, что «Аэрофлот» получит 34 самолета «Трансаэро», первый будет передан в марте 2016 года.

«Аэрофлот» занимался перевозками пассажиров «Трансаэро» после того, как она лишилась разрешения на полеты.

Кроме того, в декабре 2015 года «Аэрофлот» выплатил 113,6 миллиона рублей пассажирам проблемного перевозчика, вернувшим билеты.

За месяц до этого, 12 ноября «Аэрофлот» объявил об окончании работы оперативного штаба, созданного для решения проблем «Трансаэро». Но перевозки пассажиров «Трансаэро» силами «Аэрофлота» и других российских авиакомпаний продолжались до 15 декабря.

«Трансаэро», являвшаяся второй по объему перевозок российской авиакомпанией, оказалась на грани банкротства в связи с высокой долговой нагрузкой (более 250 миллиардов рублей, включая лизинговые платежи и 85 миллиардов задолженности банкам) на фоне падения спроса на перелеты. Компания перешла под операционное управление «Аэрофлота» в начале сентября, а с 26 октября Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта.

В настоящее время в суде также находятся несколько исков «Трансаэро» к Росавиации с требованием отменить приказ об аннулировании сертификата эксплуатанта, а также о взыскании более 600 миллионов рублей. У Минфина «Трансаэро» через суд требует 215 миллионов рублей.